イーロン・マスクがドナルド・トランプ氏を支持。テスラに打撃を与えるか？ : –

テスラ社のイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、2024年の大統領選でドナルド・トランプ前大統領を強く支持しており、この動きが電気自動車の既存または将来の購入者に同ブランドを避けるきっかけになるかどうかなど、多くの疑問を引き起こしている。

この憶測は、EV業界全体、特にテスラにとって過渡期にある時期に起きている。同社は火曜日、2023年の同時期と比較して四半期利益が45％減少したと報告し、「現在、2つの大きな成長の波の間にある」と述べた。

テスラは決算報告の中で、「この不確実な時期に」計画を遂行するのに十分な現金と資源があると述べた。

他の自動車メーカーもEV製品ラインであまり芳しくない業績を報告している。しかしテスラの場合、利益の多い連邦EV税額控除に反対する共和党候補をマスク氏が支持したことで、同社の全体的な戦略や、CEOの政治的感情によって同社が損害を受ける可能性についての憶測が広がっている。

マスク氏は何をしたのか？

マスク 発表された7月13日のペンシルバニア州での暗殺未遂事件後、トランプ氏は「私はトランプ大統領を全面的に支持する」と述べた。同氏はトランプ氏支持のスーパーPACとのつながりも指摘されている。トランプ氏は日曜日、ミシガン州での集会で群衆に対し、最近マスク氏と話したと語った。

「先日、イーロンが私を支持してくれたと読みましたが、私はそのことを知りませんでした。彼は私に何も言わなかったのですが、彼は私に毎月4500万ドルを寄付しているのです。」

しかし、マスク氏は最近、元大統領への支持について尋ねられたとき、異なる見解を示した。

「メディアで報道されていることは、まったく事実ではない」とマスク氏は述べた。 心理学者で評論家のジョーダン・ピーターソン氏へのインタビュー 月曜日に発表された。「私はトランプ氏に毎月4500万ドルを寄付するつもりはない」

「私がやったことは、PAC、スーパーPACを創設したことだ」と彼は語り、その資金は「民主党と共和党側で」使われるだろうと付け加えた。

「これは極端に党派的なPACになるつもりはありません」とマスク氏は述べた。「私たちの目的は、そもそもアメリカを偉大にした原理を推進することです。私は、例えばMAGA（アメリカを再び偉大に）を唱えているわけではありません。アメリカは偉大だと思います。私はむしろMAG（アメリカをさらに偉大にする）を唱えています。」

スーパーPACは 最近のレポートにリンクされている フロリダ州知事ロン・デサンティス（かつては マスク氏の潜在的なお気に入り （2024年の候補者のうちの1人）

マスク氏は、スーパーPACの目標は実力主義を支援することだと述べた。

「成功するのは、自分の努力とスキルだけであり、それ以外に何もありません」と彼は語った。もう一つの目標は、「事業の自由、つまり可能な限り政府の介入を最小限に抑えること」を推進することだと彼は語った。

マスク氏のトランプ氏支持は、民主党とバイデン政権に対する物議を醸す発言や批判が何ヶ月も続いた後に発表された。 2021年に記録された例えば、ホワイトハウスが彼とテスラを無視したように見えるのは、 イベントを開催した 米国でゼロエミッション車の野心的な販売目標を設定。マスク 2022年5月にツイート 彼は初めて共和党に投票するつもりだと語った。

トランプ氏は電気自動車の普及推進を頻繁に批判してきた。そして彼の副大統領候補であるオハイオ州のJD・ヴァンス上院議員も同じ意見だ。昨年秋、ヴァンス氏は4つの異なる電気自動車税控除を廃止し、代わりに米国で製造された「新しいガソリン車またはディーゼル車に最大7,500ドルを提供する」法案を議会に提出した。 トレドブレードヴァンス氏は、当時ストライキ中だった全米自動車労働組合に対し、その影響力を行使して米国のEV産業への補助金を廃止するよう促した。同氏は補助金を「失敗した実験」と呼んだ。

EV愛好家のファンや顧客は何と言っているのでしょうか?

テスラオーナーのフォーラムでは、 テスラモーターズクラブ そして テスラオーナーオンラインマスク氏の政治的右派への傾倒に対する反応は、EVクレジットを常に批判するトランプ氏を同氏が支持していることへの失望から、マスク氏がテスラ社を守るために戦略的な政治ゲームを展開しているとの確信までさまざまだ。

ミシガン州カラマズー電気自動車協会の会員には、長年の非公式ルールがある。それは、政治を避け、EVの導入促進という共通の目標に集中することだと、同協会のリーダーで西ミシガン大学の物理学者でもあるポール・パンセラ氏は言う。

このルールは広く尊重されているとパンセラ氏はNPRに語った。そして彼にとって、マスク氏が政治やその他の事柄について何を言おうとも、「起業家、ビジネスマン、さらには先見の明のある人物としてマスク氏を評価する」のは簡単だ。

「マスク氏がEVの自動車市場へのさらなる浸透に貢献していないのではないかと心配しています」とパンセラ氏は近年のマスク氏の公の発言について語る。「テスラブランドの車は他のEVや一般的な自動車に比べて価値が高く、定期的に長距離を移動したい人にとっては間違いなく最良の選択肢です。」

シビックサイエンスの最新データによれば、その懸念は的外れではない。消費者調査会社シビックサイエンスは7月中旬のデータを引用し、環境意識の高い消費者や民主党支持者のマスク氏とテスラに対する見方が今年初めよりも悪くなっていることを示している。

「これらのデータはテスラにとっての本当の課題を浮き彫りにしている」とシビックサイエンスの創設者兼CEOのジョン・ディック氏はNPRへの声明で述べた。「EV購入者は気候変動や化石燃料への懸念から、政治的には中道左派に偏っている。しかし、自動車メーカーのCEOが共和党の候補者や大義を支持すると公言すれば、購入者は自然に他のブランドの選択肢に向くだろう。」

その他の影響の原因はもっと明白だ。コネチカット州では、民主党の州議会議員エイミー・バーガー・ギルバロ氏が、 先週言った マスク氏が「極端に権威主義的な価値観に同調し始めた」ため、民主党はテスラに利益をもたらす可能性のある州法案を支持する可能性が低くなったという。

テスラはどうですか?

同社は2024年第2四半期の利益が前年同期比45％減少したと発表 火曜日に発表されたは、直近の四半期の純利益が14億8000万ドルだった。自動車事業では、総収益は昨年の第2四半期から7%減少したが、これはより控えめな数字だ。

結果は、テスラがEV部門の他の企業と同様に低迷していることを示しているが、前進の兆しもいくつかある。一つには、総収益が255億ドルに増加したことだ。テスラは、高金利を含む「厳しい事業環境にもかかわらず、四半期収益は過去最高を記録した」と述べた。

対照的に、同社は利益の急落は市場の調整や長期計画への投資などの要因によるものだとしている。テスラは、自動車価格の低下と運営コストの上昇を「主にAIプロジェクトによるもの」だとしている。

テスラの利益は、他の自動車メーカーの車両が排出ガス規制を満たしていないことに対する補償として同社が販売した8億9000万ドルという記録的な規制控除収入によって大きく押し上げられた。同社はまた、エネルギー生成および貯蔵事業の急成長も報告した。

新車および計画中の車両については、同社はサイバートラックの生産が「前期比3倍以上となり、年末までに黒字化を達成する見込みだ」と述べた。同社は来年末までに電動セミトラックを生産する予定だと述べている。

テスラはまた、長らく約束してきたロボタクシー車両に大きな期待を寄せており、「並外れた潜在的価値」があると述べた。決算発表後の電話会議で、マスク氏はロボタクシーは10月10日に発表される予定であると述べた。 インベスターズ・ビジネス・デイリー。