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インテリジェントカメラのおかげで、RATP は 14 番線で最も混雑していない列車を表示します

この実験はシャトレ駅で6月に始まり、3か月間続く。 地下鉄の乗客をより適切に分散させることを目的としている。 まだ試作段階ですが、 新世代のカメラ RATP が開発したインテリジェント システムにより、間もなくパリの地下鉄 14 号線の車内の混雑状況をリアルタイムで測定できるようになるはずです。 間もなくシャトレ駅の入口に設置されるボックスが、各列車の車両ごとの乗客数を推定する予定だ。 この実験段階は6月中旬から9月中旬までの3か月間続き、14号線の他の駅だけでなくRER Bや他の路線にも大規模に導入する前にシステムを完成させることができる。 イルドフランスの鉄道。 この技術的新しさの源は人工知能です。 「最初のアルゴリズムは列車の構造を切断します。 ドア、窓など...そして 2 番目のアルゴリズムは、窓レベルでシルエットの数を数え、人の密度、つまり豊かさのレベルを決定できるようにします。 RATP グループのイノベーション担当ディレクター、ジル・トーザン氏は次のように説明します。 FranceInfo によるインタビュー。 こちらもお読みくださいセキュリティ、児童監視、配達...監視カメラ、フランス人の新しいおもちゃ 情報が収集されると、画面を介してプラットフォームに送信されるため、旅行者は予測して人が最も少ない場所に位置することができます。 「豊かさのレベルは、各車の豊かさのレベルに応じて、緑、オレンジ、または赤のカラーコードで具体化されると同時に、多くのシルエットによっても表現されます。色を区別できない人は情報を知ることができません。」ジル・トーザンはそう語る。 #インテリジェントカメラのおかげでRATP #は #番線で最も混雑していない列車を表示します

インテリジェントカメラのおかげで、RATP は 14 番線で最も混雑していない列車を表示します

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2024-04-28 15:31:16

この実験はシャトレ駅で6月に始まり、3か月間続く。 地下鉄の乗客をより適切に分散させることを目的としている。

まだ試作段階ですが、 新世代のカメラ RATP が開発したインテリジェント システムにより、間もなくパリの地下鉄 14 号線の車内の混雑状況をリアルタイムで測定できるようになるはずです。 間もなくシャトレ駅の入口に設置されるボックスが、各列車の車両ごとの乗客数を推定する予定だ。 この実験段階は6月中旬から9月中旬までの3か月間続き、14号線の他の駅だけでなくRER Bや他の路線にも大規模に導入する前にシステムを完成させることができる。 イルドフランスの鉄道。

この技術的新しさの源は人工知能です。 「最初のアルゴリズムは列車の構造を切断します。 ドア、窓など…そして 2 番目のアルゴリズムは、窓レベルでシルエットの数を数え、人の密度、つまり豊かさのレベルを決定できるようにします。 RATP グループのイノベーション担当ディレクター、ジル・トーザン氏は次のように説明します。 FranceInfo によるインタビュー

情報が収集されると、画面を介してプラットフォームに送信されるため、旅行者は予測して人が最も少ない場所に位置することができます。 「豊かさのレベルは、各車の豊かさのレベルに応じて、緑、オレンジ、または赤のカラーコードで具体化されると同時に、多くのシルエットによっても表現されます。色を区別できない人は情報を知ることができません。」ジル・トーザンはそう語る。

#インテリジェントカメラのおかげでRATP #は #番線で最も混雑していない列車を表示します

執筆者について: nipponese

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