カリフォルニア州ロサンゼルス – 非営利のConsumer Watchdogは、大ヒット作の後にLyftを使い始めるようUberユーザーに警告した ニューヨークタイムズの報道。報告書によると、ウーバーの身元調査システムでは、児童虐待、暴行、ストーカー行為などの犯罪で有罪判決を受けた犯罪者が、有罪判決から7年以上経過している限り、ウーバーで車を運転することができたという。報告書はまた、速度を高めてコストを低く抑えるために、このシステムには多くのギャップがあり、多くの場合意図的に設けられたものであることも明らかにした。報告書によると、対照的にLyftは、暴力的な重罪で有罪判決を受けたドライバーを、その事件が発生するたびに禁止しているという。
ウーバーの元最高マーケティング責任者は身元調査の強化を求めたが、同社は調査期間の制限とコストを理由に、身元調査に反対することを決定した。元ウーバー幹部のジル・ヘイゼルベイカー氏は、より良いレビューを行わないという決定は「弁護できない」と述べた。
非営利擁護団体コンシューマー・ウォッチドッグの会長ジェイミー・コート氏は、「乗客はウーバーがドライバーを適切に検査することを信頼できない」と述べた。 「代わりにLyftを使うべきだ。この会社は信頼できないことを何度も証明している。ウーバーは乗客の安全より利益を優先しており、我々のビジネスに値しない。」
Consumer Watchdog は、性的暴行や違法行為の横行する申し立てに Uber が対応していないことを国民に警告するカリフォルニア州全域の数十の看板を後援してきました。
調査の結果、同社はこの問題を調査してきたものの、ドライバーが独立請負業者ではなく従業員とみなされるのではないかという経営上の懸念から、ドライバーの教育を強化し、車両にカメラを設置するという断固とした行動をとらなかったことが判明した。
報告書によると、「十数人の現・元従業員へのインタビュー、内部文書、法廷記録によると、ウーバーはドライバーに最も有望なプログラムの導入を遅らせたり、要求しなかったり、攻撃に関連する要因について乗客に警告しなかった」という。 「ウーバーの安全性に関する決定は、ユーザーベースの拡大、高額な訴訟の回避、ドライバーを従業員ではなく独立請負業者として分類するビジネスモデルの保護を優先した結果であると記録が示している。」
今年、ウーバーはロビー活動の力を利用してカリフォルニア州議会に対し、無保険のドライバーが自社の車両に衝突した場合の損害賠償を制限するよう圧力をかけた。同社はまた、 投票法案を提出した すべての交通事故被害者が弁護士を雇う法的権利を制限する。
コート氏は「ウーバーは社会的慣習、倫理慣習、法の支配を尊重しない企業だ」と述べた。 「ウーバーは暴露されるに値するが、私たちが金を受け取る資格はない。」
#ウーバーが凶悪犯罪者や強姦犯に運転させ身元調査システムが機能しないように構築されていたとするニューヨークタイムズの報道を受け監視団体がウーバー利用者にリフトに乗車するよう警告