インデックス – 内陸 – ベラ・バルトクがそうだったかもしれませんが、フェレンス・リスツの代わりにフェリヘギーと呼ばれています

1950年5月7日、日曜日に、Pestszentlőrinc、Rákoshegy、Vecsésの国境に何百もの招待状が集まり、Ferihegy空港の開設に参加しました。 Free Peopleによると、同志のErnőGerőが率いるこのイベントは、イベント、ハンガリー労働者党の数人のメンバー、およびイストヴァン・ドビ首相の指導の下で政府の数人のメンバーに登場しました。

ブリックレイヤーのイストヴァンマルコビックスは、空港を建設する労働者を代表して、空港の労働者が私たちの国の解放記念日に労働の申し出で17日間の労働貯蓄を達成したと述べた。彼のスピーチの中で、交通と郵便大臣のラジョス・ベブリットは、空港が大規模なソビエト連邦と民間民主党諸国の首都とのつながりを作ることを強調した。 「私たちは自分の力からハンガリーの航空交通を作ることができなかっただろう。すべてのように、ソビエト連邦はここで私たちのところに来た」と大臣は強調した。 親愛なる同志 彼の本の中で、彼はソビエトの生活がアメリカ人とはなぜ異なるのかを説明しました。

なぜフェリとなぜ山？

空港は、その場所に基づいてブダペストフェリヘギー国際空港と名付けられました。 Ferihegyという名前は、地元のアーモンドファウンダーの名のニックネームを指し、山のような接尾辞はブドウ園の名前を指します。

ヴェクセとラコシェギーの間の650エーカーの土地は、プリンスグラッスルコヴィッチからフェレンク・マイヤーフィー（1776-1845）がレンタルして購入しました。彼はマイヤーフィーの時代の最も有名な料理の達人の一人であり、イストヴァン・セチェニーの偉大な友人でした。彼は自分の財産にブドウ島の学校を設立しました。そこでは、ハンガリーのブドウ園の文化が衰退し始めたときに新しい品種を繁殖させました。彼の死後、フェリヘギーは最初にシゾンタになり、次にポッドマニッツキーになり、次に注意しました。 1937年、彼はハンガリー科学アカデミーの財産になりました。

Mátyásföld、Budaörs、Ferihegy

第一次世界大戦とトリアン平和が指示された後、ハンガリー市民の飛行は困難で厳しい制限から始まりました。 Mátyásföldの後、Budaörs空港は30代後半に国の国際空港と国の空港になりました。 1938年のいくつかのランで、新しい近代的な空港の建設が議題に基づいて建設されました。彼らは、Pestszentlőrinc、Rákoshegy、Vecsésの境界にある地域を見ました。地形は、設計と建設の前に徹底的に評価されました。 1939年2月以来、軍事気象の創造者であるアルフレッド・ヒルは、さまざまな観察と測定を行っていました。

それらは主に風の状態、霧の形成と溶解の状況によって調べられました。砂利土壌と深い輝く地下水は非常に有益であることがわかりました。

計画のための設計のための実装に最も適しているのは、Jr。KárolyDávid（1903-1973）が見つかったことです。この作業は、1942年に始まり、今日はほぼ完全にフラットなエリアに高さ147メートルの砂浜の丘があり、準備中にまっすぐになりました。

第二次世界大戦中、空港は陸軍によってのみ使用され、そこではドイツ軍とソビエト軍が一時的に駐留していました。戦争には3つの空爆があり、完全に使用できませんでした。 1947年に、空港を民事交通のために再構築することが決定されました。

1950年5月7日の開会式では、フェリヘギー空港の入場料（現在はターミナルIによって改装されている）が完成し、長さ1,500メートルの滑走路、格納庫、交通建物の一部が使用されました。次の10年間で、トランジットが待機し、導入ライトシリーズ、レーダー機器、滑走路を拡張し、1960年代までに中央ヨーロッパで最も近代的な空港の1つになりました。

マソブレット、マレフ

最初は、1946年に結成されたハンガリーソビエト民間航空株式会社（MASOVLET）は、プラハ、ブカレスト、ワルシャワ、ソフィアの数件の外国便のみを維持しました。最初は、フェリヘギーはソビエトのアレイに属する国からのみ来るように予定されていました。 1954年11月25日に、ハンガリー側がソビエト党の株式を購入するという契約がモスクワで署名されました。この契約は、マソフレットとその後継者であるマレフの終わりを意味しました。

西への最初の予定されたフライトは、1956年の夏のマレフのウィーン飛行機でしたが、ブダペストへのフライトを開始した最初の西部航空会社は1957年にKLMダッチ航空会社でした。

1960年代と1970年代には、フェリヘギー空港が拡張され、1985年11月2日に、2番目のターミナルと2番目の滑走路がオープンしました。

名前の変更紛争：BélaBartókとFerihegy No、Ferenc lisztはい

空港の名前は何十年もフェリヘギーと呼ばれてきました。 2006年の春、空港はベラバルトークにちなんで名付けられましたが、これは地理委員会によってサポートされていませんでした。 2011年の春、空港は、作曲家のFerenc Liszt：Budapest Liszt Ferenc国際空港の誕生200周年にちなんで名付けられました。第一に、委員会は20：1に投票し、フェリヘギー空港の新しい名前は政府が提案したブダペスト・リスト・フェレンス国際空港ではなく、ブダペスト・フェルヘギーのリスト・フェレンス国際空港ではないと判断しました。委員会の責任者であるアンドラス・ドゥッコは、2つの名前の違いは、身体のスポンサーバージョンにもフェリヘギーによって保護される地理的名があることだとインデックスに語った。政府の提案された名前によれば、問題は、それが一般的な名前の蓄積で構成されていることであり、それは共通言語では広がることはできません。名前の変更事件は火災の波を引き起こし、その終わりに政府が地理委員会の議長と地理的名委員会の数人のメンバーを削除して、提案した名前を実施しました。ただし、空港へのフェリヘギー高速道路の名前は変更されていません。

（表紙：1989年のフェリヘギー空港ターミナル2。写真：ZoltánKölcsényi / Fortepan）

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