私が輸出前の基地に行ったとき、トランプ・スモ韓国
輸出される庭
「入ってくる量はありません」
ゲストの周りのビジネスを閉鎖します
自動車の自動車輸出の19.6％減少
機械と油絵のクラッシュ
米国市場の半導体クラシックでさえ
◆トランプ関税ショック◆
トレーラーは、Pyeongtaek International Motor Wharfの前の道路に残されています。パオンタク港、ヤオンギ-doは、韓国への輸出の前方ベースです。輸出車両の3分の1です。先月の30日、ここの6レーンの港湾道路は珍しいものでした。港の港を見つけるのは困難でした。これは、車両でいっぱいの1つまたは2つの大型車両で忙しかったです。これで証明されたように、パイオンタク国際モーターワーフから起亜モーターズまで、道路道路で数十のトレーラーが道路で縮小されました。
輸出現場の役人は、「ドナルド・トランプの関税の問題は非常に難しいため、この分野は為替レートと政治的不安を重ねるのが難しすぎる」と述べた。 Pyeongtaek港で15年間掃除機のオペレーターとして働いていた役人は、「輸出が減少した場合、最初に現れるのは空のw頭と空のヤードです」と述べました。
港周辺の商業地区は吹くことを避けることができませんでした。 Pyeongtaek Poseung Industrial Complexの近くでレストランを経営している商人は、「人々の数が仕事に行ったため、人々の数は断ち切られました」と述べました。
トランプバルの標的ショックは、韓国の自動車輸出指標に影響を与え始めました。第1回の韓国税関によると、先月の自動車と米国への輸出は、昨年4月と比較して7億3,000万ドル（19.6％）減少しました。米国は韓国最大の自動車輸出市場です。昨年の時点で、自動車輸出総額は7008億ドルに達し、そのうち米国の輸出は347億ドルで、49％を占めています。
特に、ヒュンダイモーターとKIAは、フォード（101％）、GM（63％）、トヨタ（49％）などの主要な競合他社よりも比較的大きい関税リスクがあり、米国での米国の売上の42％があります。他の輸出項目では、輸出が遅くなる兆候が検出されています。米国の輸出の旗艦と見なされている一般的な機械は、先月米国市場で苦労し、輸出は22.6％、半導体は年間31.0％です。その結果、韓国への米国への輸出も、昨年4月と比較して7億7,000万ドル（6.8％）に減少し、106億3,000万ドルになりました。
米国の関税爆弾における世界の輸出市場の不確実性が高まっているため、先月の15の主要な輸出項目のうち8つは、前年同期と比較して減少しました。自動車と半導体に続いて、3番目に大きい輸出額は6.3％であり、輸出もそれぞれ14.4％と13.1％減少しました。
同時に、韓国で1位の輸出品目である半導体は、全体的な輸出のサポートとして機能します。先月、半導体輸出は116億ドルに達し、前年同月から17.2％増加しました。 DRAMメモリ（DDR4）固定価格は、昨年4月から12か月でリバウンドされましたが、古代ステーションBombery（HBM）などの高い付加価値メモリでの強力な輸出を4月に最高の輸出パフォーマンスを記録しました。
同社の旗艦製品である半導体輸出の強い価格のおかげで、先月の合計輸出は528億ドルに達し、前年同月と比較して3.7％増加しました。ただし、半導体の輸出もこの傾向が続くかどうかも不明です。これは、トランプ政権が半導体の各項目の関税を明らかにし続けているためです。米国政府は、貿易拡大法の第232条に従って、先月の1日以来、半導体サプライチェーンに関する調査を行ってきました。
[평택 이대현 기자 / 유준호 기자]
#残酷なエイプリル輸出6.8ショックパイオンテク港の桟橋は空でした