ビクター・マーティンスは日曜日、フロントローから素晴らしいドライブを見せて、ウィリアムズ・レーシング・ドライバー・アカデミーを代表して3度目のF2勝利と初の勝利を収めた。
ルーク・ブラウニングにとっても、予選での順位を挽回してトップ10入りを果たした、ポイント獲得の週末となった。
アゼルバイジャン以来初めてF2が復帰した際、アカデミードライバーたちがルサイルでどのように過ごしたかを紹介する。
フォーミュラ 2
ビクター・マーティンズ
3つ目の2025年のトロフィーはビクターのキャビネットにあり、これはF2ドライバーが獲得できる最大のものであり、フィーチャーレースでの勝利が確実になっている。
我々の24歳のフランス人選手はP3予選を獲得したが、ライバルのペナルティのおかげで日曜日にP2スタートに変わり、それをカタールの午後遅くの太陽の下で記憶に残る勝利に変えた。
最終的な2025年のチャンピオンであるレオナルド・フォルナローリからP1を奪ったとき、ターン1から空気が澄んだビクターが前に来て、3周以内に3秒の差を作りました。
ゆっくりとしたピットストップでもペースは止まらず、ARTドライバーはピットストップによって2つの戦略がシャッフルされるまで集団の先頭を走り続けた。
ビクターがネットリードを維持したため、代替戦略をとっているチームにとってはセーフティカーの導入が早すぎて、下位ポジションからのP1への脅威を効果的に阻止できた。
フォルナローリは勝利でタイトルを確定させようと最終周で猛追したが、演壇のトップに躍り出た経験豊富なアカデミーのエースにミスはなかった。
一瞬のバトルと接触を避けるためのグラベル走行により、スプリントレースでは11位でフィニッシュし、ビクターは9位でアブダビ最終戦に臨むことになる。
ルーク・ブラウニング
金曜日の残念な予選により、ルークは週末を通して劣勢に立たされ、チャンピオンシップ順位で後退したが、日曜日にペースを最大限に高めた後、それでもポイントをカタールに残した。
18番手スタートが2回あると、常にトリッキーなレースが2回あることになるが、ルークはそれぞれのレースで落ち着きと速さを見せた。
土曜のスプリントレースではローレンス・ヴァン・ホーペンや宮田莉朋とのホイール・トゥ・ホイールの戦いで多忙を極め、17位でフィニッシュしたが、日曜のフィーチャーレースでは彼のペースを発揮した。
ハードを選択したルークは、リーダーとソフトコンパウンドのランナーがピットインした後、ファンホーペンをパスして4番手に浮上してレースに長く参戦した。
ターン1の内側で同胞のジョン・ベネットを追い抜いたため、彼は3番手に座っていたが、セーフティカーがレースを減速させる前にピットインする必要があった。
残念ながら、タイヤを交換して「安い」ストップの恩恵を享受するには早すぎたが、チームメイトのディノ・ベガノビッチがピットインしてルークを一時的にP1に残した後、ハイテックのレースペースは前方の澄んだ空気を利用することになった。
残り3周で10番手まで落ちたことは、英国のF2期待選手がロングラン戦略で6台のマシンを抜き去ったことを意味し、チャンピオンシップ4位につながる貴重なポイントを獲得した。
ビクターとルークはアブダビでシーズンフィナーレを控えており、F2の長い休みはダブルヘッダーで終わる。
ビクターは昨年ヤス・マリーナでポールポジションを獲得し、2023年からはP2フィニッシュが決まっている一方、ルークは昨年のF2参戦3週目でこのトラックでポイントを獲得した。
グランプリ後にはルークのFP1出場とヤングドライバーテストがあり、アカデミーの一年は忙しい終わりとなるだろう。
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#アカデミーレポート #ビクターのカタール勝利
2025-12-01 15:03:00