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2025-12-26 05:03:00
独占 – Uber が新たに提案した運賃体系を受けて、国税庁は現在見直しを行っています。
ダラー・オブライエン TD、気候・環境・エネルギー大臣兼運輸大臣。ダブリン・フィンガル・イーストのTD、ダブリンのマラハイドで撮影。写真: Colin Keegan、コリンズ、ダブリン。(画像: Colin Keegan、コリンズ ダブリン)
ダブリンでは今月初め、市内向けのウーバーの新たな固定料金プランに対するタクシー運転手が２回の抗議活動に参加し、交通が停止した。新しい運賃体系では、顧客は旅行前に価格に同意することになる。
次に、メーターの数値が合意された運賃よりも低い場合は、より低い料金を支払いますが、より高い場合は、乗客は事前に合意された固定料金を支払います。ダブリンでは1,500人以上のタクシー運転手が抗議活動を行い、このモデルが持ち込まれれば金を失うと激怒した。
オブライエン大臣は、NTAは現在タクシー料金体系の全面的な見直しを行っており、それは新年に戻ってくると述べた。同氏はアイリッシュ・ミラーに次のように語った。「確かに最初にNTAは私のところに来て、最高運賃が規制に反しているとは思わないと言いました。
「しかし、私が彼らに求めたのは、運賃体系の変更を裏口から導入することはできないので、それを見直すことです。それは国税庁が行うべきです。」運輸大臣は、この変更により他の事業者も追随する必要が生じる可能性が高いため、民間アプリがアイルランドの新たな運賃体系を決定すべきではないと述べた。
同氏はさらに、「顧客の視点も理解できる。しかし、全体的に検討する必要があると思う。だから、これを禁止してほしいと呼びかける人もいた。でも、調べてみたら、それらは現在の規制に反していない。私たちにはまだやるべきことが残っている。」と付け加えた。
ダブリンのマラハイドで撮影されたダラー・オブライエン運輸大臣。写真: Colin Keegan、コリンズ、ダブリン。(画像: Colin Keegan、コリンズ ダブリン)
オブライエン氏はアイリッシュ・ミラー紙とのインタビューの別の箇所で、ダブリン空港の乗客制限を撤廃する計画が気候大臣としての責任に矛盾するとは思わないと述べた。この法案は、航空会社が繰り返し要求してきた、空港の年間乗客数を3,200万人に制限するという2007年の当初の計画条件を無効にするものである。
同氏は、「島として、接続性は非常に重要であり、航空部門からの排出量を見ると、その割合はわずか2%未満であり、アイルランドは我が国の接続性を必要としている。雇用、投資、効率のために我が国の接続性を必要としている。航空機の効率は過去10年間で大幅に向上した」と語った。
「脱炭素化のチャンスはあるが、ダブリン空港のような主要な国家戦略資産の成長を誤って阻害することは脱炭素化を実現する方法ではない。そして私は、その空港、そして実際にシャノンとコークが私たちにとってどれほど重要であるかという国家的な観点からそれに取り組んでいると思う。」
「そして、私はその立場が気候面での私の責任と矛盾しないと強く信じています。」
#ウーバーは検討中のため裏口で新たな運賃体系を導入することはできないと運輸大臣が発言