アメリカ国立ハリケーンセンター（NHC）は月曜日午後、メキシコ湾南西部のメキシコ沿岸沖で組織化されていないにわか雨や雷雨を引き起こしている低気圧のトラフを監視対象である 「インベスト92L」 に指定した。環境条件はわずかに好ましい程度にとどまっているものの、週の中頃から後半にかけて徐々に発達し、熱帯低気圧が形成される可能性が高まっている。
メキシコ湾南西部におけるインベスト92Lの発生と発達確率
国立ハリケーンセンターは月曜日の7時の速報において、48時間以内に熱帯低気圧や熱帯嵐へ発達する確率を70%、今後7日間の発達確率を80%に引き上げた。このシステムは中心気圧1010ミリバール、最大風速30マイルを記録しており、アメリカ国立ハリケーンセンターは水曜日の午後に初めてのハリケーン・ハンターによる現地調査飛行を予定している。
熱帯低気圧イサイアスへの命名可能性と記録的静穏さ
もしこのシステムが持続風速39マイル以上の閉じた中心を持つ熱帯嵐へと発達した場合、2026年の大西洋ハリケーンシーズン第9号の暴風雨として イサイアス と命名される予定である。今シーズンの大西洋海域では、強力なエルニーニョ現象が引き起こす鉛直風切変によって活動が抑制され、これまでに命名された嵐は8個にとどまり、いまだにハリケーンは1個も発生していない。
気象専門家やメディアの報道によれば、今シーズンがこのままハリケーンなしで終われば、衛星観測時代が始まった1966年以降で初となるほか、1907年と1914年以来の記録的な静穏さとなる。また、10月8日という日付は、シーズン最初のハリケーン発生が最も遅かった1905年の記録に並ぶかそれを更新する可能性がある。
ザ・ウェザーチャンネルの気象学者でハリケーン専門家のリック・ナブ氏は、エドワールなどの名前を挙げつつ、海上で十分な時間を経ていればハリケーンに発達していた可能性があったと指摘している。さらに同氏は、10月に入ってからも湾内で急速に発達するハリケーンが発生しうると述べ、2020年に東カリブ海で発生してフロリダ州のウェストパームビーチやフォートローダーデールに接近した過去のイサイアスを引き合いに出して注意を促している。
全米第10号チャンネルなどのモデル予測と進路の不確実性
ヨーロッパのAIモデルやグーグル・ディープマインドのアンサンブル予測など、各種コンピュータモデルはメキシコ湾で形成される熱帯システムの進路について検証を行っている。初期のモデルでは強い数値を示していたものの、その後の推移については割れる傾向が見られる。
WESHの第一警戒気象チームである主任気象学者のトニー・マイノルフィ、エリック・バリス、キャム・トラン、ヴィクトリア・ウィスニェフスキ、ルーク・ビッケリーらの見解を含め、今後の進路の幅はテキサス州北部沿岸からフロリダ・パハンハンドルにかけてと幅広い。FOXウェザーの気象学者ボブ・ファン・ディレンやマイケル・エスティームらも解説している通り、上層の強い風切変によって組織化が妨げられるシナリオがある一方で、北部から北東部へ進んで発達するシナリオも残されており、現時点では明確な断定は避けられている。
気象専門家からは今後の見通しについて次のような慎重な見方が示されている。
アメリカ国立ハリケーンセンターは、「北部湾岸沿いにおける風や高潮による影響の正確な場所と規模を特定するにはまだ早すぎるが、フロリダ・パハンハンドルからルイジアナ州にかけての地域は、このシステムの動向を注視すべきである」と述べている。
南部沿岸地域における豪雨と洪水への警戒
熱帯システムの本格的な形成や北上より前に、停滞する前線と湿った空気が相互作用することで、南部沿岸地域ではすでに大雨と洪水への警戒が続いている。フロリダ・パハンハンドルの一部地域では週末に最大7インチの雨が観測されており、アキュウェザーのシニア気象学者ダン・ピディノウスキー氏は、サウス・ジョージアやフロリダ・パハンハンドルから西方の州間高速道路10号線沿いのルイジアナ州南東部にかけて 洪水のリスクを高める要因になる と指摘している。
またFOXウェザーのハリケーン専門家ブライアン・ノークロスが自身のブログで言及しているように、メキシコ湾の水温は1982年以降の観測史上で最も温かい記録的な水準に達している。気象予測センターによれば、北部湾岸地域では広範囲で2から5インチ、ルイジアナ州南東部沿岸の一部地域では7インチ以上の降雨量が予想されており、タラハシーやジョージア州南部周辺ではすでに洪水警報が発令されている。
さらに、沿岸部や北西フロリダでは北東の風が強まり、沿岸の海域では危険な離岸流や4から7フィートの波高が予想されている。土壌がすでに水分を含んで飽和状態にある地域では、さらなる降雨によって冠水や都市型フラッシュフラッドが発生するおそれがあり、現時点では風や高潮よりも大雨や荒れた海面がより確度の高い懸念事項となっている。