はるかに良いバスが手の届くところにあります

ニューヨーカーはスピードに誇りを持っています。しかし、何百万人ものバスライダーが毎日時間を浪費しています。なぜなら、私たちのリーダーは他の人の時間よりも時間が少ないからです。新しいライダーアライアンスとして 報告 詳細、変更の時です。

ニューヨークのバスは、政治のために国内で最も遅いです。私たちのリーダーはバスライダーに優先順位を付けず、通勤を交渉可能なものとして扱います。健康補佐官、教師、レストランの労働者、介護者にとって、無駄な議事録は、賃金の損失、任命を逃し、家族との時間を短縮することを意味します。

そのため、Zohran Mamdaniが提案したように、バスを迅速かつ無料にすることは責任あるポリシーです。運賃を排除すると、市の予算の1％未満がかかります。スタテン島のフェリーを無料で作り、学生のオムニーカードを提供するように、バスとライダーを最初に置くことは、政治的意志と市長の特権に関するものです。

対照的に、いわゆる「経験」候補者は、アンドリュー・クオモ知事の不名誉な、無責任に 約束された 「新しい地下鉄システムを構築する」。それは、市役所に対する人々の期待を不当に提起するという不条理な概念です。

ニューヨークの地下鉄は建設に数十年かかり、知事が管理するMTAによって運営されています。 Cuomoが知事だったとき、列車の遅れが急上昇し、ニューヨーカーのコストがかかります 2億8,000万ドル 毎年の損失時間で。

クオモは、彼の主要なキャンペーン中に輸送計画を約束しましたが、決して提供しませんでした。代わりに、彼は地下鉄と「人々の恐怖と「」を搾取することに固執しました。電子バイクのカオス。」。」マダ 地下鉄のライダープライマリ。

アルバニーのクオモのバス記録は貧弱でした。 外観に焦点を当てていますS、彼は青と黄色のバス艦隊を注文しました。一方、彼のMTA Select Bus Serviceの計画された拡張をキャンセルしました そして ゆっくり歩いた ブルックリンのB82ルートをスピードアップする努力。

一方、マムダニは、パンデミックから生まれたバスと地下鉄のサービスを改善するための立法努力を主導し、各自治区で無料のバスサービスを操縦します。 ライダーシップと安全性の向上。

マムダニと彼のチームと協力して、ライダーアライアンスのメンバーは14行でより頻繁な地下鉄のサービスを獲得しました。その時、そして今、彼をやる気にさせました ライダーのための公平性。

賭け金は高いです。悪いバスサービスには深刻な注意が必要です。 2024 調査 Pratt CenterとRiders Allianceの1,800人のFlatbush Ave.バスライダーのうち、バスライダーの91％が遅延によって悪影響を受けていることがわかりました。

調査対象者のうち、3人のライダーのうち2人が極端な天候で長い待ち時間に耐えました。バスが時間内に来なかったため、ライダーの半数は自動車サービスまたはタクシーの代金を支払いました。 3人のライダーに1人が解雇されたり、re責されたり、職場で賃金を失いました。

次の市長は、バスサービスを後押しする大きな機会を得るでしょう。 Fordham RoadとTremont Ave.のBronxとManhattanのFifth Ave.にあるBus Priorityプロジェクトの停止により、数十万の通勤がスピードアップされました。

フォーダムと5番目の改善は、少数の強力な人物によって反対されています。私たちのニーズが最後になったため、数十万人のバスライダーが毎日時間を失います。

しかし、より良いバスは単なる良い政策ではなく、法律です。 Streets計画法は、毎年30マイルの新しいバスレーンを義務付けており、来年の終わりに新しい通り計画を必要とし、今後10年間の改善を導くことを目的としています。

次の通り計画は、ニューヨークへの真のバスの急速な通過をもたらすというビジョンをレイアウトする必要があり、北ブロンクスからクイーンズ東部、ブルックリン南部、スタテン島まで、国内で最も長い通勤のいくつかをスピードアップする可能性があります。

保護された大容量のバスの優先レーンと交差点の優先順位とレベルの搭乗をすべてのドアを組み合わせることにより、バスラピッドトランジットは大規模な速度の改善を実現し、多くの旅行から10〜15分間剃り、毎日多くの貴重な時間を救います。

ラテンアメリカとアジアでは、バスラピッドトランジットが標準です。クリーブランドとインディアナポリス、アルバニー、バッファローでライダーの時間を節約しています。ニューヨーカーのほぼ半数が地下鉄に簡単にアクセスできないため、バスはライフラインです。しかし、彼らは失敗しています。

バスライダーはニューヨークの経済のバックボーンであり、遠い地域から乗ってヘルスケア、教育、ホスピタリティ、その他の重要なセクターに重要なサービスを提供します。都市がここで人生を可能にする人々の時間を大切にしている時です。

6月の予備選挙では、働く人々を第一に考える変革的な変化を切望しているニューヨーカーの重要な塊を示しました。バスがはるかに優れているため、私たちの政治におけるその変革は、私たちの生活を最も具体的に路上で一致させることができます。

Plumはのエグゼクティブディレクターです ライダーアライアンス。