アウディCEO、電動化計画の延期を検討「柔軟に対応する必要がある」

マドリード、2年前。（ヨーロッパプレス） –

アウディのゲルノト・デルナー最高経営責任者（CEO）は金曜日、グループの財務健全性を維持するために「柔軟性」が必要だとして、2033年までに同社を100％電気自動車ブランドに転換する計画を延期する可能性を示唆した。

「現地の法律が変更になった場合、例えば内燃機関搭載車の販売禁止が2035年まで延期された場合、当社は戦略を適応させる必要があります。当社は柔軟に対応します」とドルナー氏はヨーロッパ・プレスが報じた『トップ・ギア』のインタビューで語った。

同幹部は、グループの顧客構成が健全なのは、「競争力のある」電気自動車と内燃機関車のポートフォリオを持っているからだと信じている。

同グループのCEOは、2028年までに「販売可能なモデルの最大数」、つまり現在の数のほぼ2倍にしたいとしており、それ以降はガソリンエンジンは「徐々に減らしていく」予定だ。

「すべての内燃機関車にプラグインハイブリッド版が登場するだろう。我々はこれが橋渡し技術になると考えていたが、その橋渡しは我々が考えていたよりも長いことが今や分かっている」と同氏は警告した。

財政問題

2024年上半期、アウディの完全電気自動車モデルの出荷台数は1.3％増加したが、売上高の減少と購入時にどの車両駆動方式を選択すべきかという顧客の懸念により、収益は9.5％急落して309億ユーロとなった。

しかし、営業利益は20億ユーロに増加したが、利益率は6.4％だった。同社はまた、「厳しい市場状況、モデルの入手性の低下、新製品発売のコスト」が1月から6月までのグループの業績にマイナスの影響を与えたと警告した。

新作リリース

今週、アウディはプレミアム エレクトリック プラットフォームをベースにした同ブランドの 2 番目のモデルとして、スポーツバックとアバント ボディ バージョンの新型 A6 e-tron を発売しました。

パワートレインシステムは、総容量100kWhの12個のモジュールと180個の角柱セルで構成されており、A6 Sportback e-tronでは750キロメートル以上、A6 Avant e-tronでは720キロメートル以上の走行距離を保証します。

適切な充電ステーションでは、A6 スポーツバック e-tron パフォーマンスは 10 分で最大 310 km の走行距離を回復できます。充電レベルは 21 分で 10 パーセントから 80 パーセントまで増加します。