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2026-01-17 20:30:00
BMWにはMがあり、メルセデスにはAMGがある。キャデラックの答えは V シリーズです。それは常に高級パフォーマンスの世界に対する静かな脅威でした。初代 CTS-V は基本的にテーラードスーツを着たコルベットであり、それ以来キャデラックはそのエネルギーを失っていません。
CT5-V ブラックウィングは、コルベットからエンジンを借用することはなくなりましたが、まったく同じ姿勢を維持しています。それは依然として、よりシャープなマナーとより良い磨きが施されているだけで、可能な限り最良の意味で少し自由に感じられる種類のセダンです。
2026 年に向けて、キャデラックはプレシジョン パッケージで事態を再び好転させます。いいえ、それは表面上のフレックスではありません。これは、責任ある高級セダンであるふりをしながら、ブラックウィングをトラックデイの領域にさらに押し込む本格的なハードウェアのバンドルです。
可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータは、キャデラックとゼネラル モーターズに加え、エドマンズやトップスピードなど他の権威ある情報源から入手しました。
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2026 キャデラック CT5-V ブラックウィング: 仕立てられた贅沢をまとったトラックスター
従者としての任務に備える準備ができているように見えますが、頂点と虐待に耐えます
キャデラックは、2021年にCT5-Vブラックウィングとその兄弟車であるCT4-Vブラックウィングを2022年モデルとして発売した。これらは、第 3 世代 CTS-V が引退に向けて出発したときに残された空白に対する完璧な答えでした。
GMが2019年にCTS-Vを引退させた後、キャデラックファンは適切なスーパーチャージャー付きセダンを夢見ることになった。幸いなことに、それほど時間はかかりませんでした。CT5-V ブラックウィングに乗り込むと、668 馬力を発揮し、最高時速 205 マイルで最高速度を出しました。
2026 キャデラック CT5-V ブラックウィングのスペック
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エンジン |
スーパーチャージャー付き6.2リッターV8 |
|---|---|
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伝染 ; 感染 |
6速マニュアル/10速オートマチック |
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馬力・トルク |
668 馬力 / 659 ポンドフィート |
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ドライブトレイン |
後輪駆動 |
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車両重量 |
4,092 ポンド (手動) |
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時速0~60マイル |
3.6秒(手動) / 3.5秒(自動) |
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4分の1マイル |
時速125マイルで11.6秒(手動) |
CT5-V Blackwing の轟音 V8 エンジンに興奮しない人でも、標準の MagneRide ダンパー、ローンチ コントロール、電子リミテッド スリップ デフ、ライン ロック、パフォーマンス トラクション マネジメントが興奮をもたらします。
自分でギアを漕ぎたい人には、6 速マニュアルを選択できます。その火力はすべて革、マッサージシート、乗組員全員が座れる十分なスペースで包まれています。
精密パッケージ: 頂点を追う楽しみのために微調整
CT5-V ブラックウィングは、2026 年に、ワイルドな 1951 キャデラック シリーズ 61 ル マン レーサーを彷彿とさせる「ル モンストル」エディションに別れを告げます。
だからといって、トラックの切れ味を失ったわけではありません。追加装備がなくても、Blackwing はすでに本格的なトラックコンパニオンとして機能します。
しかし、さらにレベルアップしたい人のために、キャデラックは 2025 年と 2026 年のフェイスリフト後のモデルにプレシジョン パッケージを提供しています。そう、車をよりシャープに、より速く、より正確にコーナーリングできるようにすることがすべてなのです。
GM のエンジニアは、現在は引退しているカマロ ZL1 1LE の高速性能を借用して、ブラックウィングをより幅広で、より硬く、そして実にグリップ力の高いものにしました。
プレシジョン パッケージは、スプリング レートを上げ、より大きなフロント スタビライザー バーに交換し、サスペンション ブッシュを微調整し、新しいステアリング ナックルとリア トー リンクを追加し、カーボン セラミック ブレーキを投入します。
これに、再調整された MagneRide ダンパーと再加工された電子リミテッド スリップ デフを組み合わせると、CT5-V ブラックウィングは、キャデラックの高級感を最大限にまとったまま、サーキットに特化した野獣に変身します。
BMW M5を密かに凌ぐ高級スポーツセダン
M5 のような名声には及ばないかもしれませんが、この豪華なスポーツ セダンは、よりスリリングで魅力的なドライブを提供し、それに匹敵する快適さと高級感を備えています。
ボンネットの下にスーパーチャージャーが搭載されたパワーハウス
V8 サンダーとスロットルをひねるたびに贅沢な快適性が融合
トリムに関係なく、すべての CT5-V Blackwing は同じ猛烈なエンジンを共有しています。単一のオプションを火力の不足と誤解しないでください。それはスーパーチャージャー付きの 6.2 リッター LT4 V8 です。
キャデラックによれば、668馬力と659ポンドフィートのトルクを発生し、ほとんどのスポーツカーが考え直すほどだという。これは GM 史上最も狂気のスーパーチャージャー付き V8 エンジンではないかもしれませんが、忘れられない印象を残すには十分近いものです。
GM の最も不安定なスーパーチャージャー付き V8 エンジンの栄冠は、755 馬力の LT5 エンジンを搭載した C7 コルベット ZR1 に与えられます。そうは言っても、CT5-V Blackwing の LT4 は、あなたの鼓動を高めるのに十分です。
テストでは、6 速マニュアルのブラックウィングはわずか 3.6 秒で時速 100 マイルに達しました。これは 10 速オートマチックよりわずか 10 分の 1 遅いだけです。
最高級のスリルを追い求める人のために、時速約 305 マイルまで上昇し続け、地球上で最も速いセダンの 1 つとしての地位を固めています。
乗組員全員が乗れるほどの広さ
キャデラックの V シリーズ エンジンはコルベット由来かもしれませんが、CT5-V ブラックウィングは日常生活向けに作られています。 2 人乗りのコルベットとは異なり、これまでのコルベットでは提供できなかった十分な後部座席スペースを備え、大人 5 名まで快適に乗車できます。
トランクの広さは 11.9 立方フィートあり、週末の旅行や急遽のドライブ旅行には十分です。後部座席を折りたたむと、より長い荷物やより大きな荷物を積むことができます。アウディ RS7 や BMW M5 のようなカーゴチャンピオンには及びませんが、実用性とパフォーマンスのバランスがしっかり取れています。
スーパーチャージャーを搭載したパフォーマンスカーは絶滅しつつありますが、残っているのはわずかです
過給の時代は終わりつつありますが、スリラーな要素はいくつか残っています。
ハイエンドのスリルにはハイエンドの価格が伴う
高級品、パフォーマンス、オプションの追加品は安くはありません
他の高性能高級セダンと同様、CT5-V ブラックウイングも決して安くはありません。 2026年モデルの価格は10万2795ドルで、昨年より約3600ドル高いが、それでも12万5175ドルからの2026年型BMW M5のような多くのライバルを下回っている。
ただし、オプションを追加すると、その価格は急速に上昇します。 Blackwing を本格的なトラック兵器に変える Precision パッケージの価格は 18,000 ドルで、高速走行はさらに高価になります。
研究が出会う場所 正しい取引
価格を我慢できれば、カスタマイズできるパフォーマンスの遊び場
2026 CT5-V ブラックウィングの最大のニュースは、「Curated by Cadillac」プログラムです。裕福な愛好家は、各車が手で組み立てられ、手で塗装されるキャデラックのアーティザン センターを通じて、世界にひとつだけのブラックウイングを注文することができます。
独占権には高額な代償が伴います。 Curated by Cadillac Blackwing の価格は 158,000 ドルからで、オプションを付けるとさらに高くなります。キャデラックは、近所で最もユニークな車を所有するために代償を払っています。
2026 キャデラック CT5-V ブラックウィングの価格
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年式、メーカー、モデル |
開始価格 |
|---|---|
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2026 キャデラック CT5-V ブラックウィング |
102,795ドル |
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2026 キャデラック CT5-V ブラックウィング、プレシジョン パッケージ付き |
120,795ドル |
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キャデラックが監修した 2026 キャデラック CT5-V ブラックウィング |
158,000ドル |
2025 年に最も信頼性の高いアメリカのセダン
この 2025 年型アメリカン セダンは、並外れた信頼性、堅実なパフォーマンス、低メンテナンスコストで際立っており、購入者にとってトップの選択肢となっています。
CT5-V ブラックウィングはあなたにぴったりですか?
贅沢、スピード、スリルには代償が伴います – 考慮すべき点は次のとおりです
キャデラックは、スーパーチャージャー付き V8 エンジンを高級セダンに搭載しただけで終わりにしたわけではありません。 CT5-V ブラックウィングは、5 人乗り 4 ドア車がはるかに小型軽量のトラック マシンに吊り下げられることを証明しています。
CT5-V と CT4-V ブラックウィングは来年生産を終了する可能性があるため、これが GM のパフォーマンス セダンの歴史の中で傑出した一章を所有する最後のチャンスになるかもしれません。
スイングができ、究極のサーキットデーマシンを求める人にとって、プレシジョン パッケージは Blackwing を驚くほど機敏にします。
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