イタリア人ドライバーがプレートをポーランド製に交換する理由

イタリアでは外国のナンバープレートは決して珍しい光景ではありませんが、イタリアでポーランドのナンバープレートを付けた車を1台以上見かけたとしても、それは東ヨーロッパからのロードトリップ客の波によるものではないかもしれません。

公共放送ライのニュース番組「ファーウェスト」の最近の報道によると、イタリアではイタリア製ナンバーをポーランド製ナンバーに交換する運転手が増えており、特にナポリではその傾向が広まっており、約3万5千台の車両が外国製ナンバーを付けているという。 タルガ (これはイタリア国内の外国ナンバー車両の総台数の 65% 以上に相当します)。

しかし、イタリアのメディアがすでに報じているように、 吹き替えられた カンパニア州の首都「ワルシャワ郊外」、その流行の背景には一体何があるのでしょうか？

ポーランドで登録された車両の急増は、自動車運転者が別のEU加盟国で車やオートバイを登録することでイタリアの高額な保険料を回避する新たな「保険逃れ」戦術によるものだと伝えられており、最も人気のある選択肢はポーランドだという。

によると データ イタリアの保険監督当局IVASSの発表によると、イタリアの保険料は過去1年間で約7.6％上昇しており、イタリアの自動車運転者は現在、平均的なEU居住者よりも27％高い車両保険料を支払っているという。

そして、多くのイタリア人は保険料をまったく払っていないが、推定では 260万台の車両 現在、この国では強制的な RC なしで流通しています (民事責任）補償 – 多くの人が年間請求額を下げるために保険を「アウトソーシング」することを選択しているようです。

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によると 報告 Il Corriere della Sera より、イタリアの自動車登録簿 (PRA) から自分の車を取り外し、ポーランドに本拠を置くレンタル会社に車を販売し、その後標準的なカー リース契約の一部としてリースしてもらう運転手が増えています。 。

これにより、大幅な節約につながる可能性があります。 たとえば、国の一部の地域では、スクーターの全体的な保険費用が年間 1.500 ユーロを超える場合がありますが、ポーランドからリースされたスクーターの保険は、通常、初年度は 600 ～ 800 ユーロ、次の年には 300 ～ 350 ユーロかかります。その後の数年間。

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しかし、この戦術は合法かもしれないが、2022年3月現在、イタリア居住者は、所有者でなく、以下の条件を満たす限り、EUの他の場所で登録されている車両を合法的に運転することができる。 条件の数 – 特に事故が発生した場合には、将来的に重大な結果を引き起こす可能性があります。

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保険ブローカーのサルバトーレ・ヴィタリアーノ氏はテレビ番組「ファーウェスト」に対し、外国保険に加入して車を運転している人が事故後に補償を受け取るには「数年とは言わないまでも数カ月かかるかもしれない」と語った。