楽園の島にいるプロのヘリコプターパイロット：ウズヴィル出身のフィリップ・ロスさんがハワイで訓練を終えているのはそのためです
29歳のフィリップ・ロートは、第2インターリーグのFCバゼンハイトで3年間プレーした。現在、彼は商業ヘリコプターのパイロットになるためのライセンスを取得するために、ガールフレンドのリアと一緒にハワイに少なくとも1年間移住している。その後、彼は米国で働くことができます。会話の中で、彼はなぜヘリコプターのパイロットになりたいのか、なぜ太平洋の島を選んだのかについて説明します。
経済的な制限にもかかわらず、フィリップ・ロスはヘリコプターのパイロットになるという夢を諦めません。
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ハワイ – 名前を聞くだけで憧れが呼び起こされます。多くの人にとって、スイスのおよそ 3 分の 2 の大きさを持つ太平洋にあるこの島は、夢の目的地です。 29 歳のフィリップ・ロスがそこに惹かれたのには別の理由がある。彼は 11 月からプロのヘリコプターパイロットになるための訓練をそこで終える予定だ。そして、楽園の島で飛行教官として働きながら、同時に観光飛行もしたいと考えている。
ヘリコプターのパイロットになるのは子供の頃の夢
フィリップ・ロスは子供の頃からヘリコプターのパイロットになるという夢を抱いていました。彼はこう言います。「スイスで目標を持っていれば、それを達成することができます。」しかし、この国でヘリコプターのパイロットになるには多額の費用がかかります。 Roth 氏によると、少なくとも 100,000 フランは期待する必要があります。
29歳のフィリップ・ロス。
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しかし、29歳の彼はそれを止めなかった。 「これまですべて自分で資金を調達してきた」と彼が言うのは誇りがないわけではありません。もちろん、これにも制限があります。しかし、あちこちで出口を放棄する価値があります。ロスはこう言います。「私は自分のお金をトレーニングに投資することにしました。」
ヘリコプターのパイロットになるには、自家用操縦士の免許を取得することから始まります。 45 時間以降、飛行教官は学生パイロットを試験に登録できます。飛行教官の指導の下で単独飛行することも早期に可能です。自家用操縦士のライセンスを取得すれば、すぐに一人で飛行することができます。ロスは 5 年前に 2 人乗りのロビンソン R22 を使い始めました。そこにコロナが介入してきた。パンデミックの間、航空は事実上停止した。
最大1000飛行時間のトライアルペン
経済的出費を減らすために、通常は乗客を乗せて飛行機に乗ります。現在、4人乗りロビンソンR44の操縦桿（専門用語でサイクリック）を手にしているロス氏は、「自家用操縦士は収入を得ることが許されない。乗客は経費を賄うのを手伝うだけだ」と語った。自家用パイロットになるための訓練には、時間のかかる理論も含まれています。ロスはすでにテストに無事合格しました。これで、実際に物事が前進するはずです。
飛行時間は145時間に達したロスさんは、自家用操縦士の訓練を終えた後、商用操縦士の免許を取得したいと考えている。訓練は30時間続きます。 「民間パイロットの免許を取得するには、法定の 185 時間に達するまでに少なくともあと 40 時間必要です。」
なぜ彼はアメリカでライセンスを取得しようと思ったのでしょうか？ 「その後、ハワイで働き、そこで経験を積む機会が得られるでしょう。」スイスではこのような形ではまず不可能だ。彼はライセンスを取得した後も、飛行時間の多さからトライアルペンの一人であり続けているという事実を隠していない。
「少なくとも 1,000 時間の飛行時間がないと、市場で注目を集めることができません。」彼は米国でこの数字を達成したいと考えている。嬉しい副作用: 「米国の免許を取得すると、米国で 2 年間働くための労働許可証が得られます。」
彼女の友達のリアも来ます
なぜロスはハワイを選んだのでしょうか？この島はヨーロッパから飛行機で20時間ほどの距離にあるので、アメリカ本土にももっと近い目的地があったはずで、それも可能だったでしょう。 「その通りです」とロス氏は言い、フロリダとポートランドにも飛行学校があると付け加えて問い合わせた。最終的には、ガールフレンドのリアがハワイに同行できるため、ハワイが決め手となったでしょう。 「彼女はケータリング業界で働いていますが、ハワイは観光地なので、ホテルでのインターンシップのビザを取得するのは簡単でした。」
フィリップ・ロスは一人で冒険に取り組むのではなく、友人のリアも同行します。
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11月に池を渡る旅が始まる前に、リアとフィリップはウツヴィルにあるアパートを退去しなければなりません。 「これの利点は、すべてを両親のコーチハウスに保管できることです」と、ヘリコプターパイロットを目指す彼は言います。
二人はいつまで楽園の島に滞在する予定なのでしょうか？ロスは笑いながらこう言います。「お金がなくなるまでね」。冗談はさておき。最初の 5 か月間、つまりトレーニングが続く期間は、貯蓄を取り崩して生活しなければなりません。 「そうして初めて航空学校から給料を受け取ることができます。」しかし、少なくとも 1 年はハワイに滞在するつもりでしょう。米国またはカナダでの小型ヘリコプターの飛行に応募する機会もあるかもしれません。この追加トレーニングは、帰国後の良い議論になることは間違いありません。
フィリップ・ロスの長期目標は明確に定義されています。「私の夢は、スイスでプロのパイロットであり続けることです。そうでなければ、金銭的にも大変なのでやりません。」彼は、平日は別の仕事をし、週末だけヘリコプターのパイロットとして飛行することを想像できました。しかし、それはまだ先のことです。今のところ、米国滞在に必要なものをすべて準備する必要があります。これにはアパート探しも含まれますが、さまざまな選択肢があってもまだ最終的には明らかになっていません。
ズツヴィルでサッカーを始める
フィリップ・ロートは両親と 3 人の兄弟とともに、ヴッペナウ市に属するホーゼンルックで 2 番目に年長です。 Wil で電気技師としての見習いを終えた後、現在は Siemens で数年間働いています。そこで彼は侵入顧客サービス技術者として雇用され、銀行や保険会社などでセキュリティ システムのメンテナンス、プログラミング、設置を担当しています。
スポーツに関しては、FCズズヴィルのジュニア時代にサッカーを始めた。現役選手としては3部リーグでプレーした。ブロンシュホーフェンを経てFCバゼンハイトへの道を見つけ、そこで3年間第2インターリーグのレギュラーとして活躍した。 29歳の彼は夏にFCズツヴィル（3部リーグ）に復帰した。理由の一つは、飛行により集中できるようにするためだった。 (bl)
フィリップ・ロート (左) は FC バゼンハイトのジャージを 3 年間着用し、夏に親クラブのズツヴィルに戻りました。
画像: ビート・ランツェンドルファー
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