旅行日：
私がこれを米国に戻って飛んでいる間にこれを書いているとき、私が行う遠く離れた各狩りの旅行部分は確かに各狩りの中で最も好きではないことを自由に認めることができます。各人の経験は明らかにユニークですが、私の場合、私はビジネスやファーストクラスで飛ぶことはありません。私は鶏と泣いている赤ちゃんと一緒に牛の車のセクションでコーチを飛ばします。私はずっと前に飛行機で寝るのに苦労していて、胃が航空会社の食事に同意しないことを学びました。だから私は飛行機であまり眠らない…私は飛行機で食べない…そして私はただそれらの時間を最大限に活用する必要がある。あなたに合ったものを見つけて、そのシステムに従ってください….そしてあなたと一緒にいくつかのイモディウムを取ります！
この場合、ユナイテッドへのフライトはDFWからヒューストンに最初に行きました。その後、アルゼンチンのブエノスアイレスに約10時間飛行しました。家に帰ると、フライトはアメリカ人であり、DFWに直接ありました。もちろん、航空会社のハブがどこにあるかに基づいていますが、それは私が見つけたタイミングとコストの最良の組み合わせでした。この旅行では、銃を持っていなかったので、キャンプライフルと弾薬を借りているので、エクスペディアで自分のフライトを予約しました。後でいくつかの重要な詳細について、その主題についてもっと共有します。
それで、ブエノスアイレスに着陸した後、私たちは移民管理を経て、典型的な長いラインを見つけなければなりませんでした。この旅行では、VIPサービスはありませんでした。アフリカのような旅行については、VIPサービスを保護して、そのような第3世界産業の車輪をスピードアップしてグリース化することを強くお勧めします。これらのサービスにアクセスできない場合、本当に見逃すことができます！処理するまで約1時間の待機以外に、うまくいきました。
移民の反対側で、私たちはタクシーサービスを確保して、チャーターフライトが待っていた別の空港に町を迎えるためにタクシーサービスを確保したハントの代表者に会いました。チャーターフライトはエゼ空港から発生しませんでしたが、これは細部ではありませんでした。これはブエノスアイレスでの私の初めてであり、トラフィックは私がタイのバンコクを含めていた場所と同じくらい悪かった。大部分が交通を止め、ギアを叩き、ギアを何度も逃して、それを面白く保つために、町を横切って粉砕するのに1時間以上かかりました。一晩中飛行の後、荷物と小さなピエロ車のドライバーを持っている私たち4人…今、静けさ！良い態度をとろうとすることを除いて、あなたがそれについてできることは何もありません。物事の面白い面で、私は今、私は4車線の停止された交通を越えて後方に通行料のブースを通過したと言うことができます。それはどこかのキャンプファイヤーの周りで何かの価値がなければなりません！
私たち全員が次の空港に着いたとき、私たちはグループの残りの部分が到着するのを待ってから、平均以上の乱流を備えた嵐システムを通して2時間未満のチャーターフライトに着きました。私たちは皆、再びTerra Firmaに戻ってくることを嬉しく思いましたが、大きな嵐は数日間ここにいて対処し、この狩り中に独自の問題を引き起こすでしょう。
ブエノスアイレスからサンタローザに飛んだ今、ラパンパ地域に到着しました。ラパンパはプレーリーを意味し、これはアルゼンチンの巨大な農業と牧場のエリアです。そこから、私たちは高速道路の休憩エリアに引っ張るまで、1つの曲線や小刻みに揺れ動きませんでした。ここでは、ガイドのピックアップトラック（適切な状態のハイルクスモデルですが、奇妙に4WDはありません）は、牧場の最終脚に連れて行く準備ができていました。私たちは高速道路を渡り、牧場まで約30分かかった未舗装の道路に入りました。旅行の2日目は午後の早い時期でした。
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