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2024-03-20 11:03:08
オクトパス・エナジーは今週、電気自動車（EV）をナショナル・グリッドのバランス調整メカニズムに統合することに成功したと発表した。これは、電気自動車のバッテリーが送電網のバランス調整にどのように重要な役割を果たすことができるかを実証した試験の成功を受けてのことだ。
オクトパス社は、今回の試験で、バランス機構に電気自動車専用の複合ユニットを組み込むことで、最終的に何十万ものオクトパス社の顧客が、デジタル技術によって「すべての自動車が1つの大きな発電所のようになれる」「仮想発電所」を提供できることが浮き彫りになったと述べた。オンデマンドでグリッドに容量を提供します。
National Grid ESO と共同で実施されたこのパイロット プロジェクトは 7 か月間実施され、電気自動車を所有する Octopus の顧客が送電網上の需要と供給のバランスをとるのに役立っていることがわかりました。
オクトパスは、インテリジェント・オクトパス・ゴーの料金体系を通じてこのメカニズムに参加する顧客は充電料金を大幅に引き下げられる一方、すべての光熱費支払い者はシステム・バランス・コストの削減の恩恵を受けることができると説明した。
オクトパス社は、試験結果から推定し、2030年までに英国に導入されると予想される1,000万台すべてのEVがバランスメカニズムに参加すれば、システムコストは年間最大1億ポンド削減できると予測した。
また、このアプローチにより、需要が低い期間に「豊富な」再生可能エネルギーが制限されることも防止できると付け加えた。
オクトパス・エナジー社の柔軟性部門責任者のアレックス・ショッホ氏は、「ナショナル・グリッドでプロセスを標準化し、最先端の技術を活用することで、顧客がエネルギーシステムに積極的な役割を果たせるようにした」と述べた。 「これにより、より安価で持続可能な未来への移行が加速します。エネルギー移行に対するこのボトムアップのアプローチは、消費者に利益をもたらし、システムコストを削減し、電気輸送への移行から誰もが確実に利益を得られるようにします。」
このニュースは National Grid ESO と同じ日に発表されました。 抜本的な新たな投資計画を発表 2035 年までに送電網を脱炭素化するという政府の目標を支援するために、新しい送電線とスマート グリッド技術を提供するように設計されています。
これとは別に、オクトパス・エナジーは昨日、アディソン・リーのタクシー運転手が同社のEVローミングサービス「オクトパス・エレクトロバース」を通じて、公共ネットワーク上で電気自動車（EV）の充電をより簡単かつ安価に利用できるようになると発表した。
この提携により、アディソン・リーのドライバーは単一のアプリを使用してロンドン中のほとんどの充電ポイント・ブランドにアクセスできるようになり、充電がはるかに簡単になると同時に、数千のソース・ロンドンおよびロンドンでの充電コストを最大24パーセント割引することになる。首都全域にあるMFG EV Power充電ポイント。
さらに自動車業界のニュースとして、日産とホンダは車両の電動化とインテリジェンスの分野で戦略的パートナーシップを模索する新たな覚書を発表した。
自動車大手各社は、カーボンニュートラルに向けた取り組みをさらに加速し、電動化技術とそれに付随するソフトウェアの開発を加速するために、それぞれの強みを結集する必要があると考えていると述べた。
ホンダ取締役社長の三部敏宏氏は「自動車業界の100年に一度の変革期において、日産とホンダのパートナーシップの可能性を検討していく」と述べた。 「両社がこれまで培ってきた技術や知見の相乗効果により、自動車業界に新たな価値を創造し、業界のリーダーになれるかどうかが検討基準となります。」
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#オクトパスエナジーが電気自動車のグリッドバランシングドライブを前進させる