日本語版
最新ニュース
科学&テクノロジー

エアバス、ベルファストのスピリット・エアロシステムズの一部を買収へ

画像出典:ゲッティイメージズ画像キャプション:エアバスはA220ジェット機の翼と胴体を製造する事業の一部を取得記事情報著者、ジョン・キャンベルBBCニュース北アイルランド経済・ビジネス編集者2024年7月1日 07:07 BST52 分前に更新エアバスはベルファストにあるスピリット・エアロシステムズの事業の一部を引き継ぐ予定だ。スピリットは約3,500人の従業員を擁する北アイルランド最大の製造業雇用主である。エアバスはA220ジェット機の翼と胴体を製造する事業の一部を管理する。スピリット航空のプレストウィック工場もボーイングによる買収に合意したため、将来が不透明となっている。ベルファスト事業のエアバス以外の部分については不確実性があり、スピリット航空はそれらを別々に売却すると述べている。事業のこの部分には、ボンバルディアのビジネスジェット機に関するさまざまな作業が含まれます。アルスター統一派のスティーブ・エイケン州議会議員は、エアバスがA220の業務だけを引き継ぐことは「スピリット事業の残りについて大きな疑問を残す」と述べ、経済大臣に対しこの問題について「早急に明確に」するよう求めた。労働組合への警鐘この協定の構造は、労働組合や北アイルランドの製造業に不安を引き起こす可能性が高い。労働組合ユナイトは、ベルファスト事業所の従業員の約40%がエアバス関連業務に従事し、約60%がエアバス関連以外の業務に従事していると推定している。ユニティの地域コーディネーター、ジョージ・ブラッシュ氏は、雇用に関する声明には確実な内容がないと述べた。「残りの労働力の60%を分割することは、組合員にとっても、北アイルランドにとっても良いことではない」と同氏は付け加えた。「我々の立場は明確だ。この場所はひとつの組織としてそのまま残される必要がある。」今年初め、スピリット航空の英国会長マイケル・ライアン卿は地元の利害関係者に宛てた書簡で、「事業のいかなる解体も、ベルファスト事業の長期的な将来、ひいては地域の航空宇宙産業に極めて有害となるだろう」と警告した。フィナンシャル・タイムズが入手した書簡の中で、同氏は、物理的な建物の分離は可能だが、同社の組織とエコシステムは「一体となって」おり、「規模の経済性、技術的な相乗効果、スキル、柔軟性」をもたらしていると述べた。北アイルランド投資振興機関(インベスト・ノーザン・アイルランド)は声明で、このニュースがスピリット・エアロシステムズのスタッフにもたらす「不確実性」を認識しており、「多くの個人や家族に及ぼす可能性のある影響」を認めていると述べた。 同社は、スピリット・エアロシステムズが「北アイルランドとここの労働者にとって最善の結果」を追求できるよう支援することに尽力すると述べた。画像キャプション:スピリット航空は2019年にボンバルディア航空の事業を買収して以来、北アイルランドに進出している。ボーイングが開始スピリット航空のより広範な世界事業は、世界最大の航空機メーカーであるボーイングとエアバスの間で分割されている。スピリットは、ボーイングの事業の一部が独立した会社として2005年に設立されました。月曜日の取引は、製造上の問題に取り組む取り組みの一環としてスピリット航空を再び自社で製造したいと考えているボーイングによって開始された。ボーイングは買収に43億ドル(33億ポンド)を支払う一方、スピリットはエアバスに5億5900万ドル(4億4060万ポンド)を支払う予定であり、これはエアバスが買収する事業の一部が現在赤字であるという事実を反映している。エアバスはまた、米国、フランス、モロッコにあるスピリット工場2か所の管理も引き継ぐ予定だ。エアバスは、この契約は運用面でも財務面でも同社の民間航空機プログラムの「供給の安定性を確保することを目的としている」と述べた。プレストウィック工場この売却により、スコットランドで最も先進的な製造工場の一つの将来が危ぶまれることになる。スピリット・エアロシステムズは最近、ボーイングとエアバス両社向けの航空機翼の部品を製造しているプレストウィックの工場で最大1,000人の労働者を雇用した。同社の発表によれば、プレストウィックはボーイングの傘下に入った後も引き続きボーイングに供給する予定だという。 しかし、エアバスとの契約がどうなるかは不明だ。スピリット航空は2019年にボンバルディア航空の事業を買収して以来、北アイルランドに進出している。当時、この契約により、労働者にとっての長い不確実性の時代が終結した。スピリット航空は今年初め、A220の生産拡大に伴いベルファスト工場に投資し、より多くのスタッフを雇用すると発表した。エアバスは、A220の生産率を2024年に50%引き上げ、2025年にさらに引き上げたいと考えている。 #エアバスベルファストのスピリットエアロシステムズの一部を買収へ

エアバス、ベルファストのスピリット・エアロシステムズの一部を買収へ

1719872181
2024-07-01 21:36:40

画像出典:ゲッティイメージズ

画像キャプション:エアバスはA220ジェット機の翼と胴体を製造する事業の一部を取得

  • 著者、ジョン・キャンベル
  • BBCニュース北アイルランド経済・ビジネス編集者
  • 2024年7月1日 07:07 BST

    52 分前に更新

エアバスはベルファストにあるスピリット・エアロシステムズの事業の一部を引き継ぐ予定だ。

スピリットは約3,500人の従業員を擁する北アイルランド最大の製造業雇用主である。

エアバスはA220ジェット機の翼と胴体を製造する事業の一部を管理する。

スピリット航空のプレストウィック工場もボーイングによる買収に合意したため、将来が不透明となっている。

ベルファスト事業のエアバス以外の部分については不確実性があり、スピリット航空はそれらを別々に売却すると述べている。

事業のこの部分には、ボンバルディアのビジネスジェット機に関するさまざまな作業が含まれます。

アルスター統一派のスティーブ・エイケン州議会議員は、エアバスがA220の業務だけを引き継ぐことは「スピリット事業の残りについて大きな疑問を残す」と述べ、経済大臣に対しこの問題について「早急に明確に」するよう求めた。

労働組合への警鐘

この協定の構造は、労働組合や北アイルランドの製造業に不安を引き起こす可能性が高い。

労働組合ユナイトは、ベルファスト事業所の従業員の約40%がエアバス関連業務に従事し、約60%がエアバス関連以外の業務に従事していると推定している。

ユニティの地域コーディネーター、ジョージ・ブラッシュ氏は、雇用に関する声明には確実な内容がないと述べた。

「残りの労働力の60%を分割することは、組合員にとっても、北アイルランドにとっても良いことではない」と同氏は付け加えた。

「我々の立場は明確だ。この場所はひとつの組織としてそのまま残される必要がある。」

今年初め、スピリット航空の英国会長マイケル・ライアン卿は地元の利害関係者に宛てた書簡で、「事業のいかなる解体も、ベルファスト事業の長期的な将来、ひいては地域の航空宇宙産業に極めて有害となるだろう」と警告した。

フィナンシャル・タイムズが入手した書簡の中で、同氏は、物理的な建物の分離は可能だが、同社の組織とエコシステムは「一体となって」おり、「規模の経済性、技術的な相乗効果、スキル、柔軟性」をもたらしていると述べた。

北アイルランド投資振興機関(インベスト・ノーザン・アイルランド)は声明で、このニュースがスピリット・エアロシステムズのスタッフにもたらす「不確実性」を認識しており、「多くの個人や家族に及ぼす可能性のある影響」を認めていると述べた。

同社は、スピリット・エアロシステムズが「北アイルランドとここの労働者にとって最善の結果」を追求できるよう支援することに尽力すると述べた。

画像キャプション:スピリット航空は2019年にボンバルディア航空の事業を買収して以来、北アイルランドに進出している。

ボーイングが開始

スピリット航空のより広範な世界事業は、世界最大の航空機メーカーであるボーイングとエアバスの間で分割されている。

スピリットは、ボーイングの事業の一部が独立した会社として2005年に設立されました。

月曜日の取引は、製造上の問題に取り組む取り組みの一環としてスピリット航空を再び自社で製造したいと考えているボーイングによって開始された。

ボーイングは買収に43億ドル(33億ポンド)を支払う一方、スピリットはエアバスに5億5900万ドル(4億4060万ポンド)を支払う予定であり、これはエアバスが買収する事業の一部が現在赤字であるという事実を反映している。

エアバスはまた、米国、フランス、モロッコにあるスピリット工場2か所の管理も引き継ぐ予定だ。

エアバスは、この契約は運用面でも財務面でも同社の民間航空機プログラムの「供給の安定性を確保することを目的としている」と述べた。

プレストウィック工場

この売却により、スコットランドで最も先進的な製造工場の一つの将来が危ぶまれることになる。

スピリット・エアロシステムズは最近、ボーイングとエアバス両社向けの航空機翼の部品を製造しているプレストウィックの工場で最大1,000人の労働者を雇用した。

同社の発表によれば、プレストウィックはボーイングの傘下に入った後も引き続きボーイングに供給する予定だという。

しかし、エアバスとの契約がどうなるかは不明だ。

スピリット航空は2019年にボンバルディア航空の事業を買収して以来、北アイルランドに進出している。

当時、この契約により、労働者にとっての長い不確実性の時代が終結した。

スピリット航空は今年初め、A220の生産拡大に伴いベルファスト工場に投資し、より多くのスタッフを雇用すると発表した。

エアバスは、A220の生産率を2024年に50%引き上げ、2025年にさらに引き上げたいと考えている。

#エアバスベルファストのスピリットエアロシステムズの一部を買収へ

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。