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なぜ運航停止後も運航乱れが長引く可能性があるのか​​：-

火曜日、フロリダ州タンパ国際空港の航空交通管制塔近くのゲートに飛行機が駐機している。政府機関閉鎖が続く中、無給で勤務している航空管制官へのプレッシャーを軽減するため、航空会社が数十の主要空港で便を減便し、全米の空港で遅延や欠航が発生している。 クリス・オメラ/AP通信 キャプションを隠す キャプションを切り替えます クリス・オメラ/AP通信 ワシントン — 航空便の乱れは、事故後も続く可能性があります。 政府が再開航空会社が火曜日に多数の便をキャンセルしたため、航空会社と航空規制当局は警告した。 連邦航空局は航空会社に対し、全米で最も混雑する40空港の航空交通量を削減するよう命令した。 カットはまだ増加中 金曜日までにフライトの10％に。代理店は継続的な人材派遣に取り組んでいる 航空管制官不足彼らは閉鎖期間中に無給で働くことを求められており、閉鎖期間は現在42日間と米国史上最長となっている。 先週末、FAAは数十の施設で人員不足を報告し、出勤した航空管制官への圧力を軽減するために航空交通を減速させた。報道によると、火曜日、航空会社は1,200便以上をキャンセルした。 航空追跡サイト FlightAware。 ショーン・ダフィー運輸長官によると、火曜日には状況はいくらか改善しているようで、人員不足を報告しているFAA施設はほんの一握りだという。しかしダフィー氏は、人員配置が通常レベルに戻ったと規制当局が納得するまで、航空交通規制は継続されるだろうと述べた。 ダフィー氏はシカゴのオヘア国際空港での記者会見で、「渡航制限を解除する前に、データが確認されるまで待つつもりだ」と語った。 「しかし、それは管制官が仕事に戻るかどうかにかかっています。」 これらの制限が解除されても、航空会社が通常の運航に戻るまでには数日かかる可能性がある。 元FAA長官ランディ・バビット氏は「気持ちが落ち着くには少し時間がかかるだろう」と語った。 インタビューで NPRとの すべてを考慮して。 「飛行機は間違った都市などにいます。航空会社も同様にすべてを解決する必要があるでしょう。したがって、責任の大部分は、航空会社がスケジュールを調整し、航空機と人員を通常の飛行を再開するための正しい位置に戻すことになるでしょう」とバビット氏は述べた。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は火曜日、議会議員が政府機関閉鎖の解除に賛成票を投じなければ、航空会社は「運航を停止」しなければならない可能性があると述べた。 セス・ウェニヒ/AP キャプションを隠す キャプションを切り替えます セス・ウェニヒ/AP 航空業界の業界団体エアラインズ・フォー・アメリカも、航空会社が通常の状態に戻るには時間がかかると警告した。 同団体は声明で「航空会社の減便スケジュールは、政府再開直後にすぐにフル稼働に戻すことはできない。時間がかかり、数日間は影響が残るだろう」と述べた。 FAAは、政府機関閉鎖で出勤する航空管制官が減少する中、システムの安全を保つために飛行制限が必要だと主張している。これらの管制官の中には、シャットダウン中に兼業の仕事を引き受けた人もおり、多くが体調不良を訴えた。 しかし、トランプ政権を批判する人々にとって、この動きは単なる安全以上のことを目的としているようだ。民主党員の中には、今回の削減は政府閉鎖を終わらせるよう圧力を高めるための政治的策略だったと主張する人もいる。 ダフィー長官は火曜日、この告発を拒否し、政府はパイロットからの本当の懸念と航空機間の分離損失の増大に対する増大する懸念に対応していると述べた。 そして、議員が賛成票を投じなければ、さらに大きな混乱が起こると警告した。 シャットダウンを終了する。 ダフィーさんはシカゴで「運航を完全に中止する航空会社も見つかるかもしれない」と語った。…