スーパーカーは、設計と技術コンテンツに関して、ますます排他的になっています。実際、高級車セグメントで活動している家の場合、危機はなく、ますます極端なモデルで革新する可能性が常にあります。この説明には、完全にも含まれています バグ それは、スーパーカーの範囲で、長年にわたって、4輪市場からの絶対的な参照ポイントになりました。
非常に高価なメンテナンス
ブガッティを購入するには、莫大な費用を考慮する必要があります。実際、家によって生産された各標本は、職人のケアで作られており、ブガッティの多くの速度記録によって確認されているように、トップレベルの技術部門を組み合わせて、「高級車」の特性を確認する多くの要素を備えた高レベルの機器を備えています。この排他性は、その時点で支払われます メンテナンス。
ブガッティの完全な機能を確保するための定期的な介入 高コスト。しかし、さらに重要なのは、最小限のエンティティであっても、並外れたメンテナンス介入のために発生するコストです。確認は、Auto Plusが語った信じられないほどの物語から来ています。 Bugatti Veyron イギリスの最も重要な高級車のディーラーであるトム・ハートリーの息子、カール・ハートリー。これが起こったことです。
小さな修理、莫大な費用
ストーリーは短いですが、修理費用に関してもブガッティの排他性を明確にしています。以前に説明したveyronには 小さな問題。実際、ミラーの調整のためのノブは、製造の欠陥に苦しんでおり、わずかなゲームがありました。この問題を解決するために、所有者は、 11,300ユーロの見積もり シンプルのために キーの交換。この膨大な費用は、問題のボタンの正しい機能を可能にするメカニズムを置き換える必要性に関連しています。
経済的解決策
問題の解決は、予想よりも簡単であることが判明しました。実際、ブガッティは2021年までフォルクスワーゲングループによって管理されていました（今日、それはリマックとポルシェの合弁会社によって管理されています。 Bugatti Veyronは、ブランドがドイツのグループの不可欠な部分であったときに設計および構築されました。このため、車は会社の他の車といくつかの小さなコンポーネントを共有しました。
したがって、短いオンライン検索の後、スペアパーツを回復することができました。実際、Veyronの欠陥ボタンを置き換えるには、回復するのに十分でした フォルクスワーゲントランスポーターのアナログキードイツのブランドの商用車。問題のボタンは、Justのオンラインで購入されました 1,16ユーロ 労働の費用と25分の作業のみが追加されました。
いずれにせよ、ブガッティ・ヴェイロンを購入した人は、車の通常の管理のためだけであっても、巨大なメンテナンス費用に慣れています。実際、家はaをお勧めします クーポン 年間 ベンのコストで彼のスーパーカーのために 25.000ユーロ。クーポンを完了するために必要なすべての介入には、最大27時間の専門作業が必要です。
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#この車では1つの小さなボタンを変更すると11000ユーロを超える
2025-06-10 05:30:00