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BBCロンドンは、音楽コンサートよりも高いが、チェーンソーよりは低い、ビクトリア線の騒音レベルを記録した
ロンドン地下鉄（LU）の技術者らは、ビクトリア線で異常に高い騒音レベルが発生している理由を特定したと述べた。
最近、運転手や乗客から大きなきしみ音について苦情が寄せられている。
アスレフ組合は、騒音はこれまでで最悪で、ドライバーは聴力を守るために一部の区間で徐行運転していると述べたが、一方RMT組合はこの問題を巡るストライキ行動について組合員の投票を行っている。 LUはドライバーに聴覚保護具を支給した。
グリーンパークの浸水により導入された速度制限が騒音の遠因となっていることが判明した。
労働組合は、地下鉄の騒音レベルがかつてないほど高くなったことを懸念していると述べている
そこでの速度制限により、運行頻度を維持するために列車は路線の残りの部分をより速く走った。
しかし、速度が速くなると、線路が侵食されるレールの「穴あき」が増加しました。そのため、列車の車輪が線路の影響を受ける部分を走行するときに、高い騒音レベルが発生します。
ビクトリア線で最も騒々しい区間は、フィンズベリー・パークとハイベリー・アンド・イズリントンの間の南行きです。
BBC ロンドン 最近騒音レベルを測定しました アプリでは最大112.3デシベルでした。
一般的な音楽コンサートの騒音レベルは 110dB ですが、チェーンソーは約 120dB で動作します。
ノイズキャンセリングヘッドホン
王立国立聴覚障害者研究所（RNID）のフランキ・オリバー氏は、115dBは苦痛を伴う可能性があり、「通勤者の聴覚に悪影響を与える可能性がある」と述べた。
「大きな音にさらされて痛みを感じ始めたら、本当に危険なので、すぐにその場から離れるべきです」と彼女は言う。
RNID は、騒音による聴覚への被害についての意識を高めたいと考えています。
この慈善団体は、通勤中に役立つノイズキャンセリングヘッドフォンの着用を推奨しています。 ただし、音量をできるだけ低く保ち、一日を通して大きな騒音にさらされることを減らすように努めます。
乗客は、ビクトリア線の騒がしい区間で居眠りするのが難しいと感じています
LU は 2 月までに、夜間のエンジニアリング作業の一環として、ビクトリア線の 60 か所にさらに多くのレール研削チームを配置する予定です。
研削によりレールのピッチングが除去され、騒音レベルが軽減されます。 LUは、11月25日までにレベルは通常に戻り、ドライバーは聴覚保護具を使用する必要がなくなると予想している。
レールの穴あきを防ぐため、線路の一部の区間で速度を下げることも検討している。
#なぜビクトリア線はあんなにうるさいのですか