Hitachi astemoは、最近、アンジェル郊外（メインエトロワール）にある彼の聖バルテミードアンジーのサイトから、アステモの詳細な再構成になります。 1972年に設立されたこの工場では、毎年生産されています 「世界最大の自動車メーカーのための数百万のブレーキシステム」22ヘクタールを超えます。 Astemoは、この領域のこの領域の半分を2つのフェーズに置いています。 「5.5ヘクタールに関係する最初のものは進行中であり、2025年末までに完成する必要があります」経営陣は言います。
残りのプロットに関しては、それらは交渉の主題であり、 「強い市場の関心をそそる」それは示されていますか。このプロジェクトは、Angers Loire TerritoireとAngers LoireMétropole、OcéaReal Estate Promotion Company、およびその親会社であるエンジニアリング会社Begに関連して実施されます。アステモはまた、このプロジェクトである都市密度のゼロネット人工化（ZAN）の目的に登録したいという彼の欲求を確認しています。
制作サイトと同時に国際スキルセンター
したがって、ASTEMOは、「アフターマーケット」アクティビティ（またはスペアパーツ）を含む、単一の建物（35000m2）にすべての生産活動をまとめました。 「目的は、サイトの組織を再考して、流れを最適化し、その表面を現在および将来の産業ニーズに適応させることです」会社を示します。 Angers Factoryは、エンジニアリング、購入、品質機能をホストするブレーキシステムの変革のための国際スキルセンターとしても機能します 「これは、次のような高度なテクノロジーの開発をサポートしています スマートブレーキ、 電気、自律的、接続されたモビリティ向けに設計された新世代の完全な電気ブレーキ。 」
これらの新しい高度なテクノロジーを生産するためにCGTが主張する投資
CGTの場合、このサイトの再シャッフルは、活動の低下の動きの一部です。 「20年前、私たちはサイトで800でした」組合職員、現在320人の従業員にある労働力を証明しています。組合にとって、この段階では、この新世代のブレーキに従事するために必要な投資から、このサイトは恩恵を受けていません。 「スマートブレーキはまだアンジェで生産されていません。私たちは現在、開発段階にあり、地元のチームがアンジェとドランスサイト、センターR＆Dヨーロッパで動員されています»管理を確認します。そして、この新世代の製品の生産のために、 「さまざまなシナリオが研究されています」スポークスマンは言った。 「すべての場合において、製品の技術的破裂を考えると、投資が計画されています」彼は付け加えます。
東京に拠点を置くAstemo（モビリティのための高度な持続可能な技術のため）は、日立、ホンダモーター、JICキャピタルが所有する80,000人の従業員のグループです。 Astemo Angersは、ミュンヘンに拠点を置くAstemo Europeに依存し、9か国に3,400人の従業員がいます。
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