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なぜ今空港のラウンジに入るのがさらに難しくなっているのですか

ブルームバーグ|ブルームバーグ|ゲッティイメージズ飛行機のチケットは安くなっていますが、家族を空港ラウンジに連れて行くのはより高価になっています。キャピタル1 アクセスを制限する最新の会社です ブームの空港ラウンジ 過密状態と戦う。2月1日から、Venture XおよびVenture Xのビジネスカード所有者は、ゲストをラウンジに自動的に連れて行ったり、認定された2番目のカードユーザーを連れたりすることができなくなります。代わりに、追加のカード所有者ごとに毎年125ドルを支払う必要があります。ラウンジアクセスを維持するには、訪問ごとに大人1人あたり45ドル、17歳以下のゲスト1人あたり25ドルです。 125ドルの料金には、優先パスラウンジのネットワークへの2番目のカードホルダーアクセスも含まれます。「空港のラウンジが業界全体で人気が高まっているため、顧客が彼らに入るまでの待ち時間にますます遭遇するのを見てきました」とCapital Oneは声明で述べています。 「私たちにとって、ベンチャーXとベンチャーXのビジネス顧客のために素晴らしい空港ラウンジ体験を維持しながら、アクセス可能な価格でクラス最高のプレミアム旅行カードを引き続き提供し続けることが重要です。」プライマリカードホルダーは、暦年あたり少なくとも75,000ドルを費やす必要があります。無料のゲストの75,000ドルの支出要件は、何と一致します アメリカンエクスプレス 2年前に発表されました。これは、混雑を最小限に抑え、クラブを排他的に感じさせるための措置でもあります。続きを読むCNBC航空会社のニュースクレジットカード会社は近年、空港ラウンジネットワークを増やし、需要を処理するための新しい場所を開設しました。また、空港ラウンジアクセスは、リワードカードに添付された中央の特典であり、通常は年会費があります。2021年に発売されたVenture Xカードは、年間395ドルで、Platinumカードまたは550ドルの年間アメリカンエクスプレス料金が695ドル未満です。 jpmorgan chase Chase Sapphire保護区の料金。どちらも空港のラウンジが付いています。「ラウンジに関しては、Capital Oneはチャレンジャーブランドです。彼らは負け犬です」と、Atmosphere Research Groupの創設者であるHenry Harteveldtは述べています。キャピタルワンは、デンバー国際空港、ダラスフォートワース国際空港、ワシントンダレス国際空港、ラスベガスのハリーリード国際空港にラウンジがあります。今年はニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港とラガーディア空港に着陸する1つにオープンする予定です。しかし、新しい制限は、資本が大勢の人につながる人気の影響を受けないことを示しています。「チェイスのように、アメックスのように、これらのラウンジは彼ら自身の成功の犠牲者になりました」とハルテヴェルドは言いました。 「ラウンジオペレーターは、空港の公共エリアと同じくらいオーバーランすることを望んでいません。」航空会社はまた、空港のラウンジにアクセスするための価格を引き上げ、流入に対応するために大きなものを建設しました。デルタ航空、たとえば、作成しました 掃引の変更 ラウンジアクセスポリシーには、年間キャップを支持して無制限の訪問を取り除くなど。そして昨年の夏、デルタは最初の発表を発表しました デルタワンラウンジ、最高のクラスのキャビンの顧客向けに捧げられています。今月後半にシアトルに新しいものをオープンする予定です。アメリカン航空 そして ユナイテッド航空 また、空港のラウンジを拡張し、旅行する顧客向けに新しいトップティアのラウンジを開きました プレミアムクラス 長距離便で。CNBC Proのこれらの洞察をお見逃しなく #なぜ今空港のラウンジに入るのがさらに難しくなっているのですか