「皆さん、これはあなたのキャプテンの話です。残念ながら、私たちは一晩中飛行中の飛行機が実際に目的地の空港に着陸することを許可されていないことに気付いたので、私たちは迂回する必要があります…」 @xjonnyc。
ナポリに縛られたアメリカン787がローマに迂回します
アメリカ人は、フィラデルフィア（PHL）とナポリ（NAP）の間で季節ごとの毎日のフライトを運営しており、AA780はボーイング787-8が運営しています。 2025年6月2日月曜日、航空会社は登録コードとともに、代わりに787-9に交換する必要がありました N837an。航空機の交換を引き起こす可能性のあるあらゆる種類の運用上の理由がありますが、それはわずかに大きなバリアントであるため、問題であるとは想定されていませんでした。
フライトは、午後7時42分に、フィラデルフィアを多かれ少なかれスケジュール通りに出発しました。 8時間の飛行は、航空機が降下を開始するまで、いつものように多かれ少なかれ動作しました。
アメリカのフィラデルフィアからナポリへのフライトは波乱に富んでいました
その時点で、乗組員はコースを変更し、代わりに124マイル離れたローマ（FCO）に向かって飛んだ。ナポリの天気は完全に素晴らしく、他のフライトは迂回しませんでした。それで、問題は何でしたか？
ナポリのためのアメリカ人がローマに迂回しました
まあ、どうやらボーイング787-9は、空港当局に従って、 @XJonnycによって報告されているように、ナポリに着陸することを許可されていませんでした。男、流用の大まかな理由について話してください。
ACFT 789は、空港当局に従って許可されていません
– jonc（@xjonc） 2025年6月5日
なぜ787-8が許可されますが、787-9は許可されませんか？ジェットの違いはわずかですが、おそらく空港の挑戦的な地形を考えると、これは明らかに空港または運用上の制限を超えていました。正確な理由が何であるかに関係なく、私たちは、飛行機が許可されていないことがこの原因であることを知っています。
アメリカのイタリア語787-8＆787-9スイッチャー
ローマのナポリに縛られたボーイング787-9で、アメリカ人はこの状況からどのように回復しましたか？まあ、航空会社は速く行動し、これをかなりうまく処理しているようでした。アメリカンはボーイング787-8で季節の毎日のローマをシカゴフライトから運営しているため、アメリカ人はそのフライトのためにボーイング787-9に交換され、登録コードで787-8を解放できるように N880BJ 代わりにナポリ飛行を操作します。
ただし、乗組員の最大勤務時間を考えると、これは少し複雑でした。アメリカ人は、転用後、同じ日に787-8をナポリに飛ばす実用的な方法を持っていませんでした。そこで乗組員は一晩で一晩で、翌日ナポリに飛んだ。 6月4日、アメリカ人はローマからナポリへの38分間の787-8フライトを運営し、その後同じ午後、その飛行機はナポリからフィラデルフィアまで続きました。
787-8をナポリに再配置するアメリカ
元の大西洋横断飛行の乗客がローマのホテルに入れられ、その再配置飛行で飛行したのか、それとも同じ日にナポリに着いたのか（電車、他の航空会社など）かどうかは完全には明らかではありません。
結論
フィラデルフィアからナポリへのアメリカのフライトは、土壇場で787-8から787-9に「アップグレード」されました。しかし、航空会社には知られていないが、787-9は実際にはナポリに上陸することを許可されていなかった。その結果、フライトはローマに迂回しなければなりませんでした。その後、アメリカ人は、ローマからシカゴに飛ぶことになっていた787-8を交換しました。
男、なんて大まかな間違い。これは、アメリカの作戦の人々にとって明らかなはずだったのか、それとも非常に具体的な状態（特定の気象要因のような）が原因であるのだろうか。
このアメリカの787転用事件について何を作りますか？
#おっとアメリカ人は間違ったボーイング787をイタリアに飛ばし転用を引き起こす