電気は、特に夏に市内で移動するための一般的な方法ですが、それらが関与する事故はしばしば発生します。昨年、州警察はスクーターに関与する350以上の事故を記録しました。歩行者や車との衝突では、電気ライダー自身と他の道路利用者とその財産の両方が苦しむ可能性があるため、今日からは、登録されたすべての電気範囲には必須の民間車両保険またはOCTAが必要です。
交通安全局によると、国内には27,000を超える電力が登録されており、そのうち16000人を超えて個人が所有しています。現在、強制的な民間車両保険を購入したのは3000人以上の個人のみです。一方、電気範囲のほぼ99％がすでに法人の保険を購入しています。
ラトビア協会の会長であるジャニス・アバシンスは、多くのプライベートスクーターが使用される可能性は低いと説明しています。「統計を見ると、27000人のランナーがラトビアで登録されています。
スクーターが関与する道路交通事故が増加しているため、負傷した身体怪我と損傷した財産または財産の両方で、義務保険の購入が事故の影響を受けた第三者をカバーしています。
JānisAbāšinsは、電気的なトラブルに対する強制的な民事責任保険について次のように語っています。
ヴァルミエラで演説された人々は、新たに利用可能な電気の経験があることを認めていますが、彼らは彼らを不安定な車両と見なし、しばしば自転車などの他の代替品を選択します。
Valmiera Gustavはまた、彼のプライベートな電気を望んでいません：「私はまだそれを必要としないと思います。私もリガに来ます、私はクラス12の終わりです。 修理済み 運転または他の輸送機関になります。スクーターは私にも非常に不安に思えます – 私は個人的に操縦するのが難しいと感じています。また、現実の社会に対するこのような脅威 – それらについて多くのことが聞かれてきました – 事故など。 」
ほとんどの場合、ピットに入ったり、他の車両と衝突したりすると、電動ライダーが負傷します。残念ながら、そのような事故は重傷で終わることが多いため、運転ルートを選択してヘルメットを使用する場合、電気評価ドライバーは非常に慎重でなければなりません。
2025-07-01 17:25:00
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#オクタは電気料金の場合も必須になります