不協和音のベルト – 3気筒分配の問題 1.2 ピュアテック の ステラ オイルバス内のゴムベルトが早期に劣化し、オイルポンプをブロックする破片が発生し、エンジン自体の寿命が損なわれることは以前から知られていました。ステランティスは、ベルトをチェーンに置き換えることで問題に対処しました。 ピュアテック第 3 世代 (誰が 詳細を確認してください)、現時点では問題は解決されているようです。
フォードさえも – 上記の残念な解決策を採用したのはステランティス エンジンだけではありません。これは第一世代の 3 気筒エンジンの場合です。 1.0 エコブースト からの フォード: この場合も、ベルトはチェーンに置き換えられました。ただし、チェーンはより堅牢で耐久性がありますが、このシステムを使用してもすべての問題を解決できるわけではありません。 多数のケース まさに原因となるトラブルの 分布これはエンジンの最も弱い点の 1 つであることを示しています。信頼性の最も重要なケースを見てみましょう。
BMW/PSA – 2006 年から 2012 年にかけて、ドイツのグループは多くの問題を抱えていました。 モーター ターボガソリン N14 1.6リットルいくつかの Mini モデル (Cooper S R56 および JCW) で使用されています。同エンジンはTHPの名でプジョー、シトロエン、DSの各モデルにも搭載された。これらのエンジンはさまざまな場所 (英国の BMW、フランスの PSA) で製造されており、チェーン テンショナーが原因で問題が発生することが多く、エンジンが破損して重大な損傷を受ける可能性があります。悲しいことにエンジンが壊れやすいことで有名なミニ R56 など、いくつかのモデルを悩ませている本当の災難です。
ジャガー・ランドローバー – 英国のメーカーはエンジンの流通に問題を抱えていた 2リッターのディーゼルエンジンこれは 2 つのタイミング チェーンを使用し、事実上故障のリスクを 2 倍にします。特に影響を受けるのは、レンジローバー イヴォークなど、2015 年から 2019 年に生産されたモデルです。
マツダ – エンジンについて 2.2リッターMZR-CD R2ディーゼル 2008 年から 2013 年に製造されたマツダの (150 馬力と 175 馬力) には、特にマツダ 6 で報告されているタイミング チェーンの緩みの問題があります。幸いなことに、車は故障を検出し、適時に報告します。はい、そのため、可能です。エンジンにさらに深刻な損傷が発生する前に修理を進めてください。
ルノー/日産 – 問題点 1.2 ベンジナ TCe/DIG-T H5F 100 馬力または 130 馬力からのトルクは、オイル レベルの低下によって引き起こされ、タイミング チェーンがずれて破損します。これらの欠陥は、ルノーと日産が2012年から2019年に生産した車に影響を与える（シタンに「1002」を使用したメルセデスも同様）。
オペル – 上で 1.2 ツインスポーツ エコテック 85 HP、2006 年から 2015 年に生産され、オペル コルサで使用されていたため、タイミング チェーンが早期に緩む可能性があります。 1.6リッター110PS CDTi B16DTUおよびB16DTEディーゼルエンジンでも欠陥が見つかった。2015年から2018年に生産されたエンジンにはチェーンガイドの欠陥があり、その故障によりエンジンが損傷する可能性がある。
FCA – さえ ディーゼルマルチジェット 流通上の問題がないわけではありません。2008 年から 2014 年までさまざまなモデルで使用されていた 70 馬力および 95 馬力の 1.3 リッター SDE は、むしろチェーンの破損にさらされています。
トヨタ – 信頼性で有名なトヨタでも同様の問題があります。の 1.3 VVT-i 2NZ 2005 年から 2011 年にかけてヤリスに搭載されていた 87 HP は、さまざまなタイミング チェーンの故障に遭遇しました。
フォルクスワーゲン グループ – 2005 年から 2013 年にかけてドイツのグループのいくつかのモデルで使用された 1.2 および 1.4 TSI/TFSI EA211 (出力範囲は 85 ～ 160 馬力) は、テンション プーリーの欠陥の影響を受けており、流通チェーンの弛緩を引き起こす可能性があります。その後の故障。 1.4 TSI では 2011 年以降、1.2 TSI では 2015 年以降、この問題の解決策はベルトの追加でした。
PSA/ステランティスグループ – ディーゼルの場合 1.5BlueHDi 2019年12月31日から2023年1月まで製造され、旧PSAグループのいくつかのモデル（トヨタのプロエースにも）で使用されていたもので、カムシャフトチェーンの故障はエンジンに損傷を与え、場合によっては破壊を引き起こします。
予防は治療よりも優れています ・ベルトの状態が悪い 分布 は常に発表されます 症状 あなたの車両にありますが、無視してはなりません。ダッシュボード上の古典的なエンジン警告灯に加えて、特に注意を払う必要があります。 振動 e 騒音 始動時のエンジントラブル。真剣に受け止めるべきもう 1 つの兆候は、加速中のパワーの損失です。これらの兆候の 1 つまたは複数に気づいた場合は、できるだけ早く行動を起こして回避する必要があります。 ダニ もっと深刻です。
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#どの車のエンジンに問題があるかは次のとおりです
2024-12-24 09:14:00