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アゼルバイジャン、米国当局者、飛行機が墜落したのは武器の発砲の可能性があると示唆

今週、ロシアの防空システムがアゼルバイジャンの航空会社を墜落させた可能性がある。アゼルバイジャンの閣僚も航空機が武器による攻撃を受けたことを示唆したことを受けて、米国当局者が専門家の分析と生存者の証言を引用して述べた。ラシャン・ナビエフ氏とホワイトハウス国家安全保障報道官ジョン・カービー氏による土曜日の評価は、墜落原因はウクライナの攻撃に反応したロシアの防空システムにあるとした外部の航空専門家らの評価と同じだった。これらの声明はロシアへの圧力を高め、当局はアゼルバイジャン航空便が着陸に向かっていた地域で無人機攻撃が進行中であると述べた。防空を非難する声明には触れなかった。カービー氏は土曜日、記者団に対し、米国は「この戦闘機がロシアの防空システムによって撃墜された可能性を確かに示すいくつかの初期の兆候を確認した」と語ったが、調査が進行中であることを理由に詳しい説明を拒否した。米国がその結論に導く情報を持っているのか、それとも墜落の視覚的評価に基づく専門家の情報に基づいた推測に依存しているだけなのかと問われ、カービー氏は短い答えを「はい」と特徴付けたが、「それはそのままにしておく」と述べた。 」と、さらなる詳細は明らかにしなかった。飛行機は水曜日、アゼルバイジャンの首都バクーからロシアのチェチェン共和国の地方首都グロズヌイに向かって飛行中、カザフスタンの方向に向きを変え、着陸しようとして墜落した。この事故では38人が死亡し、生存者29人全員が負傷した。アゼルバイジャンのナビエフ・デジタル開発・運輸大臣はアゼルバイジャンのメディアに対し、目撃者の証言と同様に「専門家による暫定的な結論は外部への影響を指摘している」と語った。「衝突に使用された武器の種類は捜査中に判明するだろう」とナビエフ氏は語った。墜落事故で生き残った乗客と乗組員はアゼルバイジャンのメディアに対し、グロズヌイ上空を旋回している飛行機から大きな騒音を聞いたと語った。客室乗務員のアイダン・ラヒムリさんによると、音が一つ鳴ると酸素マスクが自動的に外されたという。彼女は、同僚のズルフガル・アサドフに応急処置をしに行ったところ、再び爆発音が聞こえたと語った。アサドフ氏は、その騒音は飛行機の外から何かがぶつかったような音だったと語った。その直後、彼は「深い傷を負い、まるで誰かが斧で私の腕を殴ったかのように腕が引き裂かれた」という突然の負傷を負ったと付け加えた。飛行機内で酸素ボンベが爆発したというカザフスタン当局の主張を否定した。別の生存者ジェロバ・サリハットさんは病院でのインタビューでアゼルバイジャンのテレビに対し、足の近くで「何かが爆発した」と語った。ロシア民間航空当局ロサヴィアシアのドミトリー・ヤドロフ長官は土曜日、飛行機が深い霧の中グロズヌイに着陸しようとしていたところ、ウクライナの無人機が同市を標的にしており、当局がその地域を航空交通から閉鎖するよう促したと述べた。ヤドロフさんによると、機長は着陸を2度試みて失敗した後、他の空港を提案されたが、カスピ海を越えてカザフスタンのアクタウへ飛ぶことにしたという。同氏は、同機の尾部に見られた穴はロシアの防空システムからの攻撃を受けた可能性を示唆していると指摘した一部の航空専門家の声明にはコメントしなかった。アゼルバイジャン航空は、墜落原因は不特定の「物理的および技術的干渉」であると主張し、ロシアのいくつかの空港への運航を停止すると発表した。干渉がどこから来たのかについては言及しておらず、さらなる詳細も明らかにしていない。クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は、飛行機がロシアの防空網に衝突されたという主張についてはコメントを避け、墜落原因の究明は捜査当局次第だと述べた。ペスコフ氏は記者団との電話会見で「航空事故は捜査中だが、捜査の結果結論が出るまでは評価する権利はないと考えている」と述べた。同機がロシアの防空攻撃を受けて墜落したことが証明されれば、ウクライナでの戦闘に関連した民間航空事故としては2件目となる。マレーシア航空17便は2014年、モスクワ支援の分離主義者が支配するウクライナ東部地域上空を飛行中、ロシアの地対空ミサイルで撃墜され、乗客乗員298人全員が死亡した。ロシアは責任を否定しているが、オランダの裁判所は2022年、ロシア軍基地からウクライナに持ち込んだ防空システムで航空機を撃墜したとして、ロシア人2人と親ロシア派のウクライナ人男性1人に有罪判決を下した。アゼルバイジャンの検察総長事務所は声明で、木曜日の墜落事故捜査の一環としてアゼルバイジャンの捜査官がグロズヌイで捜査を行っていると発表した。木曜日のバクー発グロジとマハチカラ行きの便の運休に続き、アゼルバイジャン航空は土曜日、さらにロシアの8都市への便も運休すると発表した。同社はモスクワやサンクトペテルブルクを含むロシア6都市への航空便の運航を継続する。これらの都市は過去にもウクライナの無人機攻撃の標的にされてきた。カザフスタンのカザック航空も土曜日、アスタナからロシアのウラル山脈の都市エカテリンブルグ行きの航空便を1か月間運休すると発表した。フライドバイはまた、今後数日間、ロシア南部のソチとミネラーリヌィエ・ヴォーディ行きの航空便を停止した。前日、イスラエルのエルアル航空は「ロシア領空の状況」を理由にテルアビブ発モスクワ行きの便を一時停止し、来週状況を再評価すると発表した。 #アゼルバイジャン米国当局者飛行機が墜落したのは武器の発砲の可能性があると示唆

アゼルバイジャン、米国当局者、飛行機が墜落したのは武器の発砲の可能性があると示唆

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2024-12-28 15:03:00

今週、ロシアの防空システムがアゼルバイジャンの航空会社を墜落させた可能性がある。アゼルバイジャンの閣僚も航空機が武器による攻撃を受けたことを示唆したことを受けて、米国当局者が専門家の分析と生存者の証言を引用して述べた。

ラシャン・ナビエフ氏とホワイトハウス国家安全保障報道官ジョン・カービー氏による土曜日の評価は、墜落原因はウクライナの攻撃に反応したロシアの防空システムにあるとした外部の航空専門家らの評価と同じだった。これらの声明はロシアへの圧力を高め、当局はアゼルバイジャン航空便が着陸に向かっていた地域で無人機攻撃が進行中であると述べた。防空を非難する声明には触れなかった。

カービー氏は土曜日、記者団に対し、米国は「この戦闘機がロシアの防空システムによって撃墜された可能性を確かに示すいくつかの初期の兆候を確認した」と語ったが、調査が進行中であることを理由に詳しい説明を拒否した。

米国がその結論に導く情報を持っているのか、それとも墜落の視覚的評価に基づく専門家の情報に基づいた推測に依存しているだけなのかと問われ、カービー氏は短い答えを「はい」と特徴付けたが、「それはそのままにしておく」と述べた。 」と、さらなる詳細は明らかにしなかった。

飛行機は水曜日、アゼルバイジャンの首都バクーからロシアのチェチェン共和国の地方首都グロズヌイに向かって飛行中、カザフスタンの方向に向きを変え、着陸しようとして墜落した。この事故では38人が死亡し、生存者29人全員が負傷した。

アゼルバイジャンのナビエフ・デジタル開発・運輸大臣はアゼルバイジャンのメディアに対し、目撃者の証言と同様に「専門家による暫定的な結論は外部への影響を指摘している」と語った。

「衝突に使用された武器の種類は捜査中に判明するだろう」とナビエフ氏は語った。

墜落事故で生き残った乗客と乗組員はアゼルバイジャンのメディアに対し、グロズヌイ上空を旋回している飛行機から大きな騒音を聞いたと語った。

客室乗務員のアイダン・ラヒムリさんによると、音が一つ鳴ると酸素マスクが自動的に外されたという。彼女は、同僚のズルフガル・アサドフに応急処置をしに行ったところ、再び爆発音が聞こえたと語った。

アサドフ氏は、その騒音は飛行機の外から何かがぶつかったような音だったと語った。その直後、彼は「深い傷を負い、まるで誰かが斧で私の腕を殴ったかのように腕が引き裂かれた」という突然の負傷を負ったと付け加えた。飛行機内で酸素ボンベが爆発したというカザフスタン当局の主張を否定した。

別の生存者ジェロバ・サリハットさんは病院でのインタビューでアゼルバイジャンのテレビに対し、足の近くで「何かが爆発した」と語った。

ロシア民間航空当局ロサヴィアシアのドミトリー・ヤドロフ長官は土曜日、飛行機が深い霧の中グロズヌイに着陸しようとしていたところ、ウクライナの無人機が同市を標的にしており、当局がその地域を航空交通から閉鎖するよう促したと述べた。

マンギスタウ地域行政が公開したビデオから撮影されたこの写真では、アゼルバイジャン航空エンブラエル190の残骸がカザフスタンのアクタウ空港近くの地面に横たわっている。

ヤドロフさんによると、機長は着陸を2度試みて失敗した後、他の空港を提案されたが、カスピ海を越えてカザフスタンのアクタウへ飛ぶことにしたという。

同氏は、同機の尾部に見られた穴はロシアの防空システムからの攻撃を受けた可能性を示唆していると指摘した一部の航空専門家の声明にはコメントしなかった。

アゼルバイジャン航空は、墜落原因は不特定の「物理的および技術的干渉」であると主張し、ロシアのいくつかの空港への運航を停止すると発表した。干渉がどこから来たのかについては言及しておらず、さらなる詳細も明らかにしていない。

クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は、飛行機がロシアの防空網に衝突されたという主張についてはコメントを避け、墜落原因の究明は捜査当局次第だと述べた。

ペスコフ氏は記者団との電話会見で「航空事故は捜査中だが、捜査の結果結論が出るまでは評価する権利はないと考えている」と述べた。

2024年12月25日水曜日、カザフスタンのアクタウ空港近くの地面に横たわるアゼルバイジャン航空エンブラエル190の残骸。

同機がロシアの防空攻撃を受けて墜落したことが証明されれば、ウクライナでの戦闘に関連した民間航空事故としては2件目となる。マレーシア航空17便は2014年、モスクワ支援の分離主義者が支配するウクライナ東部地域上空を飛行中、ロシアの地対空ミサイルで撃墜され、乗客乗員298人全員が死亡した。

ロシアは責任を否定しているが、オランダの裁判所は2022年、ロシア軍基地からウクライナに持ち込んだ防空システムで航空機を撃墜したとして、ロシア人2人と親ロシア派のウクライナ人男性1人に有罪判決を下した。

アゼルバイジャンの検察総長事務所は声明で、木曜日の墜落事故捜査の一環としてアゼルバイジャンの捜査官がグロズヌイで捜査を行っていると発表した。

木曜日のバクー発グロジとマハチカラ行きの便の運休に続き、アゼルバイジャン航空は土曜日、さらにロシアの8都市への便も運休すると発表した。

同社はモスクワやサンクトペテルブルクを含むロシア6都市への航空便の運航を継続する。これらの都市は過去にもウクライナの無人機攻撃の標的にされてきた。

カザフスタンのカザック航空も土曜日、アスタナからロシアのウラル山脈の都市エカテリンブルグ行きの航空便を1か月間運休すると発表した。

フライドバイはまた、今後数日間、ロシア南部のソチとミネラーリヌィエ・ヴォーディ行きの航空便を停止した。

前日、イスラエルのエルアル航空は「ロシア領空の状況」を理由にテルアビブ発モスクワ行きの便を一時停止し、来週状況を再評価すると発表した。

#アゼルバイジャン米国当局者飛行機が墜落したのは武器の発砲の可能性があると示唆

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