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2024-05-24 10:22:03
労働裁判所は航空会社と労働組合の「現実主義と常識」の欠如を批判
労働裁判所は、8月末までにWRCで最終合意に達することを期待しており、暫定措置として合計9.25％の賃上げを勧告した。これには2023年と2024年に遡った賃上げも含まれる。
裁判所は、航空会社とアイルランド航空パイロット協会（IALPA）の両者が合意に達するための取り組みにおいて「現実主義と常識」を示さなかったと批判した。
リン・エンブルトン最高経営責任者（CEO）が率いるエアリンガスは、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空、ブエリング航空も傘下に入るIAGグループの一員である。
エアリンガスのパイロット約800人を代表するIALPAは、3年間で27％の賃上げを求めているが、同社は実質8.5％の賃上げを提示している。
独立パイロット給与審議会は昨年、パイロットの統合給与を12.25%、非統合給与を1.5%引き上げるよう勧告した。IALPAの給与提案には、20%の給与引き上げと、2019年の乗務員契約の費用を賄うための7%が含まれている。航空会社が提案した12.25%には、その乗務員契約の支払いのための3.75%が含まれていた。
労働裁判所は先月、双方の意見を聞いた。判決で、ケビン・フォーリー委員長は次のように述べた。「この問題に関する両当事者間の広範な協議が、貿易紛争の解決には、双方が受け入れる可能性のある立場を見出すために、実用主義、現実主義、常識の行使が必要であるという認識の明確な兆候を何も示していないことは、裁判所にとって懸念事項である。」
労働裁判所の暫定勧告には、パイロットが支払うことに双方が同意した2019年の乗務員協定の費用の最終決定は含まれていない。その費用の額はWRCでさらに検討される予定だ。
労働裁判所の勧告では、双方は「2022年12月からさまざまなフォーラムを通じて追求してきた合意の範囲は現時点では彼らの能力を超えており、包括的な合意を確保できないことが続くと、それ自体が争点になる可能性がある」と認識していると述べている。
「乗務員協定の実施から生じる『負債』の問題、およびその協定の構造の調整は、現在争われている問題に関する最終合意の一部となるべきだ」と労働裁判所は付け加えた。
エアリンガスは、勧告どおりWRCと再び交渉すると述べた。「裁判所が示した課題により、この問題に関して最終的かつ決定的な勧告を出すことができなかったことを承知しています」と同社は述べた。「エアリンガスは出された勧告の内容を受け入れ、その中で概説されている暫定的な措置を講じるつもりです。エアリンガスはWRCで問題に再び取り組むことを楽しみにしています。」
IALPAが運営する労働組合Forsaにコメントを求められた。
#エアリンガスのパイロットは暫定的に賃金が上がるが最終合意には至らず
