健康

アストン・マーティン・ヴァルキリーは、ロングビーチGPで頭を回します

ロングビーチグランプリ 壮大な新しいアストンマーティンバルキリーハイパーカーは、世界的に有名な週末のパフォーマンスで最高のレースフィニッシュ（および予選結果）の両方を獲得しました ロングビーチのグランプリ、IMSA Weathertech Sportscar Championshipの最新ラウンド（IMSA）、 先週末。 先月のセブリングの12時間の非常に立派な9位の結果にかかったのは、IMSA競争の歴史においてハイパーカー規制に基づいた車の最初のポイントフィニッシュです。イギリスの超高速ブランドのまったく新しいパフォーマンスのバルキリーは、競争力のある競争の後に8回目を終えることでうまくいきました。 ハイライト アストンマーティンバルキリーは、3回目のスタートでロングビーチの世界的に有名なグランプリでこれまでで最高のフィニッシュを獲得します ローマン・デ・アンジェリスとロス・ガンは8位にフィニッシュし、IMSAの英国ハイパーカーのバックツーバックトップ10フィニッシュになりました ヴァルキリーは、2025年に世界で2つのプレミアスポーツカーシリーズ、IMSAとFIA世界耐久チャンピオンシップに異議を唱える唯一のハイパーカーです Aston Martin Thorチームは、Valkyrieが準備を続けるにつれて、Sebringのデビューを奨励することに基づいています ルマン24時間 6月にデビューします アストン・マーティン・トール・チームとそのドライバーのロス・ガン（GBR） - ロングビーチでのIMSA GTDプロクラスの勝者 - と2022年のIMSA GTDチャンピオンでロマン・デ・アンジェリス（CDN）は、金曜日の練習で利益を得て、予選でベスト11位を獲得しました。しかし、100分間のレース（IMSAカレンダーで最も短いレース）を介して誤っていて信頼できる走りは、8位のフィニッシュで報われました。 アストン・マーティンによって生産された最初の「ル・マンズハイパーカー」（LMH）は、ヴァルキリーが、道路型のハイパーカーから派生したIMSAの最高のGTPカテゴリで唯一の車です。イギリスの候補者は、IMSAで競争したあらゆる種類の最初のLMH車でもあり、IMSAとFIA世界耐久チャンピオンシップ（WEC）の両方を同時に争い、2月にカタール1812kmでデビューしました。 Valkyrieの米国デビューシーズン、作品に驚いた アストン・マーティン・トール Sebringのチームは、世界で最も要求の厳しいもののいくつかとして認識されているサーキットで、励ましのトップ10フィニッシュを既に作成しています。 参照してください Aston MartinとThorによってValkyrieプロダクションカーから開発された競争バージョンは、レースが最適化されたカーボンファイバーシャーシと、標準的な形で1000 rpmを超えて1000bhpを超える修正された6.5リットルV12パワープラントとブレンドされますが、Hypercar Regualesに従って500kW（680bhp）のパワーリミーに付着します。 ロングビーチのハイライト 上記のコンテンツ©2025 Aston Martin Racing、レビューと編集…
お問い合わせ・広告・著作権・不具合に関するご連絡は [email protected] までメールでお願いします。