カナダの約10,000エアのエージェントを代表する組合は、執行可能な仲裁プロセスを開始するという航空会社の提案を拒否しました。エアカナダは現在、講演は「行き止まり」にあると考えています。
午後2時58分に投稿午後6時15分に更新
サミーはカナダの報道機関を抱きしめます
オンボードエージェントは、土曜日の0:01（HAE）の早い時期にストライキを行使したり、ロックアウトを行うことができます。それは両側で72時間の通知が必要だろうため、カナダまたは組合は水曜日の0:01（HAE）以降いつでも作業停止を発表できることを意味します。
カナダ公共サービスシンジケート（SCFP）のエアカナダセクションは、火曜日に手紙を共有し、同社は仲裁を使用して新しい集団協定を取得することを提案しました。
月曜日にされたこの手紙は、仲裁が「ボードエージェント、SCFP、エアカナダ、レッドエアカナダが、私たち全員に比べて、より遅延や不確実性、2つの要素を遅らせることなく先に進むことができる」ことを示しています。
しかし、SCFPは、この「オペレーティングシステムの保存と奪取を目的とした会社からの提案の手紙について説明しています。 [les membres] の [leur] 声 “。
組合はエアカナダに交渉を続けるように勧め、そのメンバーに「交渉のテーブルで、あなたが値する公正な合意を交渉する準備ができている」と伝えた。
執行可能な仲裁の使用を拒否した後、エアカナダは声明で交渉が「行き止まり」にあると発表した。
「エアカナダは現在、政府が課した仲裁要求を含む、活動の中断を防ぐため、または少なくとも顧客にとってこの耐え難い不確実性を排除するために、残りのすべての選択肢を検討しています」と、アリエル・メルール・ウェクスラー副社長兼エア・カナダの人事責任者は述べました。
エアカナダは組合と交渉することをいとわないが、時間は迫っているとメルール・ウェクスラーさんは付け加えた。
他の「すでに非常に忙しい」キャリア
火曜日の午後に発表された声明の中で、エアカナダは、フライトがキャンセルされる可能性がある顧客に、ウェブサイトまたはモバイルアプリケーションで入手可能な全額払い戻しの対象となることを顧客に通知すると述べました。
航空会社は、顧客に「可能な限り」他の旅行オプションに提供するために、他のカナダおよび外国の航空会社と鉄道経由と取り決めを行ったと述べました。
「顧客は、彼らに提供される他の旅行オプションについて通知されます」と彼女は言いました。ただし、夏のピーク期間のために他のキャリアがすでに非常に忙しいことを考えると、そのような容量を得るには時間がかかり、多くの場合、すぐには不可能になります。 »»
エアカナダは、顧客が留保が確認されており、フライトが勤務中であると示されていない限り、混乱が発生した場合に空港に行くように顧客に対して強く勧める」と述べた。
「エアカナダは、審判が汚い仕事をすることを望んでいます」
組合は、仲裁人は「以前のものと、彼らの決定を下すための現状に基づいている」と述べた。
「誰もが、第三者によって課されることではなく、交渉のテーブルで最良の契約が終わることを知っている」と組合はメンバーに語った。
彼は、交渉によって結論付けられた原則としての合意に反して、メンバーは仲裁人の決定に投票する可能性がないだろうと思い出した。
「エージェント [et les agentes] エアカナダは、現状で壊れて、航空輸送部門での無給の仕事の広範な乱用を終わらせたいと考えていると彼は言った。エアカナダは、審判が彼女のために汚い仕事をし、現状を維持することを望んでいます。 »»
組合は、彼の主な摩擦点は、飛行機が飛行中でないときに、オンボードエージェントの「悲惨な賃金」と何を呼んでいるかを懸念していると述べた。
組合は火曜日に、2025年に計画されている状況に到達するまで、「生活費に沿った」と登場する増加の増加を目的とした提案を提示したメンバーに発表しました。彼はまた、勤務中のすべての時間に対して100％の報酬を要求し、エアカナダはこれまで「あなたの本質的な貢献の一部のみを認識し、時間ごとの料金の50％のみを認識することを提案していると付け加えました。
組合は火曜日に、エアカナダの提案を拒否する公式の対応状を送りました。彼はカナダに交渉を続けるよう促した。
「私たちのメンバーは、強力なストライキの委任を明確に認め、特に賃金、未払いの仕事、毎日の手当、年金制度、作業規則、休憩条項に対処する集団協定を取得する決意を証明しました。
「私たちは、交渉プロセスの一部として利用可能なすべてのツールを使用して、メンバーのニーズを満たす交渉契約を達成することを決定し続けています。»»
エアカナダは月曜日に、最後のオファーには4年間で38％の総給与の増加が含まれていると発表しました。彼女はまた、この提案が地上での賃金の問題、年金制度の改善と社会的利益の改善、乗組員の休憩期間の増加、および個人の生活生活のその他の改善に取り組んでいることを指定しました。
航空会社は、このオファーがカナダのボードエージェントに最高の支払いを行うと主張しています。しかし、組合は「以前に提案されたものよりも高い法外な給与の増加を求める」カウンターオファーを提出したと主張した。
「エアカナダは8か月間SCFPと交渉してきましたが、多くのポイントに落ち着きましたが、どれも譲歩を必要としていませんが、重要な問題から非常に遠く離れたままです」とMeloul-Wechsler氏は述べています。
「私たちは、仲裁によって顕著なポイントを公正に解決するという私たちの提案が組合によって拒否されたことに失望しています。これは、法外な給与の増加をむしろ主張しています。協議は今夜真夜中にストライキ通知を発行することができます。
#エアカナダでの行き詰まりオンボードエージェントの連合は仲裁を拒否します