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2025-04-23 21:28:00
アラスカ航空のボーイング737マックス9飛行機は、2024年1月6日にワシントン州シアトルのシアトルタコマ国際空港のゲートに座っています。
スティーブン・ブラッシュ|ブルームバーグ|ゲッティイメージズ
アラスカ航空 水曜日に、より柔らかい旅行需要は第2四半期に収益に食い込まれると警告しました。 コーラス 予想よりも弱い予約を見ている航空会社の。
アラスカは、予約が安定していると述べたが、「より柔らかい需要」のために6パーセントのポイントの逆風を予測した。
キャリア、それ ハワイアン航空と合併 昨年、第2四半期のユニットの収益は1年以上前に6％から低下すると予想しており、1.15ドルから1.65ドルの調整されたシェアごとの収益が予測されており、ウォールストリートのアナリストが予測していた2.47ドルよりも低いと予想しています。
航空会社は、「経済的不確実性とボラティリティ」を引用して、通年のガイダンスを更新しないと述べたが、年の後半に収益がプレッシャーにさらされていても、収益性が高いと予想していると述べた。
アラスカのユニット収益は、昨年から第1四半期に5％増加しました。 CFOシェーンタケットは、顧客はまだ旅行を予約しているが、予想よりも低い運賃で予約していると述べた。
「運賃は、昨年の第4四半期であり、1月と2月の最初の部分に来たほど強くはありません」と彼は水曜日のインタビューで述べました。 「業界にとって需要は依然として非常に高くなっていますが、昨年、私たち全員が予想していたのはピークではありません。」
「アラスカは、安全性、ケア、パフォーマンスに容赦なく焦点を当てて、このような時間のために構築されています」と、CEOのベン・ミニッチッチは収益のリリースで述べました。 「経済的不確実性の中で、当社のチームは、長期的に基盤を強化する結果を制御し、提供できるものを制御しました。」
アラスカがどのように演奏したかは次のとおりです 第1四半期 LSEGのコンセンサスの推定によると、ウォール街の期待と比較してください。
- 1株当たりの損失： 77セント調整と75セントの予想される損失
- 収益： 31億4,000万ドル対31億7000万ドルが予想されます
第1四半期に、アラスカは1億6,600万ドルの純損失を、前年の1億3,200万ドルの損失から、31億ドルを超える収益を計上しました。
アラスカは、1回限りのアイテムを調整して、3月31日に終了した3か月間、アナリストの推定値を下回る3か月間、1株1株の損失を報告しました。
アラスカは、木曜日の午前11時30分に結果と見通しについて話し合うためにアナリストと電話をかける予定です。
#アラスカ航空ALK1Q #2025収益