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エアリンガスのパイロット、労働裁判所の9.5%の賃上げ提案を拒否

労働裁判所は以前、協議中に「現実主義と常識が欠如していた」と批判していた。 主要パイロット組合による投票で暫定提案が否決されたのは、アイルランド航空パイロット協会（IALPA）と航空会社との間で何カ月にもわたる不当な交渉が続いた後のことである。また、両者の要求は依然として大きく隔たっており、夏までに合意に達しない可能性も高まっている。エアリンガスは引き続き協議に応じる姿勢を示している。アイルランド航空パイロット協会は3年間で27%の賃上げを要求しているが、エアリンガスは12.25%を提示している。航空会社の提案には2019年の乗務員協定の費用として3.75%が含まれていたが、組合の要求には2019年の契約費用を賄うために7%が含まれていた。つまり、航空会社が提案した純賃上げは組合が求めていた20%に対して8.5%となる。独立したパイロット給与審議会は昨年、パイロットの総合給与を12.25%、非総合給与を1.5%引き上げるよう勧告した。労働裁判所は、パイロットらとの賃金交渉の過程で「現実主義と常識が欠如していた」と述べた。「エアリンガスは、労働裁判所が出した暫定勧告を否決した投票結果を承知している」と同航空会社の広報担当者は述べた。「労働裁判所の勧告が否決されたにもかかわらず、エアリンガスはIALPAとの直接協議に応じる用意がある」IALPAは本日中に声明を発表する予定だ。約800人のパイロットとの賃金交渉が決裂したことで、IAG傘下のエアリンガスの拡張計画も縮小された。エアリンガスの最高経営責任者はリン・エンブルトン氏。同航空会社は今年、新型エアバスA321XLRジェット機2機の納入を予定していた。しかし、現在、両機ともIAGグループ傘下のイベリア航空を含む他の航空会社に提供されている。IAGはブリティッシュ・エアウェイズとイベリア航空も所有している。エアリンガスは大西洋横断便で使用できる新型ジェット機6機を受け取る予定だった。IAGのルイス・ガジェゴ最高経営責任者（CEO）は以前、給与面で合意に達するまでエアリンガスへの資本投資は停止されると警告していた。労働裁判所からの暫定賃金提案は、裁判所が推奨しエアリンガスの経営陣が受け入れてからわずか1週間余りで投票により否決された。試験的な投票の投票率は約98％で、投票者の94.4％が提案に反対した。労働裁判所が航空会社との合意に達する努力において「現実主義と常識」が欠如していたと述べた後も、組合による拒否は行われた。労働裁判所は暫定計画を勧告しており、約800人のパイロットが9.25％の昇給を受け、残りの昇給額は乗務員協定の費用に充てられ、職場関係委員会（WRC）に差し戻されて8月末までに決定されることになっている。2019年に導入されたとき、乗務契約の費用はパイロットが負担することが認められました。10日前、エアリンガスは労働裁判所が提出した勧告を受け入れた。「エアリンガスは、出された勧告の内容を受け入れ、その中で概説されている暫定的な措置を講じるつもりだ」と同社は述べた。「エアリンガスは、裁判所の勧告に従い、WRCの問題に再び取り組むことを楽しみにしている」 #エアリンガスのパイロット労働裁判所の9.5の賃上げ提案を拒否