アウディは、スペインで成功した初期シェイクダウンからの2026年F1マシンの最初の画像を公開した。
2026年にザウバーチームを引き継ぐことになったドイツのメーカーは、ニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトの両名が運転してバルセロナを走った。
サーキットの敷地外から離れた場所から撮影されたいくつかのビデオや写真は、より正当なもののように見えましたが、クルマの様子を明確に示したものはありませんでした。
しかし、アウディは実際に2026年型車をテストで走らせ、バルセロナから共有された一連の画像のうちの2枚の写真で、難読化された形式でそれを示した。
どちらもピットレーンでのショットだった。 1 枚は正面からのカラー写真で、遠くから見たもので、車のほとんどがシルエットになっています。もう 1 枚は、ピットボックス内で車の後部から撮った白黒写真です。
3 番目の画像には、このルールセットの新しい外観のリアウイングの角が垣間見えますが、それ以上はありません。他の写真は雰囲気のある写真とチーム写真で、チーム代表のマッティア・ビノットを含むメンバーが、新しいパートナーであるアディダスによる、黒に白のストライプのシンプルなアウディ・レボルトF1チームのギアを着ているだけが写っている。
このマシンは、全11チームが今月末に参加する予定のプライベート集団テストで使用されるものと類似している可能性が高いが、バーレーンでの公開テストで実行されるマシン、特にオーストラリアでシーズンを開始するR26とは比較的遠い親戚になる可能性がある。
最初のアウディのエンジンはテスト中に信頼性と走行距離を優先するために保守的な形式になっており、最終的なホモロゲーションは異なるものになることはすでに知られています。
このエンジンを早期に稼働させることが、アウディが最初のシェイクダウンをこれほど早く完了した主な理由でした。
このようなプライベートなプロモーションイベント（または撮影日）には200kmの走行制限が課せられ、異なるピレリタイヤの使用が義務付けられているため、妥当なレベルの走行と一部の初期車両評価は可能だが、アウディは、適切なプレシーズンテストを通じて性能作業を行い、「車両の完全な機能」を確認することが優先であると述べた。
#アウディ偽装後の本物の2026年F1マシンの初画像を公開