データ写真（Cheongju osong gungpyeong 2アンダーグラウンドトレイル）./ News 1
（Cheongju = news1）レポーターのLee Jae -Gyu = Osong Underground Carは、洪水災害の原因として指摘されたMiho川の一時的な堤防を適切に管理していませんでした。
31日に司法省と大jeon地域矯正局によると、A氏は22日にチョンブクのChongju刑務所の同じ部屋を使用した拘留者を意識していたことが判明しました。
刑務所はすぐにAを近くの総合病院集中治療室に移し、今朝死亡した。
A氏は、発見時に極端な選択を試みた状況があり、彼が現場で発見されたことが確認されました。
法務省の職員は、「私たちは死の死に関する大jeon地域矯正局を調査している」と述べた。
A氏は、中央市の建設事務所によって命じられたミホチョン橋の拡張を宣告され、一時的な堤防（仕事や練習など）の管理が不十分な罪で逮捕されました。
裁判で、A氏は、既存の堤防の解体と一時的な堤防の間に安全管理と設計のレビューを無視することにより、堤防の崩壊につながりました。
裁判裁判所は、6年間の刑を宣告し、「被告の深刻な過失が発生した」と判断し、彼は4年の刑を宣告された。 3月27日、最高裁判所は2回目の裁判を確認しました。
オソンの地下貿易災害は、2023年7月15日に、ガンパイオン2、オソン-Eup、Cheongju -si、Chungcheongbuk -doの近くのMiho川の一時的な堤防が崩壊したときです。
この事件に関連して、請負業者の長を含む43人が裁判に引き渡され、4人の兄弟が確認されました。国会は、オソン災害の事実を特定し、再発を防ぐために、国家調査を追求しています。
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