中央司法徴収庁から交通罰金を課されたANPEA男性
NOS ニュース・ヴァンダーグ、03:07
昨年、約3万1000人のオランダ人が10件以上の交通罰金を受けた。 これは次の研究からも明らかです。 BNR。
この再犯者のグループは過去 3 年間ほぼ同じ規模を維持しています。 彼らが受け取った罰金のうち4分の3はスピード違反によるものだった。 これは駐車罰金や赤信号無視の罰金にも関係します。
このような重大度の低い交通犯罪は、検察庁の負担を軽減するために 1989 年に導入されたモルダー法に該当します。 裁判官の介入なしに、これらの違反は中央司法徴収庁（CJIB）からの罰金によって処理される可能性があります。
組織的犯罪者のグループがどれくらいの規模なのかは長い間不明だった。 CJIBは数値の公表を望んでいなかったが、BNRによる開かれた政府法に対する訴えを受けて公表した。
より厳しいアプローチ
交通違反を常習する3万1,000人の数は、オランダの運転免許証保有者1,200万人に比べれば比較的少ない。 しかし、このグループは道路上で大きな危険をもたらすとBNRは書いている。 交通安全科学研究所（SWOV）の調査によると、4年間で11回の罰金刑を受けた人は、事故に巻き込まれる可能性が40倍以上高いという。
他の国では、より頻繁に罰金を科せられる人々に対して、より厳しい規則があるとBNRは書いている。 たとえば、ドイツの自動車運転者は、1 年以内に 8 回のスピード違反の罰金で運転が禁止され、オーストラリアでは、3 年間で 13 回の罰金を受けた場合、運転免許証が一時的に没収されます。
被害者サポート・オランダは、BNR におけるより厳しいアプローチを主張しています。 「オランダでは、単純に50倍のスピードで運転し、50倍の時間を費やすことができます」と、Victim Support Netherlandsの取締役会会長、ローザ・ヤンセン氏は言う。 「車の中で凶器を手に持っているのですから、それに伴う責任が必要です。」 ヤンセン氏は、検察庁は再犯者の訴追においてもっと創造的になるべきだと考えている。 「しかし、法律の範囲内でそれが不可能な場合は、すぐに法律を変えましょう。」
2024-05-06 01:07:52
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#31000人のオランダ人グループが毎年10件以上の交通罰金を受けている
