多くの憶測の後、アラスカ航空は2026年にシアトルから欧州サービスを開始する計画を確認しました。
今年の以前の報告に続いて、キャリアのCEOであるBen Minicucciは、 シアトルタイムズ ヨーロッパの都市へのノンストップルートは来年発売されます。
野心の発表は、アラスカ航空がビジネスを改善し、ハワイの航空会社が現在重要な資産になっている業界でより多くの競争を提供するための幅広い戦略の一部です。
グループにとって、どちらのキャリアもこの極東を飛んでいる存在感を持っていないことを考えると、ヨーロッパに向かって飛行することの開始は重要です。このタイプの操作の誕生は、需要を大文字にする意図を明確に意味します。
ハワイアン航空とアラスカ航空が数十億の価値のある契約を締めくくった後、後者は驚異的な成長を経験しました。ハワイアンは、世界中の接続性を高めるためにそのワイドボディを活用できます。
ハワイアン航空ボーイング787-9ドリームライナー
アラスカ航空は、合併がハワイアン航空のグローバルハブになる能力の終わりを綴ると信じていますが、アラスカ航空は、西海岸の存在をハワイとともに活用して、場所にさらに利益をもたらし、より将来の顧客を引き付けることができると考えています。
ヨーロッパのサービスに関しては、目標が標的にされている目的地のリストはまだありません。しかし、キャリアは、2030年までに長距離航空機を備えた12のノンストップグローバルルートに向かって飛行する意向を公に述べています。
アラスカ航空がいつ2026年にヨーロッパへの長距離飛行を開始することを選択したときに応じて、フライトスケジュールを最終決定し、最も重要なことには、都市を含むことが重要です。
キャリアはすでに市場の最終候補者リストを絞り込んでおり、当初は一般から隠されたままであるヨーロッパのフライトの市場を形成しています。
それにもかかわらず、西側でより人気のある都市のいくつかは間違いなく手の届くところにあり、コードシェアパートナーとの関係もおそらく作用するでしょう。
ハワイの航空会社に届けられたボーイング787は、その素晴らしい範囲と能力能力を備えており、これを実現する上で重要な役割を果たします。多くの航空会社がドリームライナーを活用してルートネットワークを進化させており、現在、アラスカ航空グループについても同様のことが発生します。
ボーイング787-9ドリームライナー、アラスカ航空が使用するハワイ航空の国際サービスのおかげで
韓国と日本へのフライトは年末までに運用されるようになっており、航空会社はそこで停止したくないので、より多くのグローバルな拡大が必要だと考えています。
全体として、アラスカ航空の新しい時代はエキサイティングですが、技術的には、ハワイの航空会社の買収のおかげで、長距離便の誕生のみが可能であることを知っています。
#アラスカ航空は2026年にヨーロッパのフライトを確認しています