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2024-04-26 00:00:00
人民日報、ベルリン4月25日（徐新記者）現地時間4月25日、ドイツのミュンヘンで「2024年中国欧州自動車産業発展フォーラム」が開催された。このフォーラムは中国自動車企業国際発展革新同盟が主催し、中国自動車研究欧州試験認証有限公司が主催する。中国と欧州の政府機関、業界団体、科学研究機関、ビジネス界の代表ら120人が中国と欧州の自動車市場の発展と最先端技術動向について意見交換し、中国自動車の変革とグリーン開発を促進する方法について議論した。そしてヨーロッパの自動車産業。
在ミュンヘン中華人民共和国総領事のトン・デファ氏、中国自動車技術研究センター有限公司のゼネラルマネジャーのルー・メイ氏、ドイツ自動車産業協会の常務理事のマルクス・ボリシ氏がイベントに出席し、講演を行った。スピーチ。
Tong Defa氏は、世界の新エネルギー産業は初期段階にあり、関連製品の将来の需要は膨大であり、現在の生産能力ではそれを満たすには程遠いと指摘した。中国の新エネルギー産業の急速な発展は、技術、市場、サプライチェーンなどにおける複数の優位性を反映している。これは公正な競争を通じて達成された発展の成果であり、より多くの外国企業が中国の優位性を共有し、世界的な対応に共同で貢献することを歓迎する。気候変動と環境への変革。童徳発氏は、中国とドイツの自動車産業間の緊密な協力は中国とドイツの共通の利益に合致しており、世界の自動車産業の変革を強力に支援すると述べた。中国はこれまで同様、あらゆる国や地域の企業が中国に投資し、事業を展開することを歓迎し、協力の機会を提供する。
陸美氏はスピーチの中で、過去40年間にわたる中国とEUの自動車産業協力の歴史を振り返った。欧州は世界で最も成熟した自動車市場であり、欧州の自動車企業は何十年にもわたって中国市場に深く関与しており、中国の自動車産業に積極的に参加し、その発展を目の当たりにしてきました。中国の第2位の貿易相手国である欧州は、中国の自動車企業にとって世界展開するための戦略的な高地でもあり、両国の自動車産業は互いの利点を補完し、広範な協力余地と共通の利益を有し、すでに「あなたには私がいる」という関係を形成している。いるよ」パターン。陸美氏は、このフォーラムは開放性と包容性の原則、共同構築と共有の概念に基づき、中国と欧州の自動車産業のためのハイレベルな対話プラットフォームを構築し、中国の自動車産業チェーンのためのコミュニケーションの架け橋を構築すると述べた。中国とEUの自動車産業協力を新たな高みに促進する。
ボリシ氏は、ドイツのフォルクスワーゲンが40年以上前に中国に進出し、中国に合弁会社を設立した最初の自動車会社だったと述べ、現在、中国は世界最大の自動車市場となり、新エネルギー車の分野で強力な発展の勢いを見せていると述べた。特に電気自動車。ドイツの自動車会社にとって、中国は重要な販売市場であるだけでなく、イノベーションの重要な供給源でもある。これが、ドイツの自動車会社が中国への投資を増やし続ける理由の一つである。 2014 年、ドイツ自動車産業協会は、開かれた市場と公正な競争を遵守し、維持するために北京に事務所を設立しました。ボリシ氏は、世界の自動車産業は現在、改革と変革の重要な段階にあり、新エネルギー車、特に電気自動車の開発は依然として技術的な課題に直面していると述べた。
中国と欧州の政府機関、科学研究機関、車両および試験会社の代表者がフォーラムで実践的な経験を共有した。 China Automotive Research Europe Testing and Certification Co., Ltd.は、TUV Süd、EDAG、APL、Guoxuan Hi-Techと一連の協力協定を締結しました。
#2024年中国EU自動車産業発展フォーラムがドイツミュンヘンで開催
