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アゼルバイジャン旅客機撃墜でロシア告発

エディターズ ダイジェストを無料でアンロックするFT 編集者の Roula Khalaf が、この週刊ニュースレターでお気に入りの記事を選びました。米国および地域当局者らによると、クリスマスの日にカザフスタンでロシアの対空砲火が航空機墜落を引き起こした可能性があるという。アゼルバイジャン航空便はアゼルバイジャンの首都バクーからロシア南部チェチェンのグロズヌイに向かう途中、方向転換してカザフスタンに不時着し、38人が死亡した。乗客29名が生き残った。エンブラエル190型機に乗っていた人のほとんどはアゼルバイジャン国民だった。船にはロシア人16人のほか、カザフスタンとキルギスの国民も数人乗っていた。 水曜日の暫定公式報告でロシアは、濃霧の影響で同機がグロズヌイへの着陸予定を変更し、カザフスタンへの着陸を目指し、おそらく鳥の群れに衝突した後に墜落したと発表した。アゼルバイジャン大統領は同日、悪天候のため飛行機が目的地変更されたと知らされたと述べた。 しかし、米国、地域、ウクライナの専門家や当局者らはこれに疑問を呈し、当時、ウクライナの無人機攻撃に応じてロシアの防空部隊がグロズヌイ上空で活動していたという証拠を挙げた。彼らはまた、大破した飛行機の内側と尾翼に破片による損傷と思われる画像も引用した。米当局者は、ロシアの対空システムが航空機を攻撃した可能性を示す初期の兆候があったと述べた。もしこれが事実であれば、今回の事件はウクライナへの全面侵攻以来のロシアの無謀さをさらに浮き彫りにすることになるだろうと同当局者は付け加えた。ウクライナ国家安全保障・国防会議高官のアンドリー・コヴァレンコ氏はテレグラムに次のように投稿した。「ロシアはグロズヌイ上空を閉鎖するはずだったが、そうしなかった。 。 。飛行機はロシア軍によって損傷を受け、グロズヌイに緊急着陸して人々の命を救う代わりに、カザフスタンに送られた。」ウクライナ高官はフィナンシャル・タイムズに対し、キエフは同機がロシアの防空システムに衝突された可能性が高いと考えていることを認めた。 航空安全保障機関オスプレイは、「残骸の続報映像とロシア南西部の空域安全環境の状況は、航空機が何らかの形の対空砲火を受けた可能性を示している」と述べた。コーカサス地方の高官は、証拠は同機がグロズヌイ地域上空の防空によって損傷したことを示していると述べた。 "もし [Russian authorities are] 妨害システムや対空システムを使用するつもりなら、空域を閉鎖すべきだった」と当局者はFTに語った。 「彼らがそうしなかった理由の最も穏当な説明は、無能だったということだ。」カザフスタン当局が主導する調査で、同機が防空システムに衝突したことが判明すれば、この事件は2014年のマレーシア航空MH17便撃墜事件を思い出すことになる。298人が死亡したこの墜落事故は、発射されたミサイルによって引き起こされた。ウクライナ東部でロシアが支配する代理戦闘員による犯行と捜査が終了した。 Flightradar24追跡サービスからのデータによると、アゼルバイジャン航空機は北コーカサス地域に到着すると継続的に位置を登録しなくなり、GPSが妨害されていたことが示唆された。 しかし、Flightradar24は、同機がカザフスタンに向けて進路を変更する前にグロズヌイまで到達したことを示すいくつかの識別情報が入手可能であることを発見した。墜落現場からの画像によると、飛行機の前部の大部分は半分破壊されたが、尾部の大部分は無傷のままであった。軍事専門家らによると、尾翼には地対空ミサイル防衛システムによる攻撃と一致する可能性のある衝突跡や小さな穴が見られるという。 「胴体の穴は、空対空ミサイルに装備されている種類の発射体の衝撃に非常に似ています。 [with]、およびパンツィル-S1などの防空システムによって発射される対空ミサイルも同様です」と軍事アナリストであり、オープンソース調査グループである紛争情報チームの責任者であるルスラン・レヴィエフ氏は述べた。 クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は、墜落原因を推測するのは時期尚早だと述べた。カザフスタン当局は、捜査が終了する前にミサイル発射を非難するのは「非倫理的」だと述べた。 国家安全保障会議の報道官は、米国は報道を確認しているが、捜査が続く中アゼルバイジャンとカザフスタンの当局者に記者らを紹介したと述べた。同機のメーカーであるエンブラエルは声明で「今回の出来事に深く悲しんでいる」と述べた。「この事件で被害を受けたご家族、友人、同僚、愛する人たちに私たちの思いと心からのお悔やみを申し上げます。私たちは状況を注意深く監視しており、今後も関係当局の支援に全力で取り組んでいきます」と同社は述べた。ニューヨークでのステフ・チャベス氏による追加レポートスティーブン・バーナードによる地図作成 #アゼルバイジャン旅客機撃墜でロシア告発

アゼルバイジャン旅客機撃墜でロシア告発

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2024-12-26 17:05:00

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米国および地域当局者らによると、クリスマスの日にカザフスタンでロシアの対空砲火が航空機墜落を引き起こした可能性があるという。

アゼルバイジャン航空便はアゼルバイジャンの首都バクーからロシア南部チェチェンのグロズヌイに向かう途中、方向転換してカザフスタンに不時着し、38人が死亡した。乗客29名が生き残った。

エンブラエル190型機に乗っていた人のほとんどはアゼルバイジャン国民だった。船にはロシア人16人のほか、カザフスタンとキルギスの国民も数人乗っていた。

水曜日の暫定公式報告でロシアは、濃霧の影響で同機がグロズヌイへの着陸予定を変更し、カザフスタンへの着陸を目指し、おそらく鳥の群れに衝突した後に墜落したと発表した。アゼルバイジャン大統領は同日、悪天候のため飛行機が目的地変更されたと知らされたと述べた。

しかし、米国、地域、ウクライナの専門家や当局者らはこれに疑問を呈し、当時、ウクライナの無人機攻撃に応じてロシアの防空部隊がグロズヌイ上空で活動していたという証拠を挙げた。彼らはまた、大破した飛行機の内側と尾翼に破片による損傷と思われる画像も引用した。

米当局者は、ロシアの対空システムが航空機を攻撃した可能性を示す初期の兆候があったと述べた。もしこれが事実であれば、今回の事件はウクライナへの全面侵攻以来のロシアの無謀さをさらに浮き彫りにすることになるだろうと同当局者は付け加えた。

ウクライナ国家安全保障・国防会議高官のアンドリー・コヴァレンコ氏はテレグラムに次のように投稿した。「ロシアはグロズヌイ上空を閉鎖するはずだったが、そうしなかった。 。 。飛行機はロシア軍によって損傷を受け、グロズヌイに緊急着陸して人々の命を救う代わりに、カザフスタンに送られた。」

ウクライナ高官はフィナンシャル・タイムズに対し、キエフは同機がロシアの防空システムに衝突された可能性が高いと考えていることを認めた。

航空安全保障機関オスプレイは、「残骸の続報映像とロシア南西部の空域安全環境の状況は、航空機が何らかの形の対空砲火を受けた可能性を示している」と述べた。

コーカサス地方の高官は、証拠は同機がグロズヌイ地域上空の防空によって損傷したことを示していると述べた。

“もし [Russian authorities are] 妨害システムや対空システムを使用するつもりなら、空域を閉鎖すべきだった」と当局者はFTに語った。 「彼らがそうしなかった理由の最も穏当な説明は、無能だったということだ。」

カザフスタン当局が主導する調査で、同機が防空システムに衝突したことが判明すれば、この事件は2014年のマレーシア航空MH17便撃墜事件を思い出すことになる。298人が死亡したこの墜落事故は、発射されたミサイルによって引き起こされた。ウクライナ東部でロシアが支配する代理戦闘員による犯行と捜査が終了した。

Flightradar24追跡サービスからのデータによると、アゼルバイジャン航空機は北コーカサス地域に到着すると継続的に位置を登録しなくなり、GPSが妨害されていたことが示唆された。

しかし、Flightradar24は、同機がカザフスタンに向けて進路を変更する前にグロズヌイまで到達したことを示すいくつかの識別情報が入手可能であることを発見した。

墜落現場からの画像によると、飛行機の前部の大部分は半分破壊されたが、尾部の大部分は無傷のままであった。軍事専門家らによると、尾翼には地対空ミサイル防衛システムによる攻撃と一致する可能性のある衝突跡や小さな穴が見られるという。

「胴体の穴は、空対空ミサイルに装備されている種類の発射体の衝撃に非常に似ています。 [with]、およびパンツィル-S1などの防空システムによって発射される対空ミサイルも同様です」と軍事アナリストであり、オープンソース調査グループである紛争情報チームの責任者であるルスラン・レヴィエフ氏は述べた。

クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は、墜落原因を推測するのは時期尚早だと述べた。カザフスタン当局は、捜査が終了する前にミサイル発射を非難するのは「非倫理的」だと述べた。

国家安全保障会議の報道官は、米国は報道を確認しているが、捜査が続く中アゼルバイジャンとカザフスタンの当局者に記者らを紹介したと述べた。

同機のメーカーであるエンブラエルは声明で「今回の出来事に深く悲しんでいる」と述べた。

「この事件で被害を受けたご家族、友人、同僚、愛する人たちに私たちの思いと心からのお悔やみを申し上げます。私たちは状況を注意深く監視しており、今後も関係当局の支援に全力で取り組んでいきます」と同社は述べた。

ニューヨークでのステフ・チャベス氏による追加レポート

スティーブン・バーナードによる地図作成

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執筆者について: nipponese

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