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いいえ、ビジネスマンは飛行機に乗る人が一番多いわけではありません

英国民間航空総局は水曜日、航空旅客の類型を明らかにする調査結果を発表した。その結果は驚くべきものだった。 ビジネスマンはシャンパングラスを片手に、仕事で飛行機で往復することに慣れている。しかし、民間航空総局（DGAC）が今週水曜日に発表した航空旅客の類型を示す調査*によると、この交通手段を最も多く利用しているのはビジネスマンではないことがわかった。 今後、フランスの主要空港から出発する航空旅客の大半は女性で、その割合は 51% です。パリとベルリン、そしてベルリンとリスボンの間を慌ただしく行き来するエグゼクティブの常套句は過去のものとなりました。旅客は主にレジャー目的の旅行 (51%)、次いで家族や友人を訪問するため (25%) と調査し、仕事上の理由による旅行 (19%) を上回りました。これは 6 ポイント減少しました。 こちらもご覧ください航空輸送：乗客数がコロナ前の記録を破る 富裕層は空を避ける この調査は、飛行機は富裕層だけのものだという考えを覆すものでもある。ますます多くの恵まれない人々がこの交通手段を利用しており、CSP+の割合は2015～2016年の50%から43%に低下している。逆に、CSP-の割合は8ポイント増加し、調査対象となった乗客の24%から32%に上昇している。調査対象となった乗客の94%がエコノミークラスのチケットを購入すると答えているが、この調査はこの数字に制約がある。ビジネスクラスとファーストクラスの料金はおそらく過小評価されているだろう。 「航空会社のラウンジで待っている乗客や優先搭乗を待っている乗客にインタビューすることが困難であるため」 DGACの調査によれば、乗客の平均年間収入は52,850ユーロとなる。 もう一つの驚くべき事実は、若者が環境問題に関心を示す一方で、彼らの多くが飛行機を利用しているということだ。飛行機利用者の45%は15歳から34歳で、2015-2016年の調査と比べて5ポイント増加している。 「過去 1 年間、二酸化炭素排出量を削減するために飛行機での移動を控えましたか?」 回答者の83%が 「非」 また、47%は今後数年間に航空旅行を減らす予定はない。 2023年の全国航空旅客調査（ENPA）は、2016年から2022年まで中断されていたが、パンデミック以降初めて実施されるものとなる。そして、この調査は空の旅に関する決まり文句を覆す可能性もある。 ※調査は首都圏10空港の出発ロビーで3回に分けて航空旅客4万6000人を対象に実施。 " データスクリプト="https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js" > #いいえビジネスマンは飛行機に乗る人が一番多いわけではありません