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アメリカの企業がカザフスタンとの取引を開始する方法を理解することはまだ困難です

- グローバルニューヨーク商工会議所について教えてください。どの企業がカザフスタンと協力しますか? - 私たちは、55の大規模なメンバー企業を持つ非営利組織です。私たちの作業は、2つの主要な分野に焦点を当てています。アメリカ企業が国際市場に参入して商品やサービスを輸出し、特にニューヨーク州で米国でビジネスを設立するのを支援します。Kazakhstani企業もサポートすることを目指しています。ニューヨークのカザフスタン共和国総領事館と一緒に、私たちは困っている人に諮問サービスを提供しています。現在、UMI Capital Holdingは、カザフスタンから消費財の輸入を検討し、米国でカザフ製品の卸売ハブを設立することを検討しています。 - どの配送ルートが考慮されていますか?また、中央廊下の役割は何ですか? - ある会社は、米国市場向けにカザフェ粉の最初のバッチを約50トン購入する予定です。中央廊下としても知られるカスピのトランス国際輸送ルートは、配信ルートとして選択されています。小麦粉はアルマティの2つの40フィートの容器に積み込まれ、その後、鉄道でアクタウの港に輸送され、カスピ海を渡ってアゼルバイジャンのバクー港に、そしてジョージア州のポティ港に、そしてそこからニューヨークまで出荷されます。旅全体には約60日かかります。ロシアを通る鉄道を介してラトビアのリガ港までの代替ルートも考慮されました。ただし、同様の配送時間とコストにもかかわらず、このルートは、ラトビアの鉄道から海の容器への貨物の移動中の監視不足のために拒否されましたが、アルマティでは、商品は米国に向けて拘束された容器に直接積み込まれます。 - トランプの27%の関税が米国とカザフスタンの貿易にどのように影響するのでしょうか? - 現時点では、27%の関税は企業に大きな影響を与えません。これは、米国とカザフスタン間の消費財の貿易量が少ないためです。出荷は不規則であり、四半期ごとに約1〜2枚の容器であり、関税方針からの潜在的な損失を推定することは困難です。さらに、Kazakhstaniの商品は他の生産者と直接競合するものではありません。彼らは特定のニッチを占領し、駐在員とシス国民の間で需要が残っています。たとえば、人々は27%のマークアップでも「カザフスタンチョコレート」または「ラハト」キャンディーを購入する意思があります。 しかし、将来の米国の関税を取り巻く不確実性は、非リソースセクターのカザフスタンとの貿易を拡大することをアメリカ企業が阻止する可能性があります。現在、米国に入っているカザフスタニ製品は10%の関税に直面しています。アメリカ企業は通常、カザフスタンとの貿易で10〜20%の純利益を獲得し、トルコ、エジプト、バングラデシュとの競争により、繊維セクターではさらに5%ではありません。関税が27%に増加すると、利益率が大幅に侵食され、貿易が実行不可能になります。関税の実施は90日間停止されていますが、通常、事業計画は5〜10年間開発されています。貿易にアプローチする方法を再考する必要があります。他の5つのアメリカ企業も、カザフスタンと非リソースセクタービジネスを実施する計画を再評価しています。 - カザフスタンから米国に商品を配達するのにどんな困難に直面していますか? - 米国の関税は最大の問題ではありません。主な課題は、トランスカスピのルートに沿った標準化された関税率の欠如です。たとえば、カザフスタンから米国に1つの容器を出荷するコストは、数週間以内に6,000ドルから15,000ドルの間で変動する可能性があります。このようなボラティリティは、長期的な事業計画を不可能にします。私の見解では、輸送市場を安定させる必要があります。 1週間のコンテナの費用は10,000ドル、次の6,000ドル、または15,000ドルの費用がかかります。今日でも、私はあなたに正確なコストを与えることはできません - 企業が頼る価格設定の安定性はありません。別の問題は、Aktauの港にあります。ここでは、読み込み時間が不明で、説明なしで1週間から3週間かかることがあります。最終的な主要な問題は、関係する多数の仲介者と、アルマティのグローバル配送会社MSC Central Asia LLPへの直接アクセスの欠如であり、コストを抑えています。これらの物流上の課題は、アメリカの企業に対するカザフスタンの魅力を減らします。 - 両国はビジネスの絆を強化するためにどのような措置を講じるべきですか? - 最初に、私が言及した障害を排除します。第二に、両国が相互に受け入れられる関税を交渉できることを願っています。第三に、カザフスタンは、アラブ首長国連邦やジャマイカの企業と同様に、外国企業の明確な経済および投資政策を開発する必要があります。外国の起業家は、カザフスタンでビジネスを開始するために必要な文書に関する明確でアクセス可能な情報を必要とします。提出するもの、送信先、どれくらいの時間がかかるか、費用がかかるもの、連絡先が必要です。現時点では、典型的なアメリカの会社がカザフスタンとの取引を開始する方法をナビゲートすることは非常に困難です。 #アメリカの企業がカザフスタンとの取引を開始する方法を理解することはまだ困難です

アメリカの企業がカザフスタンとの取引を開始する方法を理解することはまだ困難です

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2025-05-19 03:06:00

– グローバルニューヨーク商工会議所について教えてください。どの企業がカザフスタンと協力しますか?

– 私たちは、55の大規模なメンバー企業を持つ非営利組織です。私たちの作業は、2つの主要な分野に焦点を当てています。アメリカ企業が国際市場に参入して商品やサービスを輸出し、特にニューヨーク州で米国でビジネスを設立するのを支援します。
Kazakhstani企業もサポートすることを目指しています。ニューヨークのカザフスタン共和国総領事館と一緒に、私たちは困っている人に諮問サービスを提供しています。現在、UMI Capital Holdingは、カザフスタンから消費財の輸入を検討し、米国でカザフ製品の卸売ハブを設立することを検討しています。

– どの配送ルートが考慮されていますか?また、中央廊下の役割は何ですか?

– ある会社は、米国市場向けにカザフェ粉の最初のバッチを約50トン購入する予定です。中央廊下としても知られるカスピのトランス国際輸送ルートは、配信ルートとして選択されています。小麦粉はアルマティの2つの40フィートの容器に積み込まれ、その後、鉄道でアクタウの港に輸送され、カスピ海を渡ってアゼルバイジャンのバクー港に、そしてジョージア州のポティ港に、そしてそこからニューヨークまで出荷されます。旅全体には約60日かかります。
ロシアを通る鉄道を介してラトビアのリガ港までの代替ルートも考慮されました。ただし、同様の配送時間とコストにもかかわらず、このルートは、ラトビアの鉄道から海の容器への貨物の移動中の監視不足のために拒否されましたが、アルマティでは、商品は米国に向けて拘束された容器に直接積み込まれます。

– トランプの27%の関税が米国とカザフスタンの貿易にどのように影響するのでしょうか?

– 現時点では、27%の関税は企業に大きな影響を与えません。これは、米国とカザフスタン間の消費財の貿易量が少ないためです。出荷は不規則であり、四半期ごとに約1〜2枚の容器であり、関税方針からの潜在的な損失を推定することは困難です。
さらに、Kazakhstaniの商品は他の生産者と直接競合するものではありません。彼らは特定のニッチを占領し、駐在員とシス国民の間で需要が残っています。たとえば、人々は27%のマークアップでも「カザフスタンチョコレート」または「ラハト」キャンディーを購入する意思があります。

しかし、将来の米国の関税を取り巻く不確実性は、非リソースセクターのカザフスタンとの貿易を拡大することをアメリカ企業が阻止する可能性があります。
現在、米国に入っているカザフスタニ製品は10%の関税に直面しています。アメリカ企業は通常、カザフスタンとの貿易で10〜20%の純利益を獲得し、トルコ、エジプト、バングラデシュとの競争により、繊維セクターではさらに5%ではありません。関税が27%に増加すると、利益率が大幅に侵食され、貿易が実行不可能になります。
関税の実施は90日間停止されていますが、通常、事業計画は5〜10年間開発されています。貿易にアプローチする方法を再考する必要があります。
他の5つのアメリカ企業も、カザフスタンと非リソースセクタービジネスを実施する計画を再評価しています。

– カザフスタンから米国に商品を配達するのにどんな困難に直面していますか?

– 米国の関税は最大の問題ではありません。主な課題は、トランスカスピのルートに沿った標準化された関税率の欠如です。たとえば、カザフスタンから米国に1つの容器を出荷するコストは、数週間以内に6,000ドルから15,000ドルの間で変動する可能性があります。このようなボラティリティは、長期的な事業計画を不可能にします。
私の見解では、輸送市場を安定させる必要があります。 1週間のコンテナの費用は10,000ドル、次の6,000ドル、または15,000ドルの費用がかかります。今日でも、私はあなたに正確なコストを与えることはできません – 企業が頼る価格設定の安定性はありません。
別の問題は、Aktauの港にあります。ここでは、読み込み時間が不明で、説明なしで1週間から3週間かかることがあります。
最終的な主要な問題は、関係する多数の仲介者と、アルマティのグローバル配送会社MSC Central Asia LLPへの直接アクセスの欠如であり、コストを抑えています。
これらの物流上の課題は、アメリカの企業に対するカザフスタンの魅力を減らします。

– 両国はビジネスの絆を強化するためにどのような措置を講じるべきですか?

– 最初に、私が言及した障害を排除します。第二に、両国が相互に受け入れられる関税を交渉できることを願っています。第三に、カザフスタンは、アラブ首長国連邦やジャマイカの企業と同様に、外国企業の明確な経済および投資政策を開発する必要があります。
外国の起業家は、カザフスタンでビジネスを開始するために必要な文書に関する明確でアクセス可能な情報を必要とします。提出するもの、送信先、どれくらいの時間がかかるか、費用がかかるもの、連絡先が必要です。現時点では、典型的なアメリカの会社がカザフスタンとの取引を開始する方法をナビゲートすることは非常に困難です。

#アメリカの企業がカザフスタンとの取引を開始する方法を理解することはまだ困難です

執筆者について: nipponese

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