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エマニュエル・マクロン大統領、ジャン・カステックス氏をRATPのトップに再任することを提案

パー フィガロ紙（AFP通信） 公開済み 3時間前、 アップデート 51分前 " データスクリプト="https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js" > 元首相は2022年11月にパリ交通局の指揮権を引き継いだ。 共和国大統領エマニュエル・マクロンは月曜日、RATPの現CEOであるジャン・カステクスを2期目の5年間の再任を提案した。元首相は、カトリーヌ・ギヨーアールが個人的な理由で辞任してから2か月後の2022年11月23日に、交通機関を再び機能させるという使命を帯びて指揮を執った。 オリンピック競技。 ジャン・カステク そのため、再任の可能性を待つ1年半の任期が与えられた。彼は今後、国会と上院の持続可能な開発委員会と地域計画委員会の面接を受け、任命を承認する必要がある。彼が2022年末に就任したとき、RATPは危機的状況にあり、バスネットワークは苦境に陥り（計画されたバスの4分の1は運行されておらず）、地下鉄は人的資源の問題、慢性的な欠勤、散発的な社会不安により、提案の10％が実行されないなど大きな困難に陥っていた。 多くの渦巻き 2025年から2027年にかけて実施されるバスネットワークの競争開放の見通しは、潜在的な社会的対立に揺さぶられた公社内で多くの混乱を引き起こしている。新型コロナウイルス感染症の流行に伴う採用の見込み不足も深刻な人員問題を引き起こしており、RATPは2023年と2024年に大規模な採用キャンペーンを開始して徐々に対応してきた。5月14日に作成されたイル・ド・フランス交通のサービス品質評価の中で、地方交通局（イル・ド・フランス・モビリテ）のヴァレリー・ペクレス局長は、オファーが明らかに改善されていると指摘した。 大統領の下で ジャン・カステク2020年、バスの運行頻度は90％以上に戻った。問題を抱えている地下鉄路線は1路線のみで、3路線は「脆弱」だ。2023年には5路線が問題を抱え、2路線が弱体化する。ジャン・カステックス氏はオリンピック期間中に動員された従業員へのボーナス支払いについても交渉した。一方、2023年にはRATPは2年連続で純損失を計上し、その額は1億900万ユーロに上った。 #エマニュエルマクロン大統領ジャンカステックス氏をRATPのトップに再任することを提案