- アラスカ航空とハワイアン航空は、取引を完了するために運輸省の承認を得る必要がある。
- 司法省によるこの取引に関する調査期間は、取引を阻止しようとする訴訟が起こされることなく火曜日に終了した。
アラスカ航空 買収計画を発表 ハワイアン航空 両社が合意を発表してから8か月後、独占禁止法規制当局が合意の調査を完了するための期間が合意を阻止する訴訟なしに終了したことを受けて、米司法省は合意を承認した。 19億ドルの契約 組み合わせる。
両航空会社は、契約締結までに米運輸省の承認を得る必要がある。このプロセスにどのくらいの時間がかかるかは現時点では明らかになっていない。
この合併は、8年前にアラスカ航空がヴァージン・アメリカと合併して以来、米国航空会社の最大の合併となる。
「米国司法省がアラスカ航空とハワイアン航空の合併案に関する規制調査を完了するまでの期間は、 [Hart-Scott-Rodino Antitrust Improvements] 「この法律は失効した」とアラスカ航空は声明で述べた。「これは我々の航空会社に加わるプロセスにおける重要な節目だ」
この動きは、司法省が1月に裁判所の判決を勝ち取って阻止した後に起こった。 ジェットブルー航空‘ の取得 スピリット航空昨年、司法省は、ジェットブルーと アメリカン航空。
ハワイアン航空は、両社が昨年12月に発表したこの取引に至るまでの数ヶ月間、多くの課題に直面していた。 マウイ島の山火事、競争の激化 サウスウエスト航空、そして新型コロナウイルス感染症のパンデミック後のアジアとの往来の回復が遅いことなどが挙げられます。
ハワイアン航空は2020年初めから1四半期を除いて純損失を計上しているが、幹部らは最近、予約動向が改善していると述べている。ハワイアン航空の株価は月曜日時点で今四半期に約12％上昇したが、他の航空会社の株価は大半が下落している。
両航空会社は昨年12月に契約を発表した際、それぞれのブランドを維持しながら単一のプラットフォームで運航し、130以上の目的地をカバーする360機以上の航空機を保有すると述べていた。
司法省と運輸省は火曜日にすぐにはコメントしなかった。
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