ミシガン出身者がNASCARチームを率いる
ミシガン出身者がNASCARチームを率いる 04:58
インディアナポリス500とNASCARのベテランでアイコンであるポール・ゴールドスミスが98歳で亡くなった。彼の死のニュースは インディアナポリス モーター スピードウェイ そして ナスカー。
ウェストバージニア州出身のゴールドスミスはミシガン州デトロイトで育ち、第二次世界大戦の終結後、10代の頃からオートバイレースに参加し始めた。NASCARのニュースリリースによると、彼はアメリカモーターサイクリスト協会のハーレーダビッドソンマシンの専門家となり、デイトナ200で二輪車最大の勝利を収め、このイベントにおけるハーレーダビッドソンの不振に終止符を打った。
スピードウェイは独自のニュースリリースで、彼はデトロイトのクライスラー工場でフルタイムで働きながら勝利の道を歩んでいたと述べた。
ポール・ゴールドスミスは、シーズン中にカーオーナーのレイ・ニチェルズのためにプリムスを運転して 21 回の NASCAR カップレースに出場し、8 回のトップ 10 フィニッシュを達成しました。ISC 画像とアーカイブ (ゲッティイメージ経由)
スピードウェイによれば、ゴールドスミスはオートバイレースの傍らストックカーレースにも挑戦し、1953年にデトロイト・フェアグラウンドで250マイルレースに優勝した。ストックカーレースに専念する前の1956年に、彼はオートバイレースに最後に出場した。
NASCARによれば、彼はその年、伝説の自動車オーナー、スモーキー・ユニック氏のチームでラングホーンでの300マイルレースに出場し、NASCAR初勝利を収めたという。
「ポール・ゴールドスミスは、私がこれまで関わったどのドライバーよりも天性の才能を持っていた」とユニックはピーター・ゴレンボックの1993年の著書『アメリカン・ズーム』で語ったと引用されている。「彼はとても静かで、好感の持てる人物で、礼儀正しい。とても速いレースドライバーで、反射神経も非常に鋭かった。3、4レースで、彼は最高のドライバーになった。」
ゴールドスミスは、1958年にデイトナビーチの古いビーチコースで行われた最後のNASCARグランドナショナルの優勝者という栄誉に輝いた。翌年、全長2.5マイルのデイトナインターナショナルスピードウェイがオープンし、それは一つの時代の終わりを告げた。
デイトナ 200 AMA モーターサイクル レースでハーレー ダビッドソンに乗って優勝した後、デイトナ ビーチ ロード コースの勝利レーンにいるポール ゴールドスミス。5 年後、ゴールドスミスはビーチ ロード コースで行われた最後の NASCAR カップ イベントで優勝しました。ISC 画像 & アーカイブ、ゲッティ イメージズ経由
1959年、ゴールドスミスはもう一人の伝説的な自動車オーナー、レイ・ニチェルズとチームを組み、USオートクラブ・ストックカー・サーキットで圧倒的な強さを見せ、スピードウェイによれば、85回の出場で26回の優勝を果たした。
スピードウェイによれば、彼は1964年にNASCARに転向し、127回の出走で9回のレースに勝利し、59回のトップ10フィニッシュを果たした。彼の最後のNASCARでの勝利は、1966年にブリストル（テネシー州）モータースピードウェイでのものだった。
NASCARによれば、ゴールドスミスはインディアナポリス500に6回出場した。彼の最高成績は1960年の3位だった。
1960年に正式にレースから引退したゴールドスミス氏は、現代のレーシングドライバーが頼りにするクールスーツ技術の先駆けとなった水循環技術の開発に貢献したとされている。
ポール・ゴールドスミス（車内）は、NASCARカップレースの最終年、車のオーナーであるレイ・ニチェルズのためにダッジを10レースに出場させ、そのうち半数をトップ10でフィニッシュした。ISC Images & Archives via Getty Images
ゴールドスミスは、1999年にAMAモーターサイクル殿堂、2008年にアメリカモータースポーツ殿堂、2016年にインディアナポリスモータースピードウェイ殿堂入りを果たしました。
スピードウェイ紙の報道によると、彼には妻のヘレンと息子のグレッグが先立たれている。残されたのは娘のリンダ・ゴールドスミス・スリファー。
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#インディアナポリス500とNASCARの象徴ポールゴールドスミスが98歳で死去