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2025-10-04 05:01:00
アイルランド鉄道は、懲戒審理の実施に起因する失敗した法的事件に続いて、会社にほぼ84,000ユーロの費用を負っている検査官の賃金から控除された4,900ユーロを返済するように命じられています。
金曜日に発表された判決の中で、裁判所は、マッケルビー氏の苦情が提出された日付のために、アイルランドの鉄道が彼の賃金から毎週200ユーロの控除をした時期の一部にのみ対処できると述べた。
しかし、これらの控除は違法であることがわかり、関係するお金が返済されるように命じられました。
McKelvey氏の雇用主への負債は、2017年に会社の燃料カードを誤用したとして告発された後、懲戒的訴訟中に彼が法的代理人を許可することを許可するという拒否に挑戦した裁判から生じました。
申し立ての深刻さを引用して、彼は結果として生じる懲戒プロセス中に弁護士または法廷弁護士に代表されようとしました。会社は拒否し、彼はプロセスから撤退しました。
高等裁判所は、彼が法定代理人を受ける権利があるべきであると認定したが、その決定は、最高裁判所が2019年11月に訴訟に関する決定を発表する前に控訴裁判所によって覆された。
マッケルビー氏は、法的代理に値するような例外的な状況を確立することができず、手順が不公平である可能性があるという提案があった前に懲戒プロセスから撤退したと述べた。
予想されるプロセスでは、経験豊富な労働組合の役人が有能に対処することが期待できないとは思えないと述べた。
その後、裁判所はマッケルビー氏に対する費用を命じ、裁定プロセスの後、失敗した訴訟の結果として雇用主に83,174.62ユーロを支払う必要があることが確認されました。
最高裁判所の判決に続いて、マッケルビー氏に対する懲戒プロセスは再開し、その結論に続いて、彼は2021年2月に仕事に戻りました。
同社は、マッケルビー氏は債務に関連して「有意義に関与していない」と述べたため、「給与控除を通じてお金を回収することを開始する合理的な決定を下した」と述べた。
マッケルビー氏は、10年間にわたってお金を回収することを提案していましたが、その期間は2倍長いと提案していました。
最終的に、2022年8月25日に彼に手紙を書いて、9月の初めにプロセスを開始すると言うように、週に200ユーロの控除を行い始めました。 McKelvey氏は、控除に同意しなかったと言って書き戻しました。
毎週の控除は2022年9月に最初に行われ、マッケルビー氏が週に1,200ユーロを稼いだ翌年のほとんどを続けました。彼が正式な破産プロセスに関与するようになったとき、彼らは法的助言で停止されました。
McKelvey氏は、WRCの会社に対して訴訟を起こしました。そこでは、Arish Railがこの事件は「異常でユニーク」であり、状況で合理的に行動したと述べました。しかし、裁定担当官は、「疑いの余地はない」とは、会社はそれが負っているお金を受け取る権利があると述べたが、それが求めていた方法でそれを取り戻す権利はなかったと述べた。
同様に、労働裁判所は、当社は、雇用または集団協定の書面による任期を指摘できないと述べた。
#アイリッシュレールは84000ユーロを負っている検査官から控除された賃金を返済するように命じられました #アイルランドタイムズ