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2024-03-15 17:29:32
の進化 フェラーリ スーパーカーは、288 GTO から始まる自動車の革新における重要な歩みを示しています。 1984 年に発売された、 288GTO 先進の空気力学とターボチャージャーによるパフォーマンスを導入し、スピードとデザインの新たな基準を確立しました。 の F401987 年に導入されたこの車両は、軽量構造と強力なツインターボ V8 エンジンのおかげで、この伝統を引き継ぎ、時速 200 マイルの壁を突破した最初の量産車となりました。 1995 年に、 F50 自然吸気 V12 やカーボンファイバー モノコックなど、F1 からインスピレーションを得たテクノロジーでスーパーカーのフォーミュラを洗練し、パフォーマンスとハンドリングの両方を向上させました。
の エンツォは 2002 年に導入され、複合材料、アクティブな空気力学、恐るべき V12 エンジンの革新的な使用により、テクノロジーと伝統を融合させ、スーパーカーの限界をさらに押し広げました。 ラフェラーリ2013年に発表されたこのモデルは、フェラーリのエンジニアリング能力の頂点を表しており、ハイブリッド技術を組み込んで比類のないパフォーマンスを実現し、フェラーリの過去の証であるだけでなく、スーパーカー開発における未来への灯台となっています。
フェラーリ 288 GTO
当時のハロ マラネッロ製品として、 フェラーリ 288 GTO それは「素晴らしい」という言葉の真髄であり、世界中のよだれをたらす十代の少年たちの恐ろしい献身として、ポルシェ 959 やランボルギーニ カウンタックに挑戦しました。 もともとレース用に考案された 288 は、どう見ても 308 モデルのホットロッド バージョンでした。 物理的な寸法が拡張され、ツインターボチャージャー付き V 8 エンジンが搭載され、レース仕様のコンポーネントで洗練され、ピニンファリーナの象徴的な車体の新しいフレアフェンダー、スポイラーバージョンで飾られています。
ハイライト
- 272 のサンプルが構築されたうちの 1 つ。 「ビッグ 5」フェラーリ ハイパーカー王朝の礎
- ライダーカップを5回受賞した著名なプロゴルファー、イアン・ポールターによる26年間にわたるシングルオーナーの管理による恩恵
- Ferrari Classiche Red Book および対応する信頼性証明書により、シャーシ、エンジン、ギアボックスの番号が一致するサンプルとして認定されています。
フェラーリ F40
フェラーリ創立40周年を記念して1987年のフランクフルト・モーターショーで発表されました。 F40 ル・マン24時間レースのグループBに参戦するために開発された288 GTO Evoluzioneを発展させたモデル。 公道向けの妥協のないレーサーであるフェラーリ F40 は、ドライビングプレジャーに余計なものを一切排除しました。その精神は、同時代の 328 やテスタロッサよりも 250 GTO に近かったのです。 ダッシュボードは真っ白なグレーの布でトリミングされているが、インテリアの多くの表面はむき出しのまま残されている。 同様に、室内ドアハンドルはなく、座席の布張りは薄く、初期の車両にはポリカーボネート製の窓が付いていました。
ハイライト
- 20 世紀の最高の車の 1 つである、望ましい「非猫、非調整」の生産途中の例
- 完璧に保存および維持されており、カタログ作成時点ではわずか 1,606 km (約 998 マイル) しか示されていません
- Ferrari Classiche Certificate of Authenticity と Red Book で詳しく文書化されています。 番号が一致するシャーシ、エンジン、ギアボックスを保持
フェラーリ F50
の フェラーリ F50 は、1950 年代スタイルの美学と競技会で開発されたパフォーマンス テクノロジーを組み合わせた、マラネロの最も表現力豊かな現代ハイパーカーの 1 つであると広く考えられています。 ピニンファリーナは、軽量カーボンファイバー浴槽から始めて、カーボンファイバー、ケブラー、およびノーメックスハニカムで成形された曲線美の新しい車体を取り付けました。 新しい自然吸気 4.7 リッター V-12 が、最適な重量配分を保証するミッドリア構造のボディとシャーシの見事な融合に組み込まれました。 タイプ F130B エンジンは、1992 年のフェラーリの F1 マシンで使用が始まり、その後 4 リッター 333 SP スポーツカーとしてさらなる開発が行われ、1992 年に数多くのドライバーズ チャンピオンシップとコンストラクターズ チャンピオンシップを獲得しました。 IMSA GT および FIA スポーツカー レース。 高圧縮 V-12 は 513 馬力と 347 ポンドフィートのトルクを発生し、F50 を停止状態からわずか 3.6 秒で時速 60 マイルまで発進させ、最高速度 202 マイルを達成しました。
ハイライト
- 欧州仕様車はベルギーのガレージ・フランコルシャン経由で新車で納入され、元々はモナコを拠点とするコレクターが13年間所有していた
- カタログ作成時点で 20,910 km (約 12,993 マイル) 走行し、重要な付属品として取り外し可能なハードトップ用の工場発行のフライト ケースが付属していました。 2015年にフェラーリ・クラシケにより、番号が一致するシャシー、エンジン、トランスアクスルを保持していることが認定されました。
- フェラーリ クラシケ レッドブック、原産地証明書のコピー、以前の販売および登録書類、MOT テスト証明書、サービス/メンテナンスの請求書、ブランドの専門家マルセル マッシーニによる歴史が文書化されています。
フェラーリ エンツォ
フェラーリの次期スーパーカーに関するディ・モンテゼモロの約束に忠実に、 エンツォさんの 外観デザインはオープンホイールのレーシングカーの形状を模倣しており、フェンダーとコックピットに広がる外皮で包まれているかのようです。 ピニンファリーナの風洞で空気力学的に完成されたボディは、カーボンファイバーとケブラーで織られたパネルで構成されています。 15 インチのブレンボ カーボンセラミック ディスク ブレーキとユニークなシザー ドアにそれぞれ固定された 19 インチのアロイ ホイールがエンツォのシャーシとキャビンを完成させ、高度な技術と限りなく魅力的な車に仕上げています。
ハイライト
- 北米の地で披露された最初のエンツォは、2003 年のカヴァッリーノ クラシックでフェラーリによってデビューしました。
- 著名なVIPが集まるカイオラ家に米国仕様車が新車納入
- カタログ作成時点で、新車から 5,349 マイル (8,607 km) を走行したオーナーはわずか 3 名です。 現在の所有権の下にファイルされている 50,000 ドルの整備請求書
こちらも参照
フェラーリ ラフェラーリ
の ラフェラーリ は、競技にふさわしい矢じり型のカーボンファイバー製タブ構造を中心に構築されており、そのため、このモデルは、急進的な Enzo よりも低い車高と重心の恩恵を受けています。 この車の F1 コックピット スタイルの座席位置には、フロント ヒンジ付きのシザー タイプのドアにシルが組み込まれており、革とアルカンターラの座面は床と後部のファイアウォールに直接取り付けられています。 したがって、ペダルは調整可能であり、シートは個々の購入者に合わせてカスタムパッドが施されています。 伝統を打ち破るラフェラーリのハイテクシャシーは、フラヴィオ・マンツォーニ率いる社内デザインチームがスタイリングした刺激的なボディワークをまとい、カーボンファイバー複合材で作られています。 ラ・フェラーリのクーペの生産は世界でわずか 499 台に限られていました（最終的にはさらに 1 台のクーペがチャリティー目的で製造されオークションに出品され、偶数 500 台となりました）。
ラ・フェラーリの心臓部は、開発中の FXX モデルから直接持ち上げられた 6.3 リッター V-12 エンジンをリア中央に搭載しています。 13.5:1 という途方もない圧縮比により、V-12 は 789 馬力を発生し、なんと 9,250 rpm で最高回転しました。 516 ポンドフィートのトルクは、7,000 rpm 手前で比較的高くなります。 同社のF1運動エネルギー回生システム（KERS）由来の電気モーターがリアに設置され、161馬力が追加され、低回転域での応答性と加速性が大幅に向上した。 パワーはリアアクスルのみに直接供給され、7速デュアルクラッチトランスアクスルがギアチェンジを管理しました。
ハイライト
- カナダ市場向けの新車がアルバータ州のフェラーリに新車で納車されたわずか 2 人のオーナー
- ペッレ ネーリ レザーにロッソ コルサのモデルの特徴的な色の組み合わせで提示され、望ましくはスクーデリア フェンダー シールド、黒いホイール、赤いキャリパー、外装露出カーボン トリムで指定されます。
- カタログ作成時点では現在わずか 2,842 km (約 1,766 マイル) と示されており、フェラーリ イエロー ブックが付属しています。
デア・トゥ・ドリーム・コレクション
このようなイタリアの希少品を買える余裕のある人のために、RMサザビーズは、F1グランド開催の1週間前に、コレクションの本拠地であるカナダのトロント中心部にある17,000平方フィートの展示場で、2024年5月31日から6月1日までデア・トゥ・ドリーム・オークションを開催する予定である。モントリオールで開催されるカナダ賞は、車とレース愛好家の 1 週間の休暇に便利で完璧なセットアップです。
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