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ウィル郡行政が143番街拡幅阻止に拒否権発動

ウィル郡幹部のジェニファー・ベルティノ・タラント氏は土曜日、ホーマー・グレンを通る143番街の拡張を阻止するという郡委員会決議に対し、誤って承認したとして拒否権を発動した。 この拒否権発動は、ウィル郡委員会が計画されていた拡張プロジェクトを中止し、郡交通局に道路を5車線から3車線に拡張する検討を求めることを12対9で可決した2日後に行われた。 数か月間、ホーマー・グレンとホーマー・タウンシップの住民と当局者は、ステート・ストリート/レモント・ロードからベル・ロードまでの143番街の3マイル区間を5車線に拡張する6,000万ドルのプロジェクトを中止するよう郡に求めた。 道路は片側一車線になりました。 2023年のウィル郡委員会会議中のウィル郡委員会幹部、ジェニファー・バーティノ・タラント氏。(アントニオ・ペレス/シカゴ・トリビューン) 143番街の拡張反対派は金曜日、拡張プロジェクトが中止されたことを祝い、署名入りの決議文のコピーをソーシャルメディアに投稿した。 ベルティノ・タラント氏は土曜日、誤って決議案に署名し、書記官事務所に提出する許可を与えなかったとの声明で応じた。 彼女は署名済みの決議案を郡委員会に差し戻すのは決して本意ではなく、むしろ拒否権を行使するつもりだと語った。 拡張に反対しているホーマー・グレン村は、プロジェクトが継続されないよう法的救済を検討する可能性があるとクリスティーナ・ナイツケ・トロイケ村長は語った。 ナイツケ・トロイケ氏は、もし拒否権が認められれば、執行部はすでにプロジェクト中止を求める郡委員会の決議に署名し提出しているため、ホーマー・グレン村委員会に差し止め命令の申し立てを求めるつもりだと述べた。 ナイツケ・トロイケさんは、道路を現状維持したいという住民の願いのために闘い続けると語った。 ベルティノ・タラント氏は拒否権を発動したメッセージの中で、拡張プロジェクトを中止する決議案は交通需要や公共の安全に対処できておらず、143番街の拡幅を求める郡委員会の長年の行動に反するものだと述べた。 道路拡張のための予備工事は 2009 年に始まり、2014 年、2018 年、2019 年に公聴会が開催されました。 ベルティノ・タラント氏によると、郡委員会はウィル郡交通局に対し、143番街の区間を拡張するよう繰り返し明確な指示を出し、2009年以来10回にわたり全会一致で支持してきたと述べた。 「143番街沿いの地域社会を代表する議員も含め、郡委員会の議員を務める選出された議員は何度もこのプロジェクトに投票してきました」と彼女は語った。 「私たちが選出した議会の全会一致の指示に従い、ウィル郡は 2009 年以来一貫した立場を保っています。既存の 2 車線の道路は公衆にとって危険であり、交通の流れを妨げ、住民の安全な通行を妨げているというものです。郡。" ベルティノ・タラント氏は、郡はより安全な道路を作るため、エンジニアリングや設計の費用、公共設備の移設などを含め、すでにこのプロジェクトに620万ドルを費やしていると述べた。 「理事会の何人かのメンバーは、長年にわたる一貫した方向性を受けて、郡はこのプロジェクトで『損失を削減』すべきであるとの信念を表明したが、個々の理事会メンバーが考えを変えて、このプロジェクトに620万ドルの値札を付ける必要があるとは思わない。納税者です」とベルティノ・タラント氏は語った。 同郡は計画通りこのプロジェクトに適用するための700万ドル相当の連邦補助金も受け取った。 ベルティノ・タラント氏は、木曜日の郡委員会決議は安全性と交通上の課題に対する解決策を提供していないと述べた。 これはまた、木曜日に承認された、理事会の立法議題におけるクイックテイク手続きの使用を主張する別の決議にも矛盾する。 理事会は11月にクイックテイク権限を承認し、拡張工事を完了するために必要な116区画について交渉している。 同郡交通局長のジェフ・ロナルドソン氏は、道路が3車線に拡張された場合でも、排水要件を満たすために同程度の土地が必要になると述べた。 リードスクールでのバスの降ろしとピックアップは拡張の影響を受けるだろうと学区の事業責任者は12月に郡当局者に語った。 (ミシェル・マリンズ/デイリー・サウスタウン) ホーマー・グレン住民の中には、道路を5車線に拡張すると渋滞、交通量、騒音、セミトラックがさらに増えると考えている人もいる。 このプロジェクトは彼らの土地の一部を奪い、近所を離れようとするときに困難を引き起こすことになる。 143dストリートにあるリード小学校の関係者は、この拡張は通学するバスや保護者にとって問題になるだろうと述べた。 モニー出身の共和党員、ジュディ・オガラ郡委員会委員長は金曜日にニュースリリースを発表し、数時間にわたる公開証言を聞いた後、プロジェクトを中止する必要があるのは明らかであり、住民の声は無視されていなかったと述べた。…

ウィル郡行政が143番街拡幅阻止に拒否権発動

ウィル郡幹部のジェニファー・ベルティノ・タラント氏は土曜日、ホーマー・グレンを通る143番街の拡張を阻止するという郡委員会決議に対し、誤って承認したとして拒否権を発動した。

この拒否権発動は、ウィル郡委員会が計画されていた拡張プロジェクトを中止し、郡交通局に道路を5車線から3車線に拡張する検討を求めることを12対9で可決した2日後に行われた。

数か月間、ホーマー・グレンとホーマー・タウンシップの住民と当局者は、ステート・ストリート/レモント・ロードからベル・ロードまでの143番街の3マイル区間を5車線に拡張する6,000万ドルのプロジェクトを中止するよう郡に求めた。 道路は片側一車線になりました。

2023年のウィル郡委員会会議中のウィル郡委員会幹部、ジェニファー・バーティノ・タラント氏。(アントニオ・ペレス/シカゴ・トリビューン)

143番街の拡張反対派は金曜日、拡張プロジェクトが中止されたことを祝い、署名入りの決議文のコピーをソーシャルメディアに投稿した。

ベルティノ・タラント氏は土曜日、誤って決議案に署名し、書記官事務所に提出する許可を与えなかったとの声明で応じた。 彼女は署名済みの決議案を郡委員会に差し戻すのは決して本意ではなく、むしろ拒否権を行使するつもりだと語った。

拡張に反対しているホーマー・グレン村は、プロジェクトが継続されないよう法的救済を検討する可能性があるとクリスティーナ・ナイツケ・トロイケ村長は語った。

ナイツケ・トロイケ氏は、もし拒否権が認められれば、執行部はすでにプロジェクト中止を求める郡委員会の決議に署名し提出しているため、ホーマー・グレン村委員会に差し止め命令の申し立てを求めるつもりだと述べた。 ナイツケ・トロイケさんは、道路を現状維持したいという住民の願いのために闘い続けると語った。

ベルティノ・タラント氏は拒否権を発動したメッセージの中で、拡張プロジェクトを中止する決議案は交通需要や公共の安全に対処できておらず、143番街の拡幅を求める郡委員会の長年の行動に反するものだと述べた。

道路拡張のための予備工事は 2009 年に始まり、2014 年、2018 年、2019 年に公聴会が開催されました。

ベルティノ・タラント氏によると、郡委員会はウィル郡交通局に対し、143番街の区間を拡張するよう繰り返し明確な指示を出し、2009年以来10回にわたり全会一致で支持してきたと述べた。

「143番街沿いの地域社会を代表する議員も含め、郡委員会の議員を務める選出された議員は何度もこのプロジェクトに投票してきました」と彼女は語った。 「私たちが選出した議会の全会一致の指示に従い、ウィル郡は 2009 年以来一貫した立場を保っています。既存の 2 車線の道路は公衆にとって危険であり、交通の流れを妨げ、住民の安全な通行を妨げているというものです。郡。”

ベルティノ・タラント氏は、郡はより安全な道路を作るため、エンジニアリングや設計の費用、公共設備の移設などを含め、すでにこのプロジェクトに620万ドルを費やしていると述べた。

「理事会の何人かのメンバーは、長年にわたる一貫した方向性を受けて、郡はこのプロジェクトで『損失を削減』すべきであるとの信念を表明したが、個々の理事会メンバーが考えを変えて、このプロジェクトに620万ドルの値札を付ける必要があるとは思わない。納税者です」とベルティノ・タラント氏は語った。

同郡は計画通りこのプロジェクトに適用するための700万ドル相当の連邦補助金も受け取った。

ベルティノ・タラント氏は、木曜日の郡委員会決議は安全性と交通上の課題に対する解決策を提供していないと述べた。 これはまた、木曜日に承認された、理事会の立法議題におけるクイックテイク手続きの使用を主張する別の決議にも矛盾する。

理事会は11月にクイックテイク権限を承認し、拡張工事を完了するために必要な116区画について交渉している。 同郡交通局長のジェフ・ロナルドソン氏は、道路が3車線に拡張された場合でも、排水要件を満たすために同程度の土地が必要になると述べた。

リードスクールでのバスの降ろしとピックアップは拡張の影響を受けるだろうと学区の事業責任者は12月に郡当局者に語った。  (ミシェル・マリンズ/デイリー・サウスタウン)
リードスクールでのバスの降ろしとピックアップは拡張の影響を受けるだろうと学区の事業責任者は12月に郡当局者に語った。 (ミシェル・マリンズ/デイリー・サウスタウン)

ホーマー・グレン住民の中には、道路を5車線に拡張すると渋滞、交通量、騒音、セミトラックがさらに増えると考えている人もいる。 このプロジェクトは彼らの土地の一部を奪い、近所を離れようとするときに困難を引き起こすことになる。 143dストリートにあるリード小学校の関係者は、この拡張は通学するバスや保護者にとって問題になるだろうと述べた。

モニー出身の共和党員、ジュディ・オガラ郡委員会委員長は金曜日にニュースリリースを発表し、数時間にわたる公開証言を聞いた後、プロジェクトを中止する必要があるのは明らかであり、住民の声は無視されていなかったと述べた。

143番街プロジェクトが含まれる地区を管轄する共和党委員会のスティーブ・バリッチ党首は、金曜日に署名された決議案は有効であるべきだと感じていると述べた。 同氏は、理事会は手続きやどのような間違いがあったかについて多くの疑問を抱くことになり、最終的に法廷に持ち込まれる可能性があると述べた。

同氏は、拡幅工事は現在行き詰まっており、弁護士の対応次第になる可能性があると考えていると述べた。

「郡がここ数年抱えてきた最大の問題について、何人の人が間違いを犯したことだろう」とバリッチ氏は語った。 「これがどうなるかは分からない。 それは終わっていません。 太った女性はまだ歌っていませんでした。」

ミシェル・マリンズは、デイリー・サウスタウンのフリー記者です。

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