これが Kymco のフラッグシップである Xciting VS 400 の進化です

何世代にもわたって、Xciting 家族は去っていきました テクノロジーとイノベーションの強化 ブランドの。 新しい Xciting VS 400 は、空力性能とドライバーの快適性を向上させるボディワークの再設計で際立っています。 フロントとヘッドライトの新デザイン、新しいダッシュボード、新しいシート、集中ロック付きグローブ、サイクル部分の調整など。

まず第一に、それは 新しいフロントエンドと新しいヘッドライト。 ヘッドランプの完全な再設計は、滑らかで広い表面を備え、よりエレガントでスポーティな印象を与えます。 新しいフル LED ヘッドライト キットは、より小さく、より軽く、より低い位置にあります。 強度と照射範囲の両方において、強力な光線が向上します。 また、上部に新たに設けられたポジションライトにより、存在感（第三者からの視認性）が大幅に向上しました。

美観の向上に加えて、新しい室内装飾品と曲率により、よりリラックスした安全なドライビングポジションが提供されます。 大型の TFT パノラマ スクリーン計器パネルも、より直接的、直観的、そして安全な方法で非常に完全な情報を提供します。 最も関連性の高いデータが中央部分に強調表示され、すぐに読みやすくなります。 同様に、「キーレス」と 電気集中ロック付きダブルグローブボックス。

280 mm フローティング ディスクとラジアル キャリパーの優れたシステム、および先進的な Bosch ABS による強力なブレーキ。 このようなチームだけが、モノリシック ダブルポスト フォークの可能性を最大限に引き出すことができます。 また、特定の状況下でタイヤの滑りを軽減し、安全性を確保するトラクションコントロールシステム（TCS）も採用しています。

サイクル部分にもいくつかの調整があります。 重量級メガスクーターのフロントサスペンションにダブルウィッシュボーン構造を採用。 コーナリング時の剛性を効果的に向上させ、車両の安定性を高めます。