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アモジーは、アンモニアを備えた船とデータセンターに8,000万ドルを集めます

関税から最近の和解法案まで、気候技術の新興企業は急速に変化する景観に取り組んできました。ブルックリンに本拠を置くスタートアップのアモジーは、より有望な外国市場に照準を合わせて、米国の政治によって誘発される乱流を避けることができました。 アモジーのアンモニアから電力への技術と、日本、韓国、シンガポールを含むアジア市場に焦点を当てているため、新たに2,300万ドルの資金を調達するのに役立ちました。ラウンドはそれをもたらします 最新の資金調達 共同設立者兼CEOのSeonghoon Wooに、同社の評価を7億ドルに増やして8,000万ドルを増やしました。ラウンドは、Bonangels Venture Partners、JB Investment、およびPathway Investmentからの参加により、韓国開発銀行とKDB Silicon Valley LLCが主導しました。 スタートアップは主に米国に拠点を置いていますが、日本と韓国でコアテクノロジーの需要が見つかりました。これは、発電を拡大する新しい方法を探しています。 「彼らは高品質の太陽光、風、地熱資源を持っていません。彼らは実際に原子力を構築するのに最適な立場にもありません」とウーは言いました。 アンモニアは、植物肥料の成分として最も広く使用されています。また、専門家が水素キャリアと呼ぶものとしても機能します。通常、水素は輸送が困難です - 可燃性で漏れやすい傾向があります - しかし、アンモニアのような水素輸送業者はそれを容易にします。 炭素汚染を減らすために、アジア諸国は既存の化石燃料発電所でアンモニアを燃やし始めました。通常、オペレーターは石炭の一部の割合をアンモニアに置き換えます。 海運会社は同じことを始め、ディーゼルを化合物に置き換えました。アンモニアは、海上輸送を規制する国際海事機関が炭素税の徴収を開始するため、その業界で肥沃な地面を発見しました。 2027年から始まります。 TechCrunchイベント サンフランシスコ | 2025年10月27〜29日 しかし、アンモニアが燃やされている場所では、それが発電所であろうと海洋船であろうと、少なくともいくつかの化石燃料を燃やす必要があります。それは完全な脱炭素化を不可能にします。 アモジーは、アンモニアを燃料として使用して化石燃料を完全に交換する方法を開発しています。まず、会社は各窒素原子から3つの水素原子を割っています。その後、水素を燃料電池に送り、燃料電池と水蒸気を生成しながら、純粋な窒素を空気に放出します。 燃焼がないため、会社のプロセスはNOをリリースしませんx スモッグを作成して引き起こす可能性のある汚染 健康問題のホスト。 スタートアップは以前、タグボートでテクノロジーをテストしていましたが、今後数年までに船に商業規模のシステムを展開することはまだ順調に進んでいます。しかし、Amogyは、データセンターを含む地上の顧客に電力を提供する発電所を開発しています。その種の最初のものは、今後数年間で力の生成を開始するだろう、とウーは言った。 最初のシステムは小さい側にあり、1メガワットの電力から500キロワットを生産することができますが、顧客はより多くの電力を生成するために並行していくつかの展開を行うことができます。 ウーは、アモジーの日本と韓国への移行は、国がアンモニアインフラストラクチャの開発を開始しているときに来ると述べた。 10年の終わりまでに、両国の石炭発電所は、作業である程度のアンモニアを使用することが期待されています。 当初、アンモニアはおそらく米国と中東から来るでしょう。そこでは、安価な天然ガスに結合して化合物を作るために使用されます。アジア諸国はそうです 基準の設定 アンモニア生産から生じる炭素汚染の量について。その結果、生産者は、これらの市場に販売できるように、少なくとも一部の炭素を獲得する必要がある可能性があります。…