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2024-02-09 22:04:41
イーモン・ライアンは、ライアンエアのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）が運輸大臣の辞任を求めた公開書簡に反撃した。
オリアリー氏は本日、書簡の中で、ライアン氏が「自国政府の国家航空政策が何なのか全く分かっていないか、あるいはこの政策を挫折させる決意をしている」かのどちらかだと述べた。
アイルランドの国家航空政策は、航空業界の雇用拡大を支援し、「アイルランドの経済成長と発展に対する航空部門の貢献を最大化する」ことを目的としている。
オリアリー氏は、ライアン氏がこれらの目標を「前進させるための行動を何も講じていない」と主張した。
への公開書簡 @EamonRyan 運輸大臣が自身の航空政策に基づいて行動し続けなかったことを受けて。 pic.twitter.com/wjYYabdM7l
— ライアンエアー (@Ryanair) 2024 年 2 月 9 日
同氏はまた、ライアン氏が「2022年夏にダブリンで警備列危機が起きた際に行方不明になった」と非難し、「2023年春にドローンがダブリン空港を6回閉鎖した間に再び行方不明になった」と非難した。
2022年夏のイメージ ターミナルビルの外に伸びるセキュリティの列を示した。
オリアリー氏もこう説明した。 ダブリン空港の乗客上限は3,200万人 「恣意的で容認できない」とし、「他のEUの空港は今やアイルランドの『交通量制限』を嘲笑している」と主張した。
同氏は書簡の最後にこう書いている。「運輸大臣としてアイルランドの国家航空政策を実行する気がないのなら、なぜ辞任して有能な人物にアイルランドの交通、観光、雇用の拡大を実現させてはいけないのか？」
今夜、イーモン・ライアン運輸大臣は返答を書き、オレアリー氏の意見に「根本的に」同意しないと述べた。
ライアン氏はまた、オレアリー氏が運輸大臣時代に書いた手紙は「非常に個人化されており、不正確で、扇動的だった」とも述べた。
「私は、あなたが直面している問題について話し合うために、私と会ってくださるよう、貴社の幹部を通じて招待しました」とライアン氏は語った。
「それらの招待は一度も受けられたことがありません。 あなたが受け入れたい場合は、このオープンな招待状を再度お伝えします。」
一方、ライアン氏は「航空業界でアイルランドの人々に利益をもたらすためにたゆまぬ努力」をしてきたと語った。
ライアン氏は、2022年のダブリン空港の治安危機に自分が「関与していないか行方不明だった」という主張は「完全に誤り」であると付け加えた。
「私は同僚のヒルデガルド・ノートン大臣とともに、daaが完全に支援され、空港が乗客と職員の両方にとって通常の状態に戻ることを保証するために毎日会議を開き、熱心に働きました」とライアン氏は語った。
同氏はまた、ドローンのせいでダブリン空港が数回閉鎖されたというオレアリー氏の主張にも異議を唱えた。
「私がドローン問題に関与していなかったと主張するのは間違いです」とライアンは言いました。
「実のところ、私はシステムが確実に導入されるよう直接的かつ効果的に取り組んでいます。
空港内およびその周辺における違法なドローン活動の脅威を軽減するための場所です。」
同氏は、ダブリン空港には現在、「ドローン対策技術の使用許可と、ドローンの周波数を妨害したり、破壊したりする法的権利」があると指摘した。
9月中、 ダブリン空港は、遠隔操作された航空機が空港付近に進入するのを阻止するために、対ドローン技術を採用することが承認された。
空港から5キロ以内でドローンを飛行させることは違法だが、それまで空港にはドローンを降ろす権利がなかった。
ライアン氏はまた、運輸大臣として「ダブリン空港の既存の旅客数制限の延長を求める申請など、計画のプロセスに介入することはできない」とも述べた。
ライアン氏は、そのような介入は「全く不適切であり、我々が過去の教訓を学んでいないことを意味する」と付け加えた。
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#イーモンライアン運輸相はライアンエアのCEOが辞任を求めた公開書簡に反発する