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アイルランドダービーの「ダークホース」マツリが、125万ユーロのカーラクラシックで優勝する可能性 – アイリッシュタイムズ

世界中の観客が日曜日のドバイ・デューティー・フリー・アイリッシュ・ダービーを観戦し、賭けをするだろうが、国内ではアイルランドのプレミア・クラシックとカーラの両方が不快な注目を集めている。125万ユーロのハイライトとなるこのレースは、近代アイルランド競馬本部で初めて開催される9レースのうちの1つで、午後4時5分にスタートする予定だ。このプログラムは香港ジョッキークラブが運営するトートワールドプールの賭博を強化するために拡大された。ダービーは1年前に初めてこの高収益プールに含まれ、全世界の売上高2,900万ユーロのうち、カラ競馬場に最大50万ユーロの収益をもたらした。昨年は、オッズが高かった優勝馬オーギュスト・ロダンがダービーの賭けを独占し、エプソム・カラ両レースを制した19頭目の馬となった。厩舎仲間のシティオブトロイが20位になるチャンスを逃し、代わりに来週のエクリプスを待つということは、よりオープンな賭けが行われることを意味するが、クラシック競馬の名声は必然的に犠牲になる。エイダン・オブライエン騎手は、ダービー出走馬の半数を占めるバリードイル産駒4頭のうちの1頭であるロサンゼルスに頼り、これまで誰にも負けない圧倒的な強さを見せてきた一流レースで16回目の優勝を目指している。ロサンゼルスは4週間前のエプソムでシティ オブ トロイに次ぐ3位で、2位のアンビエンテ フレンドリーに3馬身以上の差をつけている。今回はホーム グラウンドで競走するため、その差は埋められると多くの人が確信するだろう。ダービーに一般の人々を説得するのは、より困難なことかもしれない。昨年の観客数は1万1000人弱で、2019年に8100万ユーロをかけて再開発されたカラ競馬場がオープンするずっと前の10年前の公式観客数の半分にも満たない。先週、アイルランド競馬協会が新設のカラ競馬場に投入した4,500万ユーロが、下院の公会計委員会の調査対象となった。競馬の統括団体は、カラ競馬場の資産の減価償却で今後何年にもわたって多額の損失を被ることになることが明らかになった。アイリッシュ・チャンピオンズ・フェスティバルを除けば、ダービーは年間で唯一、大勢の観客が競馬場の設備を試す日なので、週末の天候が良好であることがプラスとなる。ダービーの長期的な地位について一部で懸念が表明されているにもかかわらず、はるかに短期的なプラス面は、シティ・オブ・トロイは出場しないかもしれないが、ヨーロッパの他のトップクラスの中距離競走馬の最高の才能が競い合う興味深い一戦が期待できるという点だ。アンビエンテフレンドリーの関係者は、エプソムでの成績を上回る成績を狙うため、レースへの無料参加権を活用した。最後にこれを達成したのは、2015年のジャック・ホッブスだった。アイルランドで一度もレースに勝ったことがなく、カラ競馬場で数回騎乗しただけのベテラン騎手ラブ・ハブリンにとっては、新たな試練となるだろう。50歳のスコットランド人は、ライアン・ムーアが初めてロサンゼルスとチームを組むバリードイルチームとの戦術的な挑戦に直面している。ケリーの騎手オイシン・マーフィーは、イギリスのアウトサイダーであるサンウェイに乗って、このレースで初めて優勝を狙う。一方、ダービーのダークホース候補は、海峡を越えたもう1頭の挑戦者マツリだ。シーザスターズの産駒はエプソムの準備に間に合わず、今シーズン初めてレスターで出走したのは1か月前だった。素質は取るに足らないものだったが、8馬身差で勝利したスタイルは、まったくもって素晴らしいものだった。調教師のロジャー・バリアンはすぐにカーラを候補に挙げ、馬場状態が速くなる見込みは、この子馬に対する彼の顕著な自信をさらに高めるだけだろう。このフィールドは、ジェール・ライオンズが調教したアウトサイダーのキーパーズハートによって完成される。 1719641674 #アイルランドダービーのダークホースマツリが125万ユーロのカーラクラシックで優勝する可能性 #アイリッシュタイムズ 2024-06-29 05:02:03

アイルランドダービーの「ダークホース」マツリが、125万ユーロのカーラクラシックで優勝する可能性 – アイリッシュタイムズ

世界中の観客が日曜日のドバイ・デューティー・フリー・アイリッシュ・ダービーを観戦し、賭けをするだろうが、国内ではアイルランドのプレミア・クラシックとカーラの両方が不快な注目を集めている。

125万ユーロのハイライトとなるこのレースは、近代アイルランド競馬本部で初めて開催される9レースのうちの1つで、午後4時5分にスタートする予定だ。

このプログラムは香港ジョッキークラブが運営するトートワールドプールの賭博を強化するために拡大された。ダービーは1年前に初めてこの高収益プールに含まれ、全世界の売上高2,900万ユーロのうち、カラ競馬場に最大50万ユーロの収益をもたらした。

昨年は、オッズが高かった優勝馬オーギュスト・ロダンがダービーの賭けを独占し、エプソム・カラ両レースを制した19頭目の馬となった。

厩舎仲間のシティオブトロイが20位になるチャンスを逃し、代わりに来週のエクリプスを待つということは、よりオープンな賭けが行われることを意味するが、クラシック競馬の名声は必然的に犠牲になる。

エイダン・オブライエン騎手は、ダービー出走馬の半数を占めるバリードイル産駒4頭のうちの1頭であるロサンゼルスに頼り、これまで誰にも負けない圧倒的な強さを見せてきた一流レースで16回目の優勝を目指している。

ロサンゼルスは4週間前のエプソムでシティ オブ トロイに次ぐ3位で、2位のアンビエンテ フレンドリーに3馬身以上の差をつけている。今回はホーム グラウンドで競走するため、その差は埋められると多くの人が確信するだろう。

ダービーに一般の人々を説得するのは、より困難なことかもしれない。昨年の観客数は1万1000人弱で、2019年に8100万ユーロをかけて再開発されたカラ競馬場がオープンするずっと前の10年前の公式観客数の半分にも満たない。

先週、アイルランド競馬協会が新設のカラ競馬場に投入した4,500万ユーロが、下院の公会計委員会の調査対象となった。競馬の統括団体は、カラ競馬場の資産の減価償却で今後何年にもわたって多額の損失を被ることになることが明らかになった。

アイリッシュ・チャンピオンズ・フェスティバルを除けば、ダービーは年間で唯一、大勢の観客が競馬場の設備を試す日なので、週末の天候が良好であることがプラスとなる。

ダービーの長期的な地位について一部で懸念が表明されているにもかかわらず、はるかに短期的なプラス面は、シティ・オブ・トロイは出場しないかもしれないが、ヨーロッパの他のトップクラスの中距離競走馬の最高の才能が競い合う興味深い一戦が期待できるという点だ。

アンビエンテフレンドリーの関係者は、エプソムでの成績を上回る成績を狙うため、レースへの無料参加権を活用した。最後にこれを達成したのは、2015年のジャック・ホッブスだった。

アイルランドで一度もレースに勝ったことがなく、カラ競馬場で数回騎乗しただけのベテラン騎手ラブ・ハブリンにとっては、新たな試練となるだろう。

50歳のスコットランド人は、ライアン・ムーアが初めてロサンゼルスとチームを組むバリードイルチームとの戦術的な挑戦に直面している。

ケリーの騎手オイシン・マーフィーは、イギリスのアウトサイダーであるサンウェイに乗って、このレースで初めて優勝を狙う。一方、ダービーのダークホース候補は、海峡を越えたもう1頭の挑戦者マツリだ。

シーザスターズの産駒はエプソムの準備に間に合わず、今シーズン初めてレスターで出走したのは1か月前だった。素質は取るに足らないものだったが、8馬身差で勝利したスタイルは、まったくもって素晴らしいものだった。

調教師のロジャー・バリアンはすぐにカーラを候補に挙げ、馬場状態が速くなる見込みは、この子馬に対する彼の顕著な自信をさらに高めるだけだろう。

このフィールドは、ジェール・ライオンズが調教したアウトサイダーのキーパーズハートによって完成される。

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#アイルランドダービーのダークホースマツリが125万ユーロのカーラクラシックで優勝する可能性 #アイリッシュタイムズ
2024-06-29 05:02:03

執筆者について: nipponese

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