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アレクサンダー・ロッシは、アンドレッティ開発後のインディカーの「迷惑な」傾向に疑問を投げかけます

2016インディ500優勝者アレクサンダーロッシは、IndyCarの技術パートナーシップの成長傾向に懸念を表明しています。に照らして彼のコメント Andretti Globalとの技術的パートナーシップを発表するDale Coyne Racing 2026年シーズン。 9月23日、DCRはそれが持っていると発表しました 2025年のインディNXTチャンピオンのデニスハウガーに署名 2026インディカーシーズンのフルタイムドライバーとして。元レッドブルの才能は、インディNXTのアンドレッティのために運転し、彼の署名は自然にDCR-andretti技術同盟への道を開いた。 2026年には、3つの技術的な提携があります。マイヤーシャンクレースをサポートするチップガナッシレース、AJフォイトレーシングをサポートするチームペンスケ、そして アンドレッティグローバル デール・コイン・レースのサポート。技術的な同盟のないチームであるエド・カーペンター・レースのために運転するアレクサンダー・ロッシは、これに乗っていません "迷惑な" 傾向。 彼は彼の最近のエピソードで同じことについて彼の意見を表明しました HinchとRossiとの軌道から ポッドキャスト、言っています [34:20 onwards]： 「技術的なパートナーシップは少し迷惑になっています。それが何であるかを除いて何が利益を得ているのかわからないからです。 「それは少し手に負えなくなっているようです。なぜなら、今、率直に言って、あなたはBチームにガナシ、Bチームとペンスケ、Bチームのアンドレッティを持っているからです。したがって、3つの重いヒッターチームがあります。 しかし、34歳の彼は、技術的同盟に対する彼の嫌悪感は、彼が頼りになるチームのデータの1つを持っていないチームの一部ではないことを強調しました。アレクサンダー・ロッシがありました 「同じ意見」 彼がマイヤーシャンクレースと技術的な同盟を結んだアンドレッティグローバルを運転したとき、またアローマクラーレンでの彼のスティントの間に、それがユンコス・ホリンジャーレースと戦略的同盟を結んだとき。 アレクサンダー・ロッシは、IndyCarのチャーターシステムに対する技術的同盟の影響に疑問を投げかける NTT IndyCarシリーズBorchetta Bourbon Music City Grand Prix -Source：Getty アレクサンダー・ロッシはまた、技術的な提携が Indycar チャーターシステムを使用することができます。 IndyCarは2025年に待望のチャータープログラムを実装し、10チームがサインアップしました。 基本的に、チャーターは、その所有者に、アメリカのプレミアオープンホイールレーシングシリーズで競争する権利を与えます。これは、この無形資産を提供することにより、IndyCarにコミットしたチームに価値を生み出すために行われました。…