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2025-05-22 12:27:00
印象的なHebo 9フローティングシアレグクレーンと今週初めの持続可能な輸送橋の4つのスパンが到着したことで、SheerlegとBargesが派生して動員されると、橋のセクションの持ち上げと設置が水曜日に正常に進行すると予想されました。
川の設置作業はウォーターフォード港と調整されており、潮によって口述されているため、変更される可能性があります。 Hebo 9 Sheerleg Craneは、Frank Cassin Wharfのはしけから各ブリッジセクションを持ち上げ、橋の設置位置まで上流に輸送します。このプロセスは、川の潮cycleで調整されます。
川に建設された一時的なサポートフレームは、最初に永続的なサポート桟橋への最終的な統合が保留されているセクションをサポートします。
安全性は非常に重要であり、リフティング操作には非常に正確な安全プロトコルがあり、操作中に一定のチェックと監視を行うことで、非常に遅くて系統的な進歩が必要です。
4つのリフトは4日間にわたって行われます。5月21日水曜日 – 北メインスパン（長さ65m）、5月22日木曜日 – 5月23日金曜日（長さ65m） – 北アプローチスパン（長さ35m）、5月24日土曜日 – 南アプローチスパン（長さ35m）
バスルブリッジ
上流の米橋のように、持続可能な輸送橋には、川の船が通過することを可能にする開口部の中央スパンがあり、小さなボートは橋の下を通り抜けることができます。
このオープニング中央スパンを含めることは、将来の上流の川の輸送の可能性と、トール船の復帰の可能性を含む海事イベントやフェスティバルの機会を維持します。
これらのタイプの垂直開口橋は、バランススケールのフランス語からの「バスキュールブリッジ」と呼ばれ、城や町を守るために中世のヨーロッパで生まれました。ライスブリッジは中央スパンの片側から開く「シングルリーフ」バスキュールブリッジですが、新しい橋は中央スパンの両側から開く「二重葉」のバシュール橋です。
ブリッジが設置されると、開口部の中央スパンのバスクルの葉がテストされて稼働します。最終的な表面、照明、街路家具、パラペット手すりを含む橋の仕上げ作業と、下流の橋の桟橋保護システムの設置が開始されます。
Hebo 9 Sheerleg Craneは、Frank Cassin Wharfのはしけから各ブリッジセクションを持ち上げ、橋の設置位置まで上流に輸送します
統合の迅速な追跡は、Harcourt Developmentsによる戦略開発ゾーン（SDZ）の建設の一部として機能することで、2026年の過去3か月間に橋の公開が一般に公開されます。
橋の上部構造の重量は1,000トンを超え、ほぼ離陸時に燃料が搭載された3つのボーイング747ジェット機の重量に相当します。橋は輸送され、4つのセクションに設置されています。最も重いセクションは500トン以上で、ボーイング747の重量とほぼ同等です。
ブリッジセクションは、ロッテルダムのHebo 9フローティングシアレグクレーンによって所定の位置に持ち上げられます。このクレーンの持ち上げ容量は800トンで、高さは67mです。これは20階建ての建物に似ています。
207mで、橋はアイルランドで最も長い市内中心部の歩行者川を横断するものの1つになります。ダブリンのショーンオケイシーブリッジは、中央の開口部の長さも98mです。シャノンを横切る新しいアスローングリーンウェイブリッジの長さは104mです。
スチールデッキは、明るい灰色のマット仕上げで塗装されています。見物人へのアドバイスは、これがウォーターフォードの先例のない建設作業であることを覚えておくことです。
最高の公共の有利な点は、ウィリアム・ヴィンセント・ウォレス・プラザで、スアー川と橋の整列を直接見下ろしています。この場所は安全で、中央で、アクセス可能で、はしけの動き、クレーンリフト、設置活動の明確な景色を眺めることができます。持続可能な輸送ブリッジの設置ウィンドウ中、指定された承認されたドローンオペレーターのみがこのゾーンで飛行することが許可されています。
インストールは単一の「ビッグリフト」ではありません。完了するのに4日かかるので、プロセスを見る機会がたくさんあります。スポークスマンを追加して、アクティブな作業ゾーン、w頭、または建設エリアに入らないでください。
#インストールが続くと明らかにされた新しいウォーターフォードブリッジの最初の画像